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 バッファロー空港とNWSオフィスでの蓄積 | |
| タイプ | 冬の嵐 スノースコール |
|---|---|
| 形成された | 2006年10月11日 |
| 消散した | 2006年10月13日 |
| 最低圧力 | 980 mb (28.94 inHg) |
| 最大降雪量 または氷の付着量 | 61センチメートル（24インチ）[1] |
| 死亡者数 | 13 |
| ダメージ | 5億3000万ドル |
| 停電 | 40万 |
| 影響を受ける地域 | エリー郡、ジェネシー郡、オーリンズ郡、ナイアガラ郡、ナイアガラ地域 |
2006年10月のバッファロー嵐は、 2006年10月12日木曜日の午後から10月13日金曜日の朝にかけて、ニューヨーク州バッファロー周辺と米国およびカナダのその他の周辺地域を襲った、季節外れの湖水効果暴風雪であった。 [2]バッファローの国立気象局事務所では、その年の湖水効果暴風雪の命名規則に従って、湖水嵐アブラムシと名付けられた。 [3]これは昆虫に関連しているが、地元の人々はその用語を使用することはなく、単にオクトーバー・サプライズ[4]またはオクトーバー・ストーム[5]またはアーボルゲドン[6]と呼んでいた。
歴史
2006 年 10 月 6 日、中期および長期の数値気象モデルが、湖水効果降水に有利な条件が整い、雪と雨が混じった状態になる可能性があることを示し始めたため、湖水効果雪 (LES) の可能性が初めて懸念されました。国立気象局(NWS) バッファロー事務所の長期予報とカナダ環境省の議論は、どちらも LES の可能性を示していましたが、積雪は最小限になると予測していました。[7]
しかし、10月9日には、スノースコール特有の高い降雪量を考えると、気温が氷点以上でも積雪が起こる可能性があると予報官たちは懸念するようになった。[8] [9]
バッファロー国立気象局と米国およびカナダの関連気象局は、10月11日の午後早くまで、特別警報を出したり、大雪の可能性について重要な言及をしたりしなかった。[7]バッファロー国立気象局は、2インチ（5.1cm）未満の小規模積雪を伴うLESの可能性について特別警報を出した。カナダ環境省もこれに追随し、影響を受けるカナダの地域に対して特別気象警報を出した。
発達中の低気圧に伴う温暖前線により、11日早朝からニューヨーク州西部とオンタリオ州南部の大半に雨と雷雨が降った。急速に接近する寒冷前線は、オンタリオ州のポートコルボーン観測所を10月11日午後11時35分（東部標準時）に通過し[10]、バッファロー空港観測所を10月12日午前12時46分（東部標準時）に通過した。寒冷前線の通過に伴い、極大陸性の空気が前線の背後に流入し始め、東部標準時午前3時30分までに、強い西風によりエリー湖上に湖水効果スコールが発生し始めた。最初の湖水効果雨は、東部標準時午前3時54分にバッファロー空港で報告された。
10月12日の朝、予報官の間で大雪の恐れが初めて深刻に懸念された。[7]当時の兆候は、主に氷粒と湿った雪が混じった雨の降る兆候だった。10月12日の午後に近づくと、バッファロー国立気象局は1～6インチの湿った雪の降る可能性があると警告した。カナダ環境省も同様の警告を発し、冬のLESに見られる典型的な気象条件が予想されるが、積雪はごくわずかと予想されると国民に警告した。その日、バッファロー国立気象局は、その年の湖沼効果嵐の命名規則に従って、この嵐を「レイクストームアブラムシ」と名付けた。[3]
バッファロー空港で午後12時14分に小さな雹や氷の粒の形をした氷の最初の報告があった。 [11]当時の気温は41 °F (5 °C) で、その後午後1時までに37 °F (3 °C) まで下がり、午後1時38分には36 °F (2 °C) まで下がった。[11]その後、午後1時51分に最初の雨雪混合が報告され、午後2時9分までには雨は完全に雪に変わり、午後2時13分までには気温が33.8 °F (1.0 °C) まで下がった。これを受けてバッファローのNWSは午後2時36分にナイアガラ、オーリンズ、ノーザンエリー、ジェネシー各郡にLES警報を発令した。[12]午後8時から午前6時まで発効されるこの警報は、1〜3インチの積雪を予測し、内陸部では最大6インチ（150 mm）の積雪が予想されるとしている。また、木の損傷や停電の可能性についても具体的に言及されている。[12]
雪への変化は、スコール内の混合が進んだ結果である。西から冷たい空気が流れ込み続けると、湖水と数キロ上空の空気の温度差が大きくなり、大気は垂直方向に不安定化し続ける。これにより、スコールは垂直方向に高度を増し、上昇気流の速度がはるかに速くなった。午後 2 時 54 分、レーダーは最初の 20,000 フィート (6,100 メートル) のエコートップを示し、同時に雷が検知された。
