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| キャタピラー 3126 | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | キャタピラー社 |
| 別名 | 3126B、3126E |
| 生産 | 1995-2003 |
| レイアウト | |
| 構成 | 直列6気筒 ディーゼルエンジン |
| 変位 | 7.2 リットル (1.6 英ガロン、1.9 米ガロン) |
| 燃焼 | |
| 燃料の種類 | ディーゼル |
| 年表 | |
| 後継 | C7 |
キャタピラー3126は、キャタピラー社が製造し、1995年に初めて導入されたターボチャージャー付き7.2L直列6気筒ディーゼルエンジンです。キャタピラー社が製造した最初の電子制御式中級ディーゼルエンジンでした。 [1]これはキャタピラー3116エンジン の後継であり、2003年にキャタピラーC7エンジンに更新されました。[1] これは中型エンジンであり、ダンプトラック、長距離トラック、救急車、バス、RV、ボート、クレーン、消防車などに使用されてきました。[2] 1998年、キャタピラー社は改良版の3126Bをリリースしました。2002年には3126Eがリリースされましたが、これらの改良版はエンジンの電子機器のみに影響を与え、実際のエンジン設計には影響しませんでした。[1]キャタピラーは2011年に3126とその後継機C7向けに3段階のオーバーホールキットシステムを発売した。[3]
170馬力から420馬力、420LB-FT(569NM)から860LB-FT(1166NM)までの多様な出力とトルクの用途に定格されました。[4]
参考文献
- ^ abc McDonald, Bob (2012年9月27日). 「Caterpillar C7を理解して利益を得る」. Engine Builder . Babcox . 2017年9月1日閲覧。
- ^ ヘイズ、ケルビン。「キャタピラー3126仕様」。Hunker 。 2017年8月30日閲覧。
- ^ 「Catsが中型エンジンオーバーホールキットを発表」FleetOwner .ペントン.2011年12月23日. 2017年9月1日閲覧。
- ^ 「メーカー仕様シート」（PDF）。キャタピラー。