ライトニングループ

ライトニング ループは、ニュージャージー州ジャクソンのシックスフラッグスグレート アドベンチャーに元々設置されていたシャトル ループジェットコースターのペアです。この乗り物は 2 つの同一のトラックで構成されていましたが、どちらも後に移転され、名前が変更されました。オクラホマ シティのフロンティア シティにある現在も存在するダイアモンド バックと、メリーランド州ラルゴ(ワシントン DCの近く)のシックス フラッグス アメリカの廃止されたパイソンです。

アロー・デベロップメント社が製造したこのアトラクションは、当時としてはユニークな特徴を備え、1978年5月23日にオープンした。2つのトラックは垂直ループ部分で連動していた。このアトラクションの人気は1980年代中盤から後半にかけて低下し、1987年には死亡事故が発生した。同年後半に再オープンした際には運行が制限され、最終的には1992年に解体された。

ライトニング・ループスは1977年に建設され、1978年にシックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーにオープンしました。^{[1]シックス・フラッグスは1977年にこの公園を買収し、ライトニング・ループスは1976年に以前の所有者によって計画されていました。このコースターは、現在ムービータウン、}バットマン：ザ・ライド、ナイトロが位置する公園の西側にありました。

ライトニン ループスは、世界で唯一の連動式デュアル シャトル ループ コースターです。ライトニン ループスは、列車をループ内に下降させ、乗車ステーションと同じ高さにある別の発射ステーションまで移動させる発射システムを備えています。その後、列車は後進して乗車ステーションに戻ります。

このコースターは1980年代を通じて公園の主役であり続けたが、ローリングサンダー（1979年建設）、サラエボボブスレー（1984年建設）、ウルトラツイスター（1986年建設）などの他のコースターも主要なコースターであった。ライトニンループの人気は1989年に衰え、ボブスレーは、7つの反転（そのうち3つはループ）を特徴とする、当時最新鋭のフルサーキットの多重ループコースター、グレートアメリカンスクリームマシン（これもアロー社によって建設）に置き換えられた。ループの乗り場にたどり着くまでに56フィート（17メートル）の高さの階段を上る必要があることも不人気であった。

1990 年までに、ライトニング ループスが占めていたエリアは、テーマが欠けていたため、公園内であまり利用されていないエリアになりました。1991 年には、近くにアドベンチャー リバーズが追加されました。ライトニング ループスの隣には新しいスタント ショー アリーナが建設され、このエリアは「アクション タウン」に生まれ変わりました。1992 年 5 月、経営陣はライトニング ループスを 7 月末に閉鎖すると発表し、8 月に解体されました。ループの 1 つは Funtime Parks に売却され、もう 1 つのループは Ultra Twister が以前占めていた場所に移動されました。ライトニング ループスがあった場所では、バットマン ザ ライドの建設が始まりました。バットマン ザ ライドは、このエリアをムービータウンに変えるきっかけとなりました。

1992年末、ライトニングループスの両方のトラックがファンタイムパークスに売却されることが決定しました。ライトニングループスは、当時ファンタイムが所有していた2つの異なる公園に送られました。上部のトラックは、メリーランド州ラルゴ（ワシントンDCの近く）のアドベンチャーワールドに送られました。1994年に再建され、パイソンとして再オープンしました。下部のトラックは、オクラホマシティ近くのフロンティアシティに送られました。1994年に再建され、ダイアモンドバックとして再オープンし、現在も運営されている唯一のライトニングループトラックです。

アドベンチャー ワールドは 1999 年にシックス フラッグス アメリカに改名され、パイソンはより近代的なジェットコースターやアトラクションを設置するために解体されました。パイソンは 5 年近く保管された後、2005 年に解体されました。

1987年6月17日、ペンシルベニア州チェスターの19歳の女性が、肩にかけるハーネスで適切に固定されていなかったために、75フィート（23メートル）から転落して死亡した。^{[2] [3]}彼女は近くの病院で、転落による頭蓋底骨折で死亡が確認された。 ^[3]初期の報告によると、女性は安全ハーネスがロックされた後、遅れて乗車しようとし、係員が列車を止められなかったという。^[4]調査の結果、乗り物自体は適切に運行されていたが、乗り物のオペレーターがすべての乗客が安全であることを確認せずに乗り物をスタートさせたというミスがあったことが判明した。^[2]公園は州の最高額である1,000ドルの罰金を科され、乗り物は1987年10月10日に再開された。^[2]

また、1987年6月には、ニューヨークの男性が、1985年にシックスフラッグス・グレートアドベンチャーに乗って怪我をしたとして同社を訴えた。^[5]

• GreatAdventureHistory.com の写真付き Lightning Loops の記事
• ジェットコースターデータベースプロフィール