リッキー・グランジ

リッキー グランジは、イギリスのバーミンガム近郊、ウスターシャー州ブロムスグローブ地区のリッキー村にあるビクトリア朝様式の邸宅と屋敷です。自動車製造業者のハーバート オースティンが31 年間ここに住んでいました。後に寄宿学校となり、現在は個人住宅となっています。

リッキー・グランジは、1880年にバーミンガムの弁護士ジョセフ・ローランズのために建てられました。^[1] 大きな切妻のレンガ造りの家で、玄関と庭の両側の正面はほぼ対称的でした。家のスタイルと外観は、本物のカントリーハウスというよりは、郊外の大きな別荘のようです。建築家は不明ですが、おそらく商業建築を主とするバーミンガムの大手企業の1つによって設計されたものと思われます。

ハーバート・オースティンは、オーストラリアのウォルズレー羊毛刈り会社でエンジニアとして働いた後、1893年にオーストラリア人の妻とともにイギリスに戻り、バーミンガムのアストンにある同社の製造部門のマネージャーとなった。1901年、オースティンはウォルズレー・ツール・アンド・モーター社を設立し、同社初の自動車を設計した。オースティンは1905年にウォルズレー・ツール・アンド・モーター社を去り、ウォルズレーの元デザイナー2名を、当時ウスターシャーの田舎町であったロングブリッジの新しいオースティン・モーター社に連れて行った。しかし、彼はウォルズレー羊毛刈り会社で働き続け、1911年から1931年まで 会長を務めた。

ハーバート・オースティンは1893年から1910年までバーミンガムのさまざまな場所に住んでいた。1910年、2人の娘と1人の息子の家族は、周囲の100エーカー（40 ヘクタール）の土地とロッジを含むリッキーグランジ^[2]に引っ越した。オースティンはそこで残りの人生を過ごしました。

オースチン7 は、1921 年から 1922 年にかけて、リッキー グランジのビリヤードルームで設計されました (ビリヤード テーブルの上ではありません)。これは 7馬力(hp) の車でした。オースチン モーター カンパニーの他の取締役は、12 馬力のエンジンを搭載した大型の車を好み、「小型」車という考えに反対していたため、ハーバート オースチン卿の費用で、リッキー グランジで個人的に設計されました。ハーバート オースチンは、いくつかの機能の特許を取得し、会社が販売したオースチン 7 ごとにロイヤリティを獲得しました。ハーバート卿の下で働いていた若い設計製図工のスタンリー エッジは、ロッジに住んでいましたが、隣接する図書室で食事をしていました。

ハーバート・オースティンは 1941 年に亡くなり、リッキーのホーリー・トリニティ教会の墓地に埋葬されました。グランジは後に売却されました。

その後、慈善団体であるバーミンガム王立盲人協会( BRIB )がリッキー・グランジを引き継ぎ、1953 年 3 月に最初の生徒が入学しました。BRIB の学校は以前はバーミンガムのエッジバストン、カーペンター ロードにありました。しかし、この敷地はBBCによって買収され(最初は1954 年に局外放送用、次に 1955 年に地域本部として)、リッキー・グランジへの移転を余儀なくされました。

BRIB は建物をほぼそのまま維持しましたが、敷地は寄宿学校のニーズに合わせて開発されました。教師用の個別の住宅が建てられ、生徒用の寮が建てられ、さらに集会ホール、屋内プール、教室も建設されました。

この学校は、寄宿生と通学生の混合生徒を受け入れていました。1980 年代までは、寄宿生の数が通学生の数を上回っていましたが、教育方法の変更 (統合) により、この学校に通う児童の数は大幅に減少しました。

この家はビクトリア朝様式で、図書室やビリヤード室などの広い部屋があります。BRIB が敷地を明け渡した後、オールド バーミンガム ロードに最も近い教員住宅が最初に売却され、再開発されました。敷地の残りの部分は現在、高級住宅のゲートコミュニティになっています。

リッキー グランジへは、オールド バーミンガム ロード(B4096)からアクセスできます。B4096 はかつてA38のルートを形成していたようですが、現在 A38 はリッキーを迂回しています。

• シャラット、バーニー（2000年）。『オースティンの男たちと自動車：ロングブリッジにおける1世紀にわたる自動車製造の裏話』スパークフォード：ヘインズ出版。

• オースティンの思い出
• リッキー・グランジのオースティン一家

52°22′05″N 2°01′33″W / 52.368178°N 2.02584°W / 52.368178; -2.02584