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ランカスター | |||||||||||
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 ランカスター駅、2012年 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 44812 シエラハイウェイ ランカスター、カリフォルニア州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯34°41′48″ 西経118°8′12″ / 北緯34.69667° 西経118.13667° / 34.69667; -118.13667 | ||||||||||
| 所有者 | ランカスター市 | ||||||||||
| 行 | SCRRAバレー地区[1] | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 4 (バイパストラック 2 台、ストレージトラック 1 台) | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 駐車場 | 420台、バリアフリー5台[2] | ||||||||||
| 自転車施設 | ロッカー | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1994年1月24日[3] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ランカスター駅はカリフォルニア州ランカスター市が所有し、同市に位置しています。この駅は、いくつかの公共交通機関のバス路線の乗り換え地点として機能しているほか、69 マイル (111 km) 離れたロサンゼルスのダウンタウンにあるユニオン駅を起点とする アンテロープ バレー線のメトロリンクの終着駅でもあります。
ランカスター駅には、平日はメトロリンク アンテロープ バレー線の列車が 22 本 (各方向 11 本) 運行されています。週末の運行は、土曜と日曜の両日とも 12 本 (各方向 6 本) です。全日、列車は一日を通して均等間隔で運行されています。[4]
歴史
メトロリンクのアンテロープバレー線は当初サンタクラリタを終点とし、サンタクラリタ線と名付けられていた。路線延長計画は、1994年のノースリッジ地震で州間高速道路14号線と州間高速道路5号線の一部が崩壊したことを受けて、ほぼ10年早められた。海軍シービー建設大隊とロサンゼルス郡公共事業局の作業員は、3日間で緊急ランカスター駅を建設し、地震の1週間後の1月24日にメトロリンクの運行を開始した。 [3 ] [5]
接続サービス
- アンテロープバレー交通局:
- 4 – イーストサイドランカスター
- 7 – ランチョ ビスタ/ランカスター
- 9 – アベニューH経由クォーツヒル
- 11 – アベニュー I 経由イースト/ウェスト ランカスター
- 785 – ロサンゼルスのダウンタウン
- 786 – センチュリーシティ/ウェストロサンゼルス
- 787 – 西サンフェルナンドバレー
- 790 – ノースカウンティトランスポーター
- イースタン・シエラ・トランジット：
- 395 南 (マンモス レイクス– ランカスター)
- カーントランジット：
- 100 –ベーカーズフィールド– ランカスター
- 250 –カリフォルニアシティ–ランカスター
参考文献
- ^ SMA Rail Consulting (2016 年 4 月)。「カリフォルニア旅客鉄道ネットワーク図」(PDF)。カリフォルニア州運輸局。17 ページ。
- ^ 「ランカスター駅」メトロリンク。 2024年6月26日閲覧。
- ^ ab Brooks, Carole A. (1994年1月25日). 「Local Metrolink Line Sets System Record Monday With 16,000 Riders」. The Signal . カリフォルニア州サンタクラリタ. p. 10. 2021年1月8日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「メトロリンク時刻表」（PDF）メトロリンク2024年10月21日。 2025年1月20日閲覧。
- ^ グベネカマ、デラナ G. (2012 年 10 月)。 Metrolink 20 周年記念レポート(PDF)。 HWDS and Associates, Inc.、9、48 ページ。2018 年5 月 21 日に取得。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのランカスター駅関連メディア- ランカスター – メトロリンク