リットモーターズ

Lit Motors Inc.は、 2010年にダニエル・K・キムによって設立されたサンフランシスコを拠点とするスタートアップ企業です。Lit Motorsは、ジャイロスコープで安定する完全電動車両である「C-1」とも呼ばれるAEV（自動バランス電動車両）^[1]や、カーゴスクーター「Kubo」など、革新的な技術に重点を置いたコンセプトの二輪車を設計しています。

リット・モーターズの着想は、2003年にキムがバイオディーゼルのランドローバー・ディフェンダー90を手作業で組み立てているときにシャーシで負傷したときに生まれました。^[2]この経験から、キムは「車を半分に切り分ける」ことを思いつき、C-1コンセプトの誕生につながりました。^[3]

同社は2011年以来、数多くのプロトタイプを開発してきたが、2024年7月現在、量産モデルの正確な発売日は明らかにしていない。

Lit Motorsは4人の初期の投資家から訴えられ、その結果、Lit Motorsに対して約30万ドルの法的判決が下され、これらの訴訟に関連する法廷審問に出廷しなかったとしてキムに対して逮捕命令が出されました。^{[4] [5] [非一次情報源必要]} 2020年1月7日、サンフランシスコの裁判所は、Lit Motorsの米国特許をこの訴訟の原告に譲渡し、Lit Motorsによる特許の売却を差し止める動議を認めました。^[6] 1月下旬に和解が成立して支払いが行われ、特許はLit Motorsに再譲渡されました。

2010年初頭、同社はC-1の非機能モデルを公開した。このバージョンは、2つのシングルジンバル制御モーメントジャイロスコープ^[7]によって自律的にバランスをとる密閉型二輪車で、リン酸鉄リチウム電池で駆動する。設計仕様とコンピューターレンダリングによると、運転席の真後ろのエリアに、前部座席に足をまたいだ半リクライニング姿勢で2人目の乗客を乗せることができることが示されている。

オートバイと同様に、オリジナルのC-1デザインは2輪だが、ハンドルの代わりに小さなステアリングホイールを使用している。ショーモデルは、両輪にダイレクトドライブインハブモーターを搭載し、高いトルク、安定性、トラクションコントロールを提供するように設計されており、車体のサイズは車の約半分に抑えられている。しかし、最近のプロトタイプでは、どちらの車輪にもダイレクトドライブが採用されておらず、デザインが変更されている可能性があることを示している。^{[8] [9]}

安全機能には、スチール製ユニボディ シャーシ、シートベルト、エアバッグ、ジャイロスコープ安定システムが含まれる予定です。^[1]

*同社のWefunderページの情報によると、1回の充電あたりの走行距離は、時速60マイルの一定速度、抗力係数0.2、バッテリー容量13kWhに基づいています。^[11]

2011年、同社は2013年に最初の小規模生産を開始する計画を発表し、C-1を16,000ドルで販売する予定でした。^[12]この初期価格は、その時点で利用可能な州および連邦の税制優遇措置に応じて変動します。同社は、250ドルから10,000ドルまでの段階的なシステムを通じて、予約金の受け取りを開始しました。^[13]

2012年11月のGigaomロードマップカンファレンスで、Litの代表者は同社が「小規模生産に移る準備が整うまでに、あと2、3年はエンジニアリング作業が必要です。2、3年というのは、1年か2年くらいで、その後さらに2、3年かけて大規模生産に拡大するということです」と述べた。 ^[14]その後のGigaomのインタビューで、ダニエル・キムはC-1の生産にはまだ2年から2.5年かかると述べ、^[15] 2015年5月から11月までが生産予定期間であると示唆した。

2014年5月、フォーブスの記事でキム氏は、記事が掲載された時点でLitには20人のフルタイム従業員がおり、同社は「8ヶ月以内に生産できるものを作るために24時間体制で作業している」と述べた。^[16] Litは2015年もアップデートを投稿し続け、初期段階の開発プロトタイプを披露した。

2015年3月14日、キムはラグナセカレースウェイでバイク事故に巻き込まれた。^[17]キムは多数の怪我を負い、回復するまでC-1の開発を主導することを長期間休止する必要があった。2016年2月、フォーブスはリットモーターズに関する記事を発表し、キムの怪我が開発に及ぼした影響について論じ、新しい生産タイムラインを含めた。「今日[ダニエル・キム]は、予定より1年遅れで、新たな資金調達ラウンドを確保するところまで来ています。この資金は、インフラをゼロから構築するという次の困難な成長段階を促進するために使用されます。彼の計画は、24か月以内に生産可能なプロトタイプを完成させることです。」^[18]

