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| デザイナー | サイモン・コックス |
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| 技術仕様 | |
| シャーシ | カーボンファイバー複合 モノコック、カーボン複合ボディ |
| サスペンション（フロント） | ダブルウィッシュボーン、プッシュロッド作動コイルスプリング、3方向調整式ショックアブソーバー、アンチロールバー |
| 長さ | 4,680 mm (184 インチ) |
| 幅 | 1,900 mm (75 インチ) |
| ホイールベース | 2,860 mm (113 インチ) |
| エンジン | フォードデュラテック3.7 L (230 cu in) 24バルブ 60° DOHC V6 自然吸気 ミッドエンジン |
| 伝染 ; 感染 | Quaife 6速セミオートマチック シーケンシャル |
| ブレーキ | LMP3 6ピストンフロントおよびリアキャリパー 355x32 mmフロントおよびリアLMP3ディスク |
| 競技履歴 | |
| デビュー | 2018 イギリス LMP3 カップ |
リジェJS P4は、フランスのメーカーOnroak Automotiveが設計、開発、製造し、元フランス人ドライバーのギ・リジェとの提携により命名され、リジェ ヨーロッパ シリーズのトップクラスで使用されるエントリーレベルのスポーツ プロトタイプレースカーです。
歴史
この車は2017年のル・マン24時間レースで初めて公開されました。FIAフリーフォーミュラカー（グループE）カテゴリーで公認され、グループCNとLMP3のパフォーマンスウィンドウの間に位置しています。[2]この車は2018年のイギリスLMP3カップで独自のP4クラスでデビューしました。 [3]この車は主にリジェヨーロッパシリーズで使用されます。[4] 2022年に、この車はエンジンとブレーキを改良するためのアップデートキットを受け取りました。エンジン出力は330馬力から385馬力に増加しました。これらのアップグレードは、リジェヨーロッパシリーズに出場するすべてのチームにとって必須でした。[5]
参考文献
- ^ 「リジェ JS P4 -」.
- ^ 「2018 Ligier JS P4 - 画像、仕様、情報」。Ultimatecarpage.com 。2024年1月1日閲覧。
- ^ 「リジェ JS P4、LMP3カップ出場資格を獲得」www.dailysportscar.com . 2024年1月1日閲覧。
- ^ Dagys, John (2019年7月19日). 「Ligier European Series Launched for 2020 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2024年1月1日閲覧。
- ^ 「2022年にリジェJS P4とJS2 Rがアップグレード」www.dailysportscar.com . 2024年1月1日閲覧。