リトルリバーエクステンション

ガナッチオ トレイル - リトル リバー エクステンション リトル リバー バイク トレイル リトル リバー パークウェイ
位置	リバーサイド、リバーサイドの村、リトルリバー、フォレストグレイド
トレイルヘッド	オンタリオ州ウィンザーのガナチオ トレイルのあるラウンドアバウト/環状交差点、 Via Rail / CN Rail の線路 (ペナン レーンとして続く)

リトルリバーエクステンション（正式名称：ガナッチオトレイル – リトルリバーエクステンション）は、カナダのオンタリオ州ウィンザーにある最も新しく、最も混雑するレクリエーショントレイルの1つで、1996年に建設されました。このトレイルは主に、フォレストグレイドの大きな区画からガナッチオトレイル、サンドポイントビーチ、ストップ26ビーチ、レイクビューパークアンドマリーナまでを結ぶリンクとして使用されています。このトレイルには時速20キロメートル（12マイル）の制限速度が掲示されています。^[1]

このトレイルは、市の東側への親善のしるしとして、ライオンズクラブインターナショナル、キワニス、ロータリーインターナショナルが後援しました。このトレイルは夏には多くの交通量がありますが、リバーフロントバイクトレイルほどではありません。このトレイルには、その長さと地図上の位置を示す記念標識があり、ガナチオトレイルのある北側のラウンドアバウト/交通環状交差点にはライオンズクラブインターナショナルとロータリーインターナショナルの標識があります。

このトレイルには、リトル リバー ロードの延長線上にある 2 つ目のラウンドアバウト/環状交差点もあり、西に向かってリバーサイド地区とリバーサイド ビレッジ地区へと続いています。

現在、リトル リバー延長線は、北側ではガナッチオ トレイル、西側ではリトル リバー ロード トレイルと自転車レーン (別の環状交差点で交差) に接続しています。このトレイルは、専用の自転車レーンを備えた延長されたワイアンドット ストリートを立体交差インターチェンジで横断しており、マクヒュー ストリート延長線に沿った自転車トレイルへのリンクが現在建設中です。

トレイルは、ペナン レーン (非常に静かな住宅街) と賑やかなテカムセ ロードの端で終わります。トレイルはテカムセ ロードの北側に沿って西に進み、ウィンザースマート カーディーラーに新しく設置された信号まで行き、ディーラーの西端に沿ってエスプラネード ドライブ (住宅街) に向かいます。トレイルは次に 2 つの小学校(それぞれの学校とトレイルを結ぶ小さな舗装された小道があります) を通り、学校とリッジ ロード (別の住宅街) の間にある小さな森を抜けて、リッジ ロードとカービー ロード (もう 1 つの住宅街) の交差点のすぐ東で終わります。スマート カー ディーラーの信号の反対側では、トレイルは西に進みリトル リバー - ホーソーン ドライブ接続トレイルまで行き、東に進んでフォレスト グレイド ドライブ、そしてその幹線道路沿いに建設が提案されている自転車レーンまでつながります。

このトレイルには分岐が 2 つあり、それぞれが 2 車線 (自転車用) の幅しかありません。これは、リトル リバー エクステンション (LRE) の 4 車線と比べると明らかです。1 つは北西に分岐してバーサ アベニューに向かい、もう 1 つは LRE とバーサ アベニュー分岐を結び、ショートカットとして機能しますが、長さはわずか数百メートルです。

もう 1 つのトレイル (「リトル リバー トレイル」) は、リトル リバー ヒルの頂上を巡るループ トレイルとして機能し、リトル リバー ロード (およびその自転車レーン) の駐車場/パーク アンド ライド交差点にあるラウンドアバウト/環状交差点に戻り、リトル リバー クリークを渡ってリバーサイド村およびリバーサイド地区に向かって西に進みます。

このトレイルには、テカムセ ロードに沿ってホーソーン ドライブ トレイルまで非公式に「延長」された部分があり、リトル リバーの西岸に沿ってホーソーン ドライブに沿ってローゾン パークウェイまで続きます。

2006 年 12 月 11 日、ウィンザー市は、ワイアンドット ストリート沿いにイースト エンドに建設中の新しい区画への 2 番目のリンクを提供する、いわゆる「どこにもつながらない橋」^{[要出典]を正式に開通しました。この道路は 2 車線の幅があり、}自転車レーンと自転車道が片方の端にあります。リトル リバー延長線からLRE とバーサ ストリートを結ぶ支線は、道路を横切って道と合流するようにわずかに再配置されました。ワイアンドット ストリートの道は西に LRE に続いており、そこでは交差点が計画されています。

2007 年初頭、ワイアンドット ストリートは東のフローレンス アベニューまで延長されましたが、非常に交通量の多い LRE を横切ることになるため、問題が生じました。ウィンザー市のエンジニアは解決策を考案し、自転車道用に道路の下にトンネルを造り、歩道や上の道路とトレイルをつなぐランプを設置して交通の流れを妨げないようにしました。また、このトレイルはラウンドアバウト/環状交差点でガナッチオ トレイルとわずかに再調整され、ガナッチオ トレイルにつながる 4 車線のランプが追加されました (人々に曲がる 2 番目の選択肢を与えることで、ラウンドアバウトでの蛇行を最小限に抑え、交通量を減らすため)。

