ライン交換ユニット

ライン交換可能ユニット（LRU [ ^1]）、下部ライン交換可能ユニット（LLRU）、^[要出典] ライン交換可能構成部品（LRC）、またはライン交換可能アイテム（LRI）^[2]は、航空機^[3] 、船舶または宇宙船^[4] （またはその他の製造デバイス）のモジュール式コンポーネントであり、運用場所（第1ライン）で迅速に交換できるように設計されています。異なるライン（距離）は、物流の計画と運用に不可欠です。LRUは通常、無線やその他の補助機器などの密閉されたユニットです。LRUには通常、物流管理番号（LCN）または作業単位コード（WUC）が割り当てられ、物流業務を 管理します。

LRUは、故障した（使用不能な）LRUが他のサポート拠点（ライン）で複雑な修理やオーバーホールを受けている間に、近くの現場在庫（場合によっては移動式ストレージ）から迅速に補充・交換できるため、保守作業を改善できます。また、モジュール性があるため、LRUはさまざまな車両モデルの開発を一元化することで、システムコストの削減と品質の向上にも貢献します。^[5]

LRU は本質的には工場交換可能ユニット(SRU) に似ていますが、コンポーネント機能ではなく、完全な機能ユニットを表します。

LRU という用語は数十年にわたって使用されてきましたが、MIL-PRF-49506、2005 年 1 月 18 日の通知 1、ロジスティクス管理情報のパフォーマンス仕様では、LRU は次のように定義されています。

LRUは、最終製品を運用可能な状態に復元するために現場レベルで取り外して交換される重要なサポート アイテムです。一方、非 LRU は、LRU が故障し、修理のために最終製品から取り外されたときに、LRU / LLRU の修理に使用される部品、コンポーネント、またはアセンブリです。

LLRUはLRU の一部であり、フィールド レベルで取り外して交換することで、LRU を操作可能な状態に復元できます。LRU は「親」と見なされ、LLRU は「子」と見なされます。LLRU は子の子になることもできます。つまり、LLRU は上位レベルの LLRU のコンポーネントです。ただし、子レベル間に階層の違いはありません。階層の区別は親と子だけです。

LRU は、特に異なるメーカーの製品の場合、互換性を確保するための仕様に従って設計されています。通常、LRU のクラスには、調整された環境仕様 (温度、結露など) があります。ただし、各 LRU には、機能、トレイ サイズ、トレイ コネクタ、接続ポイント、重量範囲などを説明する詳細な仕様もあります。LRU トレイには、迅速な取り付け、冷却空気、電源、および接地のための標準化された接続があるのが一般的です。取り付けハードウェアは、多くの場合、手動で取り外し可能な標準ネジ戻り止めクイック リリース フィッティングです。前面に取り付けられた電気コネクタは、多くの場合、ツールなしで取り外しおよび交換 (R&R) できるリング ロックキャノンプラグ用のジャックです。仕様では、ユニットの取り外しと交換に必要なサポートツールも定義されています。多くの場合、ツールは不要ですが、標準サイズのFrearson ドライバーが必要です。Frearson は、一部の車両や多くの船舶システムに指定されています。これは、Frearson ネジにより、対応するドライバーがカムアウトするのを防ぎ、同じドライバーをさまざまなサイズのネジに使用できるためです。ほとんどの LRU にはハンドルがあり、大きさと重量に関する特定の要件があります。LRU は通常、「運搬可能」で、ドアまたはハッチを通過できる必要があります。また、可燃性、不要な無線放射、カビによる損傷に対する耐性、静電気、熱、圧力、湿度、結露、振動、放射線、およびその他の環境測定に関する要件もあります。

LRUはARINC 700シリーズ規格に従って設計される。LRUのフォームファクタはARINC規格、ARINC 404およびARINC 600に準拠している。LRUはエアバスやボーイングなどのメーカーや様々な軍事組織によっても定義されている。軍事分野では、電子LRUは通常、MIL-STD-1553などのデータバス規格に従ってインターフェースするように設計されています。^[6]国際宇宙ステーション では、LRUは軌道交換可能ユニットと呼ばれています。

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7. https://apps.dtic.mil/sti/tr/pdf/ADA268674.pdf