サイモン・コックス（自動車デザイナー）

サイモン・コックスは、いすゞ・ビークロス、キャデラック・シエン、キャデラック・コンバーチブル^[1]、オペル・スピードスターなどで知られるイギリスの自動車デザイナーです。

RCA在籍中はフォード モーター カンパニーの支援を受けていましたが、ロータスに移籍することを選択し、ピーター スティーブンスと新しいデザイン スタジオを設立しました。ロータスでは、ロータス エスプリ、ロータス エラン、1988 年の東京モーター ショーで発表された Isuzu 4200R コンセプトなど、いくつかのロータス デザインを制作し始めました。その後、いすゞに移籍し、英国を拠点とするデザイン スタジオを設立しました。コックスは、1993 年に、1995 年に型破りな Isuzu Vehicross コンセプトのクリエイターとして初めて注目され、その後 Isuzu VX2 と Isuzu Deseo コンセプトが続きました。

コックスはその後、ゼネラルモーターズのために英国に拠点を置く別のアドバンスドデザインスタジオを設立し、デザインディレクターを務めた。^[要出典]ここでキャデラックコンバージが誕生した。この車は2009年のアイズオンデザインアワードのコンセプトカー部門でデザインエクセレンス賞を受賞した。^[2]

最近ではマクラーレンのデザインを担当し、日本の高級車部門であるインフィニティに入社して、英国ロンドンのパディントンに新しいアドバンスドデザインスタジオを設立しました。プジョー、フォードモーターカンパニー、ロータスエンジニアリング、いすゞ自動車、ポルシェ、ゼネラルモーターズなどの企業で自動車デザインのキャリアを積んでいます。

ル・マン2017で公開されたリジェJSP4のデザイナー。

2018年11月、Revolution レースカーのデザイナー。

Simon Goodyear-Cox。MA MDES RCA FRSA FHEA。英国コベントリー大学交通デザイン学科助教授。2016 年 9 月。