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このロシアの蒸気機関車クラスのリストには、ソビエト時代以前とソビエト時代に製造されたものが含まれています。特に明記しない限り、軌間は5フィート(1,524 mm )です。ロシア帝国時代にポーランドで最初に使用された機関車の中には、 4フィート 8インチのものもありました。+当初は1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌でしたが、後に5フィート軌間に変更されました。等級文字はキリル文字で示され、次の列にローマ字が続きます。詳細については、ロシア語のローマ字化「ロシアの蒸気機関車」です。[1]
1925年以前に製造された機関車
1925年以降に製造された機関車
捕獲された機関車
機関車製造者
参考文献[10]
- コロムナ、モスクワ、1862 年設立
- ネフスキー、サンクトペテルブルク、最初の機関車 1870 年
- モスクワ、ブリャンスク、1873年創設
- キーロフ工場(またはプチロフ)、サンクトペテルブルク、最初の機関車 1894 年
- ハリコフ機関車工場、最初の機関車 1897
- ソルモヴォ工場、ニジニ・ノヴゴロド、最初の機関車 1898 年
参照
参考文献
- Le Fleming, HM & Price, John Horace (1972)。『ロシアの蒸気機関車』。ニューヨーク: Drake Publishers。ISBN 0-87749-148-8。
- ^ ル・フレミング&プライス 1972
- ^ Le Fleming & Price 1972、p. 23。これらは参考文献で引用された数字ですが、1670 mm は実際には 5 フィート 5¾ インチです。
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、27ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、29ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、32ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、41-42ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、53~55ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、53ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、48~49ページ
- ^ ル・フレミング&プライス 1972年、105-107ページ
