長台長江大橋 。 このリストは、世界の斜張橋を 主径間（吊り塔間の距離）の長さでランク付けしたものです。主径間 の長さは、斜張橋をランク付けする最も一般的な方法です。ある橋の主径間が別の橋よりも長いからといって、岸から岸まで、あるいはアンカレッジからアンカレッジまでの長さが長いとは限りません。しかし、主径間の長さは、塔の高さや、橋の設計・建設における工学的複雑さと相関関係にあることが多いのです。
3径間以上の斜張橋は一般的に構造がより複雑であり、たとえ径間が短くても、この種の橋はより注目すべき工学的成果を表していると言える。
斜張橋は、吊り橋に次いで2番目に長いスパンを持つ橋梁です。約 1 キロメートル （0.6 マイル ） までのスパンに実用的です。中国 の長江 に架かる長台長江大橋は 、スパンが1,176 メートル （3,858 フィート ） で、斜張橋としては最長のスパンを誇り、2025年9月9日に、それまでの記録保持者であったロシアの ウラジオストクに ある東ボスポラス海峡 に架かるルースキー橋（ 1,104メートル（3,622 フィート）） を抜いて最長となりました。
最長の斜張橋デッキ ここでいう斜張橋の橋桁 長とは、斜張ケーブルと主塔のみで支えられている、または自由スパン となっている橋桁の連続部分を指します。つまり、例えばノルマンディー橋 のように側径間を支える柱がある場合、側径間の大部分は斜張橋の橋桁長に含まれません。
橋桁が長い橋の中には、支間長が公表されていないため掲載されていないものもある。エクストラドーズド橋 は含まれていない。橋桁が最も長い30の橋は以下のとおりである。
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