LiAZ-5292

LiAZ -5292は、ロシアのリキノ・ドゥリョヴォにあるバス製造工場LiAZ （GAZグループ傘下）が製造する低床バスである。

5292型バスの前身は、 1986年から生産されていたLiAZ-5256型バスです。新型バスは、LiAZ社初の完全低床式都市バスとなるはずでした。2002年に初めて納入され、セミ低床式の兄弟モデルであるLiAZ-5293型バスよりも快適で高価に見えましたが、ロシアの厳しい経済状況のため、5292型バスはすぐに量産されることはありませんでした。^{[ 1 ]}

2005年、モスクワ市はLiAZ-5292型バスの最初のロットを発注し、現在までに約3万1500台が納入されている。今や、モスクワやサンクトペテルブルクといったロシアの大都市の街路で最も一般的なバスの一つとなっている。このバスは近隣諸国にも輸出されている。

LiAZ-5292は、2014年ソチ冬季オリンピックの期間中、公式輸送機として使用されました。^{[ 2 ]}

車体と外装のデザインは以前のモデル5256によく似ているが、技術面や内装に関しては全く新しい車両である。

当初、このバスはキャタピラー3126Eディーゼルエンジンとフォイト・ディワD 851.3Eオートマチックトランスミッションを搭載していました。後の改造では、ユーロ3からユーロ5の要件を満たすMAN、スカニア、カミンズ、およびYaMZのディーゼルエンジンとLNGエンジンが搭載され、ZFエコマット/エコライフまたはフォイトシリーズのギアボックスと組み合わされました。^{[ 3 ]}

エンジンは車体後部に配置されており、改造内容によっては後部窓がない場合もある。このバスは108～114人の乗客を収容でき、うち28席は座席となっている。

このモデルが全国の公共交通機関、その整備工場、車庫で成功し、馴染み深いものとなった後、LiAZは都市間および郊外通勤バス、大都市向けの連接バス（ LiAZ-6213として販売）、トロリーバス、電気バスなど、さまざまな改良版を開発した。^{[ 4 ] [ 5 ]}

2022年以降、このバスには国産のYaMZエンジンと輸入のWeichaiエンジンが搭載され、Shaanxi Fast Gearオートマチックトランスミッションと組み合わされている。製造元の親会社であるGAZは国産のオートマチックギアボックスを開発しているが、今のところ（2024年）GAZグループの小型バスにしか搭載できない。^{[ 6 ]}