ミッションモーターズ

ミッションモーターズは、2007年にカリフォルニア州サンフランシスコで設立されたアメリカの会社です。同社は高性能な電動バイクの開発を目的として設立されましたが、後に電気自動車部品のサプライヤーになりました。

ミッション・モーターズは、メイソン・キャボット、フォレスト・ノース、エドワード・ウェストによって2007年に設立されました。同社はステルスモードで運営されていた間、一時的にハム・サイクルズとして知られていました。

2009年2月、同社はTEDカンファレンスで最初の車両であるミッションワンPLE（プレミア限定版）のプロトタイプを公開した。^[1]イヴ・ベアールがデザインしたこの全電動バイクは、最高時速150マイル、1回の充電での走行距離150マイルを謳っていた。^[2]同社は最初の50台の予約を受け付けており、当初は2010年に納車される予定だった。予約には5,000ドルのデポジットが必要で、販売価格は68,995ドルだった。ミッションワンPLEの納車は2011年第2四半期まで延期され、最終的には生産中止となった。^{[3] [4]}

2010年2月、創設者兼CEOのフォレスト・ノースが退任した。^[5]

2010年6月、ミッションモーターズは335万ドルの追加資金を確保した。^[6]

2010年11月、同社はMissionEVT（電気自動車技術）を立ち上げました。その目標は、バッテリー電気自動車、プラグインハイブリッド電気自動車、ハイブリッド電気自動車など、幅広い用途を対象に、エネルギー貯蔵システム、駆動システム、ソフトウェアを含む高性能EVパワートレインを設計し、自動車メーカーに供給することでした。 ^[7]

2010年12月、同社は電動バイク「ミッションR」を発表した。パワートレインはミッション独自の設計で、100kWの液冷式3相交流誘導モーターと14kwhのバッテリーを搭載している。シャーシはジェームズ・パーカーが設計し、車体はティム・プレンティスがデザインした。^[8]

2011年8月、ミッション・モーターズはプライベート・エクイティ・ファームのウォーバーグ・ピンカスが主導する900万ドルのシリーズBラウンドを完了した。^[9]

ハーレーダビッドソン初の電動バイクであるプロジェクト・ライブワイヤーのバッテリー駆動ユニットは、同社の協力を得て開発された。^[10]このプロトタイプは、縦置きの電動モーターを搭載しており、定格出力74馬力、トルク52ポンドフィートで、H-Dの833cc内燃エンジンと同等である。^[10]ミッションモーターズは、キャタピラー、^[11]ホンダ、^[12]無限の電動マン島TTレースバイク、無限震電三向けに電動パワートレイン技術も開発している。^[13]

最後のFacebook投稿は2014年6月4日、同社のウェブサイトは2015年2月20日に最後に見られ、電話は現在切断されている。^[14]

ミッション・モーターズは、アップルなどの競合他社に従業員の一部を失った後、2015年に事業を停止した。^[15]

2020年3月、電動バイクの新興企業デイモン・モーターサイクルズは、ミッション・モーターズの知的財産を買収したと発表した。^[16]

ミッションモーターズは定期的に電動バイクのレースイベントに出場していました。

2009年6月12日、アメリカのレーサー、トーマス・モンタノがミッションワンに乗り、マン島で開催されたTTXGPの37.733マイル（60.725 km）のコースを走った。バイクは平均速度74.091 mph、ラップタイム30分33.26秒でPROクラス4位に終わった。^[17]

2009年9月、ミッションのプロダクトマネージャーであるジェレミー・クレランド^[18]は、ユタ州ボンネビル・ソルトフラッツで開催されたBUBモーターサイクルスピードトライアルで、ミッションワンに乗ってAMA電動バイクの陸上速度記録を破りました。^[19]このバイクは、往復平均時速150.059マイルを記録しました。^[20]

ミッションモーターズは、ミッションワンを市場に投入することに集中するため、2010年にはレースに出場しなかった。^[21]

2011年6月、スティーブ・ラップはラグナ・セカでのReFuelタイムトライアルでミッションRに乗り、1分43秒7という電動バイクのラップ記録を樹立した。^[22]

2011年7月24日、スティーブ・ラップは、ラグナ・セカで開催されたFIM/TTXGP合同レースでミッションRに乗り、2位のモトシズに39.995秒差をつけて優勝しました。^{[ 23] [24]}ラップの予選タイム1:31.3 ^[25]は、ラグナ・セカでのこれまでの電気自動車記録^[26]を7.5秒上回りました。

2012年7月11日、ジム・ヒギンズはソノマ・レースウェイの1/4マイルのドラッグストリップで公道走行可能なミッションRに乗り、SMC/A3クラスの全米電動ドラッグレース協会（NEDRA）公道走行可能な電動バイクの記録を10.602 @ 122.57 mphで樹立しました。^[27]

2014年6月4日、ジョン・マクギネスはマン島TTゼロレースでチーム無限のホンダ・シンデン・サンに乗り、^[28] 19分17.300秒、平均速度117.366 mphのラップレコードを破りました。^[29] ミッションモーターズはチーム無限の主要スポンサーであり、電動パワートレイン技術のサプライヤーでした。^[30]

• ミッションモーターズに関するニューヨークタイムズ
• ミッションモーターズのTreeHugger.com