グレートアメリカンスクリームマシン（シックスフラッグスグレートアドベンチャー）

偉大なアメリカの絶叫マシン
グレート・アメリカン・スクリーム・マシンの列車が、2 つのコークスクリューのうち最初のコークスクリューに進入します。
シックスフラッグス グレートアドベンチャー
位置	シックスフラッグス グレートアドベンチャー
公園セクション	遊歩道
座標	北緯40°08′20.73″ 西経74°26′17.07″ / 北緯40.1390917° 西経74.4380750° / 40.1390917; -74.4380750
状態	削除されました
オープン日	1989年4月15日 (1989-04-15)
締め切り日	2010年7月18日 (2010-07-18)
料金	700万ドル[1]
交換	サラエボ ボブスレー
置き換え	グリーンランタン
一般的な統計
タイプ	鋼鉄
メーカー	アローダイナミクス
デザイナー	アローダイナミクス
モデル	カスタムループコースター
トラックレイアウト	ツイスター
リフト/発射システム	チェーンリフトヒル
身長	173フィート（53メートル）
落とす	155フィート（47メートル）
長さ	3,800 フィート (1,200 メートル)
スピード	時速68マイル（109キロ）
反転	7
間隔	2:20
容量	1時間あたり1680人の乗客
G力	3.8
高さ制限	54インチ（137cm）
RCDB のグレート アメリカン スクリーム マシーン

グレート・アメリカン・スクリーム・マシンは、ニュージャージー州ジャクソン・タウンシップのシックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーにあった鋼鉄製のジェットコースターである。高さ173フィート (53 m) のこの乗り物は、最高時速68 mph (109 km/h) に達する世界で最も高くて速いループコースターとして1989年にオープンした。ロン・トゥーマーによって設計され、アロー・ダイナミクスによって製造された。アロー・ダイナミクスは、シックス・フラッグス・グレート・アメリカのショックウェーブとシックス・フラッグス・マジック・マウンテンのヴァイパーという、同様のレイアウトの他の2つのコースターを製造した。グレート・アメリカン・スクリーム・マシンは、バットウィングとダブルコークスクリューを含む7つの反転を特徴としていた。この乗り物によって達成された記録は、翌年の1990年にヴァイパーによって上回られた。

このコースターは当初Ninjaと名付けられる予定だったが、他のパークのNinjaコースターに人が集まるという問題があった。代わりにGreat American Scream Machineという名前が選ばれた。^[2] Great American Scream Machineは1988年9月に発表された。 ^[3] 1989年4月15日に一般公開された。

コースターのトラックは赤く塗られ、支柱は白でした。列車はフリーダム (赤)、リバティ (白)、スピリット (青) と名付けられました。乗り物の下の地面は、なびくアメリカ国旗の縞模様に似た赤と白のデザインでした。この乗り物の最大収容人数は、1 時間あたり 1,680 人でした。

肩越しの拘束ハンドルは金属ではなく発泡スチロールで作られていた。スクリーム マシンの乗車中カメラは、姉妹コースターのカメラとは異なり、ダブル コークスクリューに入る前のカーブに設置されていた。両コースターのカメラは、ブーメランの底に設置されていた。

1992年から1993年のオフシーズン中、垂直ループの上部が取り外され、強度補強が追加された線路に置き換えられました。これは、シックスフラッグスグレートアメリカのショックウェーブなど、他のアローコースターで問題があったためです。元の最初のループの上部は、シックスフラッグスグレートアドベンチャーのワイルドサファリのヒヒの囲いの中にあります。新しいループ上部とともに、最初のループの後にトリムブレーキが設置されました。この変更は、列車の速度をわずかに調整し、乗り物の構造と列車へのストレスを軽減するために使用されました。

2005 年には、『The Great American Scream Machine』と『Batman and Robin: The Chiller』が再塗装されました。

2009年、リバティ（白）列車は、この乗り物のスポンサーの1つであるヘアジェルのgot2b Glued Styling Spiking Glueの広告としてラッピングされました。駅のプラットフォームにはさまざまな看板も設置され、広告が掲載されました。この列車は公園内で広告を掲載した最初の列車でしたが、このアイデアがシックスフラッグス チェーン全体に広まると、キングダカとエルトロが加わり、それぞれの列車にベストキッドとストライドガムの広告が掲載されました。

2010年の営業シーズン、ゲストは、リバティ（白）列車が別の乗り物のスポンサーである若い男性向けのグルーミング製品であるAxeの広告としてラッピングされていることに気付きました。製品の看板は乗り物の入口の周辺で見つかりました。

2010年のシーズン中、グレート・アメリカン・スクリーム・マシーンがシーズン終了時に撤去されるという憶測が掲示板で広まり始め、2010年6月30日が最終営業日になる可能性があるとされた。当初この噂は確認も否定もされなかったが、2010年7月1日にスタッフメンバーがコースターは撤去されないと述べた。2010年7月5日に発表された矛盾する声明で、シックス・フラッグス・グレート・アドベンチャーは、2011年に新しいアトラクションのためのスペースを空けるために、コースターを2010年7月18日に永久に閉鎖すると非公式に発表した。^[4]この発表は数日後に公園のウェブサイトで正式に確認された。

発表された通り、この乗り物の最終営業日は2010年7月18日であった。^[5]その後すぐに解体工事が始まり、代わりの乗り物の建設をほのめかす看板が立てられた。2010年8月6日には、スクリームマシンに代わる新しい乗り物の概要が初めて公開された。シックスフラッグスは、この乗り物の建設のため、ジャクソンタウンシップにスーパーマン: アルティメットフライトの裏の駐車スペースを撤去する許可を求めた。 ^{[6] 2010年9月15日、シックスフラッグスは、当初チャンとして営業していた}シックスフラッグスケンタッキーキングダムから移転した立ち乗り型ジェットコースター、グリーンランタンとして新しい乗り物を発表した。DCコミックスのスーパーヒーロー、グリーンランタンに再テーマ化される予定だった。

解体後、特注の 7 反転デザインを採用したオリジナルの 3 つの Arrow 施設のうち、残ったのはシックス フラッグス マジック マウンテンのViperのみでした。もう 1 つのシックス フラッグス グレート アメリカのShockwave は2002 年に解体されました。

駅を出発した後、列車は転送線路を横切り、小さなくぼみを下り、左に 180 度ターンしてリフトの丘に突入しました。173 フィート (53 メートル) の登りの後、列車は左に 155 フィート (47 メートル) 下降し、最高速度 68 mph (109 km/h) に達しました。次に、列車は最初の反転、高さ 136 フィートの単一の垂直ループを通過しました。ループを出た後、列車は左に曲がり、最初のループの高さが 107 フィート、2 番目のループの高さが 97 フィートの二重ループを通過しました。次に、列車は左に曲がって中間コースのブレーキ ランに上りました。列車は 2 秒間完全に停止しました。その後、列車はブーメラン エレメントに落下しました。ブーメランの後、列車は右に曲がり、そこで乗客の写真が撮影されます。その後、列車はダブルコークスクリューに突入し、左に180度旋回して最後のブレーキを踏んで駅に戻った。

• ヴァイパー（シックスフラッグスマジックマウンテン）、グレートアメリカンスクリームマシンの姉妹コースター
• ショックウェーブ（シックスフラッグスグレートアメリカ）グレートアメリカンスクリームマシンの姉妹コースター（現在は廃止）

• シックスフラッグス グレートアドベンチャー公式統計シート
• AmusementPics.com の Great American Scream Machine の写真
• グレートアメリカンスクリームマシンの乗車中POVビデオ
• グレートアメリカンスクリームマシンのオフライドビデオ