Loading article…
イングランドのバースにあるビクトリア橋は、1836年にエイボン川に架けられた。この橋はグレードII*指定建造物として認められている。[ 1 ]
ビクトリア橋は、当初は馬車が通行していたが、後に自転車や歩行者も通行するようになった吊り橋の重要な例である。
ヴィクトリア橋はドレッジテーパー橋で、現代の観衆には吊り橋と斜張橋のハイブリッドと見なされることが多いタイプで、モトリーとドレッジによって建設されました。橋のスパンは45.7メートル（150フィート）で、鎖はバースストーンの塔から吊り下げられています。道路デッキは鉄製のアイバーで鎖に接続されていますが、珍しいことに、アイバーは垂直ではありません。[ 1 ]バースでビール醸造をしていたジェームズ・ドレッジは、フェリーを使用したり、市街地を迂回したりすることなく、ビールを醸造所から川を渡って運ぶためにこの橋を設計しました。建設費は1,760ポンドでした。[ 2 ]彼は、現在吊り橋でより一般的になっているケーブルではなく鎖を使用することに基づく「テーパー原理」の特許を取得しました。ドレッジの橋の設計は、「吊り橋の開発において非常に重要でありながら比較的短命な段階」と見なされました。[ 3 ]
ビクトリア橋の主径間鎖は155個のリンクからなり、各リンクは長さ2.5メートル（8.2フィート）で、2つの錬鉄製のハンガーを支えています。橋桁は木製の板でできています。[ 2 ]
当初、この橋は馬車が通行するために使われていたが、後に自転車と歩行者のみが通行するようになった。
2010年10月、橋梁とケーブルの安全性に懸念があったため、橋は通行止めとなった。 [ 4 ] [ 5 ]この措置は市内の自転車団体から批判を招いた。[ 6 ] 2010年10月後半に再開通したが、[ 7 ]その後再び閉鎖された。[ 6 ]
2011年9月には構造技術者によるさらなる検査が行われた。[ 8 ] 2011年11月には曳舟道が閉鎖され、その後、すべての船舶の航行自体が禁止された。[ 5 ]この橋は危機遺産登録簿 に登録された。[ 9 ]
2011年の修復費用は300万ポンドと見積もられた。[ 10 ] 2011年11月には、橋の両側を支え、仮設のストラップを取り付ける緊急作業が行われた。[ 11 ] 当初は、全面的な修復作業は2013年の冬までに完了する予定だった。[ 12 ]
橋の修復作業は2014年に始まり、修復中も橋と運河の両方が使用できるように内部構造が取り付けられました。橋は解体され、追加の鉄筋で再建され、濃い緑色に再塗装されました。[ 13 ] 2015年1月15日に正式に再開されました。[ 14 ]