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リンデンハースト | |||||||||||||||||||||||
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 2014年11月のリンデンハースト駅 | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | ウェルウッド アベニューとホフマン アベニュー リンデンハースト、ニューヨーク | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°41′18″ 西経73°22′10″ / 北緯40.6882° 西経73.3695° / 40.6882; -73.3695 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ロングアイランド鉄道 | ||||||||||||||||||||||
| 行 | モントーク支店 | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 接続 |  サフォーク郡交通局: 10 | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | 9 | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1867年（SSRRLI） | ||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1902年、1968年～1973年 | ||||||||||||||||||||||
| 電化 | 1925年5月20日 750V （直流）第三軌条 | ||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | ウェルウッド（1867年 - 1870年） ブレスラウ（1870年 - 1891年7月28日[1]） | ||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||
| 2012年〜2014年 | 3,178 [2] | ||||||||||||||||||||||
| ランク | 125件中36件 | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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リンデンハースト駅は、ロングアイランド鉄道のバビロン支線にある駅です。ニューヨーク州リンデンハーストのウェルウッド アベニュー (サフォーク CR 3 ) とイースト ホフマン アベニュー (サフォーク CR 12 ) にあります。駅には2 本の高架線の間に 10 両編成の高架島式ホームが1 つあります。
歴史
リンデンハースト駅は、20世紀中期から後半にかけて再建されたバビロン支線の高架駅の典型である。この駅はもともと、1867年10月28日にロングアイランドのサウスサイド鉄道によって「ウェルウッド」として建設された。開発者のトーマス・ウェルウッドとチャールズ・S・シュライアーが、ドイツ帝国の出身地であるブレスラウにちなんでこの町の名前を改名した後、1870年に「ブレスラウ」に改名され、さらに1891年に「リンデンハースト」に改名された。[3]駅は1901年1月22日に不審火で焼失した。[4] 2番目の駅は1902年に建設された。
この駅は1968年10月25日に現在の高架駅の建設が開始され、高架プラットホームを備えた仮駅に置き換えられました。現在の高架駅は1973年8月7日に開業し、2000年代初頭にバビロン線の残りの部分の多くとともに改装されました。1902年の駅は私有地に移され、1971年に博物館として復元されました。[5] [6] 2023年に、MTAは訴訟を解決するためにアミティビル、コピアグ、リンデンハースト駅を車椅子でアクセス可能にすることに合意しました。[7]リンデンハーストのエレベーターは2024年6月28日に開業しました。[8] [9]
参考文献
- ^ 「駅名の変更」。ザ・センチネル。1891年7月23日。 2018年7月4日閲覧。
- ^ 「2012-2014 LIRR 出発地と目的地レポート：第 1 巻：LIRR 乗客全員の旅行行動」（PDF）。メトロポリタン交通局。2016 年 8 月 23 日。PDF pp. 15、197。2019年 7 月 17 日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF）。2020 年3 月 29 日閲覧。
データ収集は、事前テストの決定後に行われ、2012 年 9 月に開始され、2014 年 5 月に終了しました。.... 2012-2014 LIRR 出発地と目的地の数：平日の東西合計、駅別、番号順
- ^ ヴィンセント・F・セイフリード『ロングアイランド鉄道：包括的な歴史、第1部：ロングアイランド鉄道の南側』1961年
- ^ 「鉄道駅が焼ける」。ブルックリン・シチズン。1901年1月22日。9ページ。 2021年5月3日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 現在の旧リンデンハースト駅（ニューヨーク州の現存する鉄道駅）
- ^ リンデンハースト歴史協会と旧鉄道駅
- ^ Korb, Priscila (2020年7月29日). 「MTA、LIRRの3駅にエレベーターを設置することに合意」。リンデンハースト、ニューヨーク州パッチ。2024年6月30日閲覧。
- ^ 「LIRR、リンデンハースト駅に新しいエレベーターを設置」CBSニューヨーク。2024年6月28日。 2024年6月30日閲覧。
- ^ Castillo, Alfonso A. (2024年6月28日). 「リンデンハーストLIRR駅にエレベーターがオープン、1億6,900万ドルのアクセス計画の一環です」。Newsday 。 2024年6月30日閲覧。
外部リンク
リンデンハースト駅に関連するメディア（ウィキメディア・コモンズ）
- リンデンハースト – LIRR
- リンデンハースト LIRR 時刻表