2016年5月24日、Pioneers.io Festivalでダニー・キムはLit AEVについて発表し、「今日銀行口座に2000万ドルを入金すれば、2年24か月で納品できるとわかっています」と述べた。^[19] 2016年9月22日のフォーブスの記事は、Lit Motorの過去と未来について推測し、将来Appleに買収される可能性を示唆した。フォーブスはまた、資金調達の低さによる進展のなさについてもコメントした。「キムの壮大なビジョンにもかかわらず、会社に賭ける意思のある投資家はほとんどいませんでした。6年間でキムが調達した金額は500万ドル未満です。」^[20] 2016年中に、Lit Motorsは予約注文の入金を受け付けなくなりました。2016年の残りの期間を通じて、ソーシャルメディア上の同社の投稿では、低速で走行するラフモデルの「EP-4」プロトタイプが引き続き公開されました。

2018年、Litは一時的に電子メールニュースレターとソーシャルメディアの更新を停止しました。9月中旬、Litは再構成されたウェブサイトを立ち上げましたが、新しい進捗状況の更新はありませんでした。^[21]ウェブサイトはその後数年間で追加の^[22]変更^[23]を受けることになります。

2022年4月1日、Lit Motorsはウェブサイトで会社の最新情報の投稿を開始し、ブログの最初の投稿では、過去数年間に起こった会社の動向をまとめました。キムはバイク事故から回復して2019年に会社に復帰しました。会社はオレゴン州ポートランドのデザインラボに移転し、制御、組み込みシステム、CMGの新しいVPを含む新しい人員を採用しました。Litは、完全に運転可能なプロトタイプを開発するために900万ドルの新しい資金調達目標を発表して投稿を締めくくりました。^[24]

2023年1月、Litは同年2月に予約注文を再開し、2026年までに1万台の予約販売を目標としていると発表した。^[25]また2月、LitはIdeenionのCEOであるミルコ・コンタとの提携を発表した。^[26]その後、6月には、将来のC-1プロトタイプで使用するために開発された新しい制御システムの特許^{[27]を取得しました。 8月には、Litは元}アウディの従業員であるステファン・シェーパーをシャーシおよび統合担当副社長として採用すると発表した。 ^[28]

2024年2月20日、Lit MotorsはWefunderで500万ドルの資金調達目標を掲げた募金キャンペーンを開始した。^[29] 2024年7月現在、同社はこの目標のうち約130万ドルを調達している。^[11] 2024年4月1日、Litは「新しい車両アーキテクチャを探索し、停止状態で新しい組み込みおよびバランスシステムを検証するための低コストの反復」として機能する新しい「パスファインダー」シャーシの開発を発表した。^[30]

Kuboは「発展途上国のピックアップトラック」と呼ばれる貨物用スクーターの設計である。^[31]当初の設計は、リン酸鉄リチウム電池で動く完全電動スクーターで、最大22インチ×22インチ×22インチ、最大300ポンドの貨物ボックスを運ぶように設計された。最高速度は時速35マイルで、1回の充電で少なくとも50マイル走行できる。^[32] 2013年5月28日のインタビューで、キムはKuboの設計について、40～45マイルの走行距離を持つリチウムポリマー電池を使用し、貨物スペースに追加の電池を収納して走行距離を200マイルまで延長できると詳しく説明した。彼は、2013年の夏までに5～10台の小規模生産を開始し、その後6か月で100～1,000台を生産し、その後フル生産に向けて50,000～200,000台まで生産量を増やすと主張した。また、中国での販売価格は500～800ドル、米国では2,000～4,000ドルになると主張した。^[15]

2013年12月、KuboはKickstarterで2014年7月の配送予定で発売されたが、Lit Motorsは目標額30万ドルのうち56,667ドルしか集まらず、資金調達目標には程遠かった。^[33] Kuboスクーターの購入に5,000ドルから6,000ドルを寄付した支援者はわずか10人だったが、Lit Motorsはキャンペーンの最新情報で「間違いなくkuboを継続する」と断言した。2024年7月現在、同社のウェブサイトに掲載されている情報は、車両とその用途に関する基本的な詳細に限られている。^[34]

• エリオモーターズ
• アプテラモーターズ
• ペラベス エコモバイル
• トヨタ i-Road
• ヤマハ トリシティ
• BMW C1
• カーバーワン

ウィキメディア・コモンズには、 Lit Motorsに関連するメディアがあります。

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