| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | 月桂樹 |
| 同名の人物 | クスノキ科 |
| 発売 | 1790年、バミューダ |
| 捕獲された | 1803年6月14日 |
| 注記 | バミューダ杉で造られた |
| 名前 | 月桂樹 |
| オペレーター | フランス海軍 |
| 取得した | 1803年、捕獲により |
| 運命 | 1806年5月売却 |
| 一般的な特徴 | |
| トンの負担 | 117 [1] [2] (ブルガリア) |
| 帆の計画 | ブリッグ |
| 補体 | 40 [2] |
| 武装 | 6ポンド砲と12ポンド砲×12 [2] |
ローレル号は 1790 年に進水しました。この船が初めて英国のオンライン情報源に登場したのは 1802 年のことでした。この船は奴隷の三角貿易における奴隷船としてリバプールから 1 回の航海を行いました。リバプールに戻ると私掠船になりましたが、1803 年 6 月にフランスの商船を拿捕した後、拿捕されました。
キャリア
ローレルは1802年にロイド船籍紙(LR)に初めて登場した。 [1]
ヘンリー・ボールドウィン船長は1802年8月13日にリバプールを出航した。[3] 1802年には155隻の船がイギリスの港からアフリカへ出航し、奴隷の捕獲と輸送を行った。そのうち122隻はリバプールから出航した。[4]
ボールドウィンはケープマウントで捕虜を獲得した。ローレルは1803年1月29日に124人の捕虜を連れてトリニダードに到着し、[3]そこで捕虜を売却した。[5] 2月20日にトリニダードを出航し、4月20日にリバプールに戻った。ローレルは15人の乗組員を乗せてリバプールを出発したが、航海中に3人の乗組員が死亡した。[3] [a]
アミアンの和約が破談になった直後、ローレル号は奴隷を輸送する航海から戻った。エドワード・オールダム・ベネット船長は1803年5月25日、117トンのローレル号の私掠免許を取得した。 [2]この船は私掠船として航行するのに必要な40名の乗組員を擁していたが、拿捕した敵船の乗組員を補充するためには、この船を航行させるのに十分な人数以上の乗組員が必要だった。
1803年6月、ロイズ・リストは「ローレル私掠船」が300トンの船を拿捕しリバプールに送り込んだと報じた。この船はセットからルーアンへ航海中であり、ウェサン島沖で拿捕された。[6]
フランス軍は1803年6月14日にローレルを捕らえた。オールダムは1804年8月11日の結婚の告知に出てくるように釈放された。しかし、彼の乗組員の一部または全員が捕虜となった。そのうちの1人はドイツ国境近くのロレーヌ地方ビッチェの要塞に捕らわれた。1806年8月22日、リバプールの私掠船ローレルの副官と特定されたマクドゥーガル中尉は、元HMSミネルヴの士官候補生モットリーとともに脱出した。彼らはハンブルクに到着し、そこで英国領事の助けを借りてフーサムへの航路を確保した。その後、イギリスの船便でハーウィッチに戻り、10月1日に到着した。彼らは600マイルの陸路の旅のほとんどを裸足で歩いてきた。[7]
船舶登録簿は1804年版にローレル号を掲載しましたが (指揮官の変更は反映されていません)、1806 年版には掲載されていませんでした (1805 年版はオンラインでは入手できません)。ロイズ レジスターは1813 年版でもローレル号を掲載し続けましたが、データは 1802 年以来変更されていません。
運命
フランスの記録によると、 1803年10月13日にフランスのフリゲート艦 ディドンがイギリスの商船または私掠船ブリッグ「ローレル」を拿捕したとあるが、この月は単に就役月を表しているだけかもしれない。ローレルは6ポンド砲6門と12ポンドカロネード砲6門で武装していた。フランスはローレルとして就役させた。ローレルは1806年3月にラ・ロシェルで退役したと報告され、1806年5月に売却された。[8] [9]
注記
引用
- ^ ab LR (1802)、補足ページ「L」、Seq.no.L56。
- ^ abcd "Letter of Marque, p.72 – 2017年7月25日閲覧" (PDF) 。 2016年10月20日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。2018年10月27日閲覧。
- ^ abc 大西洋奴隷貿易データベース – ローレル航海 #82243。
- ^ ウィリアムズ(1897)、680ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4340号。1803年4月8日。hdl :2027/mdp.39015005721504。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4359号。1803年6月17日。hdl :2027/hvd.32044050633072。
- ^ ウィリアムズ(1897)、404-405頁。
- ^ デメリアク(2003)、119頁、923号。
- ^ ウィンフィールド&ロバーツ(2015)、222頁。
参考文献
- アラン・デメリアック (2003)。 La marine du Consulat et du Premier Empire: nomenclature des navires français de 1800 à 1815 (フランス語)。エド。アンクレ。ISBN 2-903179-30-1. OCLC 162449062.
- ウィリアムズ、ゴマー(1897)。『リバプールの私掠船と私掠免許状の歴史:リバプールの奴隷貿易の記録付き』W. ハイネマン。
- ウィンフィールド、リフ、ロバーツ、スティーブン S. (2015)。帆船時代のフランス軍艦 1786-1861: 設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-204-2。