時折大雪が降ったにもかかわらず、積雪は草地や木の枝や電線など地面に直接接していない場所に限られていました。最初の顕著な地面への積雪は、午後 4 時 54 分直後、スコールによる雷雨で降雪量が 1 インチ/時 (2.5 cm/h) に跳ね上がったときに始まりました。午後 6 時 48 分、NWS は LES 警報を更新して即時発効し、広範囲にわたる木の被害と停電が差し迫っていることを強調することを決定しました。午後 8 時までに、倒れた木や電線、その他の被害に関する多数の報告が NWS バッファロー事務所に殺到し始め、この時点で地面には 3 インチ (7 cm) の積雪がありました。
バッファロー地域では24インチ（61センチ）もの降雪があったが、近隣のグレータートロント地域では全く吹雪にはならなかった。
タイムライン
- 10月1日 - 長期数値気象モデルは五大湖流域に影響を及ぼす深刻な低気圧を示唆
- 10月6日 - NWS事務所がLESの可能性を指摘、数値モデルは主に雨を予測
- 10 月 7 日 - バッファロー地域の予報では湖水効果雨の可能性あり、高度 1,300 フィート (400 メートル) 以上の雪が降る可能性もわずかながらあります。
- 10月9日 - 低地では湿った雪が降る可能性あり、NWSは高地で積雪の可能性ありと予測
- 10月10日 - ミネソタ州北部からマニトバ州南部にかけて前線帯が発達。
- 10月11日 - ミシガン州北部で2つの低気圧が発生し、合体して北へ向かう。
- 午後11時35分 - 寒冷前線がオンタリオ州のポートコルボーン観測所を通過
- 10月12日 - 低気圧は980mbまで発達し、アタワピスカットの西140kmに中心を置く。
- 午前12時46分 - 寒冷前線がバッファロー空港の報告ステーションを通過
- 午前3時30分 - エリー湖にスコールが発生し始める
- 午前3時54分 - バッファロー空港で初めて湖効果雨が報告された
- 午後12時14分 - バッファロー空港で小さな雹と氷の粒が報告されました。気温は41°F（5°C）です。
- 午後1時 - バッファロー空港の気温が37°F（3°C）まで下がる
- 午後1時38分 - バッファロー空港の気温が36°F（2°C）まで下がる
- 午後1時51分 - バッファロー空港で雪と雨が混じったと報告
- 午後2時36分 - NWSバッファローがLES警告を発令
- 午後2時54分 - レーダーが最初の20,000フィート（6km）のエコートップを検出し、最初の雷も検出されました。
- 午後4時54分 - 降雪量が1時間あたり1.18インチ（3cm）に達し、雪が積もり始め、激しい雷雨が報告されています。
- 午後7時30分 - バッファロー空港は気象条件により全便を運航停止
- 午後8時 - NWSバッファローは、積雪が3インチ（7cm）に達した後、木や電線が倒れたという多数の報告を受け始める。
- 午後9時15分 -オンタリオ州警察がQEWのナイアガラ地区を閉鎖
- 午後10時25分 -ニューヨーク州の高速道路が州間高速道路190号線、ナイアガラの高速道路で閉鎖される。
- 午後10時25分 -ピースブリッジ国境検問所は閉鎖
- 10月13日 - 低気圧が南に下がり、パグワ川上に停滞
- 多くの学校やコミュニティセンターは、嵐により電気や暖房を失った人々のための避難所として一般に開放されている。
- 午前2時 - バッファロー空港は積雪量が10.0インチ（25.4 cm）であると報告
- 午前8時 - バッファロー空港は積雪量が22.0インチ（55.9 cm）であると報告
- 午前10時30分 -ニューヨーク州アマーストでは積雪量が24インチ（60.96 cm）に達し、史上最高記録を更新した。
- 10月15日 - 残雪が完全に溶ける
- 10月23日 - 被災地域のほとんどの学校が再開
- 10月24日 - ニューヨーク州西部のエリー郡、ジェネシー郡、オーリンズ郡、ナイアガラ郡がジョージ・W・ブッシュ大統領によって「大規模災害」地域に指定された。
- 10月26日 - 嵐が始まって以来初めてアマーストの学校が再開
- 10月27日 - 停電と建物の損傷を受けた建物の修復が完了し、ハンブルクの学校が再開
蓄積
インパクト
嵐の影響は非常に局所的であった。バッファロー都市圏の一部の地域では最大2フィート（61 cm）の積雪となったが、他の地域ではほとんど雪が降らなかったか、まったく降らなかった。ニューヨーク州バッファローのNWSオフィスはこの出来事を「驚異的」、「信じられない」、「信じられない」と表現し、トロントスター紙は「米国史上最も破壊的な吹雪の1つ」と評した。[2] [14]これはまた、雷雪として知られる「特に珍しい気象現象」の例でもあった。
