ヴァイセンブルクの線

ヴァイセンブルク線、またはヴィサンブール線[ ^a]は、ラウター川沿いの塹壕塁（小さな外塁が点在する土塁）であった。これらは1706年に建設され、19世紀まで存続した。

ラインの長さは 12 マイル (19 km) で、西はヴィサンブールから東はローターブールまで伸び、ライン川に係留されていました。フランス人はスペイン継承戦争中に、1706 年にヴィラール公爵の命令でこの一連の要塞を建設しました。

オーストリア継承戦争中、フランス軍によるヴィサンブール防衛線の喪失は、1744年の戦役で極めて重要な役割を果たした。9万人の軍を率いたフランス国王ルイ15世は、メーネンとイープルを占領し、オーストリア領ネーデルラントへの侵攻の準備を整えた。しかし、 7月1日、ロレーヌ公カール・アレクサンダーが、ベテランのオットー・トラウンの支援を受けて巧みに軍を進め、フィリップスブルク付近でライン川を越え、ヴィサンブール防衛線を占領すると、ルイは侵攻計画を断念せざるを得なくなった。この動きにより、ルイ・コンティ公の軍はアルザスから切り離された。^[1]コンティ公はヴィサンブールでなんとか敵を突破し、ストラスブール近郊に布陣したが、ルイ15世は南ネーデルラントへの侵攻を断念し、軍はアルザス・ロレーヌ戦争で決定的な役割を果たすために南下した。

フランス革命戦争の間も、この防衛線は軍事的にも戦略的にも重要な位置を占めていた。1793年10月13日、第一次ヴィサンブールの戦いでオーストリア軍のダゴベルト・フォン・ヴルムザー将軍率いる連合軍が防衛線を襲撃した。^{[2] [3]一方、}連合軍は12月26日の第二次ヴィサンブールの戦いでラザール・オッシュとシャルル・ピシュグリュに占領され、ライン川の背後に撤退を余儀なくされた。^{[4] [5] [b]}

1815年、ワーテルローの戦いの後、オーストリア上ライン軍はフランスに進軍した。6月25日、オーストリア第3軍団司令官ヴュルテンベルク皇太子は2列に分かれて前線に向かって進軍した。第1列はベルクツァーベルンに集結し、第2列はニーダーロッテルバッハを経由して前進した。ヴァルモーデン伯爵はラウターブールへの進軍を命じられた。皇太子は軍団をハーゲナウ街道に沿ってさらに前進させた。彼の前衛部隊はイングレスハイムに進軍し、第3軍団の主力は前線に到達した。ジャン・ラップ将軍率いるフランス軍は夜の間に前線を放棄し、ハーゲナウの森に後退して、大きな村シュールブールを占領した。^{[6] [7]}

1870年までにこの防衛線は存在しなくなったが、ヴィサンブールとアルテンシュタットの2つの中央砦は、ヴィサンブールの戦いで防御陣地として有効であることが証明された要塞をまだ備えていた。^[8] 1870年8月4日、プロイセン皇太子（後の皇帝フリードリヒ3世）率いるドイツ軍は、アベル・ドゥエー将軍率いるフランス軍団（パトリス・ド・マクマオン指揮下の軍の一部）に対して戦争初の勝利を収めたが、ドゥエー将軍は戦闘初期に戦死した。^[2]

• カーライル、トーマス（2000 年 3 月）、「第 1 章：カール王子のライン川渡河（1744 年 6 月 20 日～7 月 2 日）」、第 15 巻、第二次シレジア戦争、ヨーロッパ戦争全般における重要なエピソード。1744 年 8 月 15 日～1745 年 12 月 25 日。、プロイセン王フリードリヒ 2 世の歴史V、プロジェクト グーテンベルク、2009 年 1 月 12 日時点のオリジナルからアーカイブ、 2008 年8 月 13 日取得
• Clash of Steel スタッフ (2007)、Surburg、www.clash-of-steel.co.uk 、 2013 年9 月 2 日閲覧 {{citation}}:外部リンク|publisher=(ヘルプ)
• シュローサー、フリードリヒ・クリストフ、デイヴィソン、デイヴィッド（翻訳者でもある）（1845）『18世紀と19世紀からフランス帝国の崩壊までの歴史：特に精神の育成と進歩について』チャップマン＆ホール、540ページ {{citation}}:|first2=一般的な名前があります (ヘルプ)
• シボーン、ウィリアム(1895)、「補足セクション」、ワーテルロー作戦 1815 (第 4 版)、バーミンガム、34 Wheeleys Road、pp. 767–780
• SCスタッフ（2013年6月24日）、ラザール・オッシュ、ソイレント・コミュニケーションズ、2013年9月2日閲覧
• ティエール、アドルフ、ボイド、フレデリック・ショベル（翻訳）（1844年）、フランス革命史、ケアリーとハート、335ページ {{citation}}:|first3=一般的な名前があります (ヘルプ)
• ワウロ、ジェフリー（2003）、普仏戦争、ケンブリッジ大学出版局、p. 97、ISBN 0-521-58436-1

帰属

•  この記事には、現在パブリック ドメインとなっている出版物のテキストが組み込まれています:  Chisholm, Hugh編 (1911)。「Weissenburg」。Encyclopædia Britannica。第 28 巻 (第 11 版)。Cambridge University Press。pp. 499–500。

• フレイ、リンダ、フレイ、マーシャ編 (1995)、『スペイン継承戦争の条約：歴史と批評辞典（イラスト入り）』、グリーンウッド出版グループ、p. 126、ISBN 9780313278846— フランスによって建設された他の同時代の線の説明：ブラブラン線（1701年）、イーペルからリール、コンデを経てエヌ川に沿ってサンブル川に至る線（1706～1708年に建設、1708年に破られる）、エールからドゥエー、ヴァランシエンヌを経てモーブージュに至るカンブラン線（1710年に破られる）、ネ・プルス・ウルタ線（1711年にマールブルフ公爵によって破られる）。他の線もほぼ同時期に建設され、シュトルホーフェン線（1701年）、ハーゲナウ川に沿ってライン川からヴォージュ川に至るモダー線（1704年）などがあります。連合国によって建設されたラウター線（1705年）、そして翌年の1706年にはラウター線と同じ線に沿ってヴァイセンブルク線が建設されました。

北緯48°59′48″ 東経8°04′19″ / 北緯48.99674° 東経8.07196° / 48.99674; 8.07196