水素内燃機関車一覧

水素内燃機関車（HICEV）は、水素燃料の内燃機関で駆動する車両です。一部のバージョンは水素とガソリンのハイブリッドです。

• 1807年 –フランソワ・イザック・ド・リヴァ–水素を燃料とする最初の内燃機関であるド・リヴァエンジン
• 1863 –エティエンヌ・ルノワール–ヒッポモービル

• 2002 – BMW 750hL
• 2007年 - Hydrogen 7は、液体水素とデュアル燃料内燃機関を搭載しています。
• 2007 – BMW H2Rスピード記録車 – ICE – 液体水素

• 2017 – ハイドロヴィル – 水素内燃機関（デュアル燃料）フェリー
• 2021 – デュアルフューエルトラック – 水素内燃エンジン（デュアルフューエル）トラック
• 2021 – Hydrobingo – 水素内燃機関（デュアル燃料）フェリー
• 2022 – HydroTug – 水素内燃機関（デュアル燃料）タグボート

• ハイドロジェンカーカンパニーの水素燃料車日産フロンティア^[2]
• ハイドロジェン・カー・カンパニーの水素燃料車シェルビー・コブラ^[2]

• 銀河系水素水素変換ハマー^[2]

• MINIハッチ/クーパー「クリーンエナジー」は、デュアル燃料エンジンを搭載した走行可能な実験的なコンセプトカーです^[3]

• マヒンドラ HyAlfa: 水素内燃エンジンのオート三輪タクシー

• 2001 – Zetec 2.0L エンジンを搭載したフォード P2000 コンセプトカー。(注: フォードには P2000 という名称を使用したコンセプトカーがいくつかありました。)
• 2006 – F-250 スーパーチーフ、「トライフレックス」エンジンコンセプトピックアップ
• 2006 – フォード E-450 H2ICE シャトルバス 圧縮水素を燃料とするスーパーチャージ V10 エンジンを搭載した 12 人乗りシャトルバス

• 1991 –マツダ HR-X水素ロータリー
• 1993 – マツダ HR-X2 水素ロータリー
• 1993 –マツダ MX-5 ミアータ水素ロータリー
• 1995年 –マツダ カペラ、水素ロータリーエンジンの初の公道テスト
• 2003 –マツダ RX-8 ハイドロジェンRE水素ガソリンハイブリッドロータリー
• 2005 –マツダ プレマシー ハイドロジェン RE ハイブリッド
• 2007 –マツダ ハイドロジェン RE プラグイン ハイブリッド

• アストンマーティンは、アルセット社と共同で、2013年のニュルブルクリンク24時間レースで使用されたガソリンと水素のデュアル燃料車、アストンマーティンハイブリッドハイドロジェンラピードSを製作しました。

• 2010 – フォード トランジット H2ICE

• 2022 アルペングロー Hy4

• 2010 シルバラード

• 2008 –スコーピオン

• 1974年 武蔵1号^[5]
• 1975年 – 武蔵2
• 1977 – 武蔵3
• 1980年 – 武蔵4
• 1982 – 武蔵5
• 1984 – 武蔵6
• 1986 – 武蔵7
• 1990 – 武蔵8
• 1994 – 武蔵9
• 1997 – 武蔵-10

• 2021 – 改良型カローラスポーツ^[6]
• 2022年 – 改良型GRヤリス^[7]

• 1992年 フォード レンジャー（実験的改造）^[8]
• 2000年 - 改造シェルビーコブラ^{[9] [10] [11]}時速108.16マイルという立派な記録を達成したが、水素燃料自動車の世界記録には0.1マイル及ばなかった。^[12]

• 燃料電池車一覧
• 生産バッテリー電気自動車一覧
• 内燃機関の歴史
• 水素技術のタイムライン