2007 年初頭には、トレイルは南にも延長され、テカムセ ロードを西に進み、ウィンザーのスマート カーディーラーの新しい信号まで進みました。その後西に進み、リトル リバーの東岸に沿って新しく建設されたトレイルに沿って南に曲がります。この延長は南に続き、エスプラネード ドライブ (住宅街) を渡り、フォレスト グレイドの森 (地区の名前の由来) を 2 つの小学校の近くで通り抜け、リッジ ロード (別の住宅街) で終わります。トレイルは、テカムセ ロードの橋を介して、新しく建設されたホーソーン ロード バイク トレイルにも接続されています (リトル リバーの西岸に沿ったホーソーン ロード バイク トレイルは 2003 年に建設されました)。このトレイルは最終的にローズビル ガーデンズにつながり、最終的にはファウンテン ブルーにつながります。 2008 年、マクノートン ストリートがリトル リバーを越えて新しいウィンザー ファミリー クレジット ユニオン アリーナまで延長され、一時的にトレイルが 2 つに分断されましたが、これは将来ワイアンドット ストリートと同様の地下道で解決される予定です。また、2008 年6 月 3 日から 6 月 8 日にかけて強力な嵐がこの地域を襲い、トレイルのワイアンドット ストリート トンネルが浸水しました。

2006 年現在^{[アップデート]}、ウィンザー市議会はCN 鉄道およびハイラム ウォーカー蒸留所と、支線を購入し、線路を鉄道トレイルに改造して、ダウンタウンと西端のリバーフロント バイク トレイルに簡単に接続することについて協議しています。これは、ダウンタウンのVI 鉄道の駅 (「ウィンザー ウォーカービル」) が古くて混雑しているという事実によって促進されています。市は、鉄道の移転に備えていくつかの計画を立てています。

• 経由列車はウィンザー空港近くの線路を使用するようにルート変更され、アムトラック列車が使用するのと同じ線路に配置されるため、シカゴ-トロント間の旅客サービスがより迅速になる可能性があります（オンタリオ州サーニア経由ではなく）。
• ハイラム・ウォーカー蒸留所には、鉄道の喪失に対する補償が提供されるが、その方法は明らかにされていない。線路は撤去され、代わりに道路や長い公園、自転車道が作られ、自動車と列車、歩行者と列車の致命的な事故で多くの人が亡くなっていることから、街ははるかに安全になるだろう。
• 列車は同じ線路（デトロイトへのミシガン中央鉄道トンネル方面）を使用する予定だが、トンネルを2車線のトラック用トンネルに改造するというDRTPの提案が（ほぼ）頓挫していることを考えると、これは実現可能である。
• 鉄道が買収されるまで（および/または取引が失敗した場合）、ワイアンドット・ストリート・イースト沿いの自転車レーンはセント・ローズ・アベニューまで延長され、そこでガナチオ・トレイルと交わり、最終的にはその全長に沿ってサンドイッチ地区の西端にあるミル・ストリートまで延長される予定です。

ウィンザー市は、既存のルート、レーン、トレイルを活用し、新しいものを通りに追加して、ウィンザーの周囲に自転車道、自転車レーン、標識付きルート/自転車に優しい道路の「環状道路」を建設する意向を表明しています。このトレイルは、北はリバーフロント バイク トレイルとガナチオ トレイル、西はウェスト ウィンザー レクリエーションウェイを使用し、カバナ ロードに沿ってデボンウッド保護区まで続く新しい経路となります。ループは、現在のデボンウッド バイク トレイルにも沿って、ノース サービス ロードとEC ロウ エクスプレスウェイに沿ってフォレスト グレイド地区まで進み、そこでローゾン ロード (ローゾン パークウェイではない) を北に曲がり、ホーソーン ドライブ (住宅街) に沿って現在の標識付きルートと小道をリトル リバー エクステンションまで進み、ラウンドアバウト/環状交差点でガナチオ トレイルと再び合流します。このルートはまだ完成していませんが、いくつかのセグメントはすでに設置されています。ループには EC Row インターチェンジの交差点があり、交通量が多く、サイクリストにとって潜在的な安全上の危険となる可能性があります。市は「今後 20 年以内」にループを完成させたいと考えています。^{[時点? ] [この引用には出典が必要です]}

• ウィンザー市の公園と自転車道
• グランドマレートレイル
• ガナチオトレイル
• ラッセル ストリート ネイバーフッド トレイル
• デボンウッド バイク トレイル
• リバーサイド ドライブ ビスタ プロジェクト
• トランスカナダトレイル

北緯42°19′23″ 西経82°55′28″ / 北緯42.3230° 西経82.9244° / 42.3230; -82.9244