これらは、NWS が 137 年前に記録を開始して以来、バッファローで記録された 10 月の最も雪の多い 2 日間でした。
Wikinewsには関連ニュースがあります:
- ニューヨーク州バッファローの暴風雪で学校が閉鎖、40万人近くが停電
- 州兵が嵐の復旧作業のためニューヨーク州バッファローに派遣される
- 「13日の金曜日」ニューヨーク州バッファローの雪嵐の写真
被害を受けた地域では、湿った重い湖効果雪（積雪水量比（SWE）が6:1から12:1の間、スキーヤーが珍重する「パウダースノー」は25:1）で、重量は1平方フィートあたり9.8ポンドを超える）[15]が、まだ葉が茂っている木々に積もり、ハリケーンと同規模の大きな被害（木々への）をもたらしました。[2] 13日の金曜日には推定40万人が停電し、[16]約10万世帯が1週間停電し、[17]数千世帯が10日間停電しました。[18]
停電中、発電機が売り出されると、たいてい 30 分以内に売り切れました。 ロウズとホーム デポの店舗は、嵐が襲来するとすぐに売り切れました。このような状況にもかかわらず、停電にもかかわらず、 HSBC アリーナで行われたバッファロー セイバーズとニューヨーク レンジャーズのホッケーの試合は延期されず、18,690 人が観戦しました。
嵐の影響で、嵐が襲った木曜の夜から金曜の朝までに3人が死亡。うち2人は自動車事故、1人は枝の落下によるもの。その後数日間でさらに10人が死亡。一部は持病（主に心臓）やその他の原因によるもので、数人は一酸化炭素中毒によるものだった。嵐とその余波による負傷者は数百人に上り、チェーンソー事故や家の中で発電機を稼働させたことによる一酸化炭素中毒によるものも含まれていた。 [19]
推定600万から860万立方ヤードの瓦礫を撤去するための初期の損害見積もりは控えめに言っても少なくとも1億3000万ドルだったが[19] [20]、嵐が襲来してから10日経っても瓦礫のトン数と最終的な撤去費用の見積もりは「変動的」だった。[21] 嵐によりバッファロー・ナイアガラ国際空港は10月12日木曜日と10月13日金曜日に数時間閉鎖され、10月13日金曜日にはニューヨーク州高速道路の100マイル (160 km)が数時間閉鎖された。ほとんどの企業、あるいはほとんどの企業が少なくとも数日間閉鎖され、学校も少なくとも1週間閉鎖された。ほとんどの学校は6日連続の「雪の日」の後、10月23日月曜日に再開したが、最も被害の大きい地域のいくつかの学校はその週の後半に再開された。 [ 22]ニューヨーク州西部のエリー郡、ジェネシー郡、オーリンズ郡、ナイアガラ郡の被災地域は、2006年10月24日にジョージ・W・ブッシュ大統領によって「大規模災害」地域と宣言された。 [23]
市内の木々の90パーセントが被害を受けたと推定され[24] [25] 、景観設計家フレデリック・ロー・オルムステッドが設計した市内の大切な公園や公園道路の木々も被害を受けた。この被害はバッファローの都市再植林計画に大きな後退をもたらした[26] 。計画では、市内の樹冠率を2003年の推定12パーセントから全国平均の30パーセントに近づけることを目指していた。バッファロー郊外も嵐の被害が大きかったが、樹冠率は20～30パーセントに近づいている[27] 。
2フィートの積雪は10月15日までに溶けたが、[28]嵐後の最初の数日間は倒木、枝、垂れ下がった電線が絡み合って清掃作業が妨げられた。電力網の作業員は倒木のせいで垂れ下がった電線に届かず、木の除去作業員は垂れ下がった電線の危険性のため瓦礫を片付けることができなかった。[29]道路が開通し電力が復旧した後も、清掃と復旧には数週間から数ヶ月かかると推定された。[18] [30]
応答
各管轄区域の緊急対応計画は非常に似通っており、これにより、清掃や対応などの活動の組織化方法が非常に一貫したものになりました。当初、この嵐の雪は、バッファロー地域全体で冬の他の日と同じように降り始めました。地元の消防署は、道路を塞ぐ木の枝、車の事故、および「通常の救助要請」に加えてその他の事件に最初に対応しました。嵐が悪化するにつれて、警察署は交通の誘導を支援するために主要な交差点に警官を配置しました。高速道路部門は、道路から木の枝を取り除くのを支援するために仕事に復帰するよう要請されました。この時点で、雪はより激しく降り始め、作業員は道路を塞ぐ木に追いつくことができませんでした。その結果、除雪車は雪を取り除くことができず、地域全体が「その場に閉じ込められました」。木の枝が倒れたことで、影響を受けたすべての自治体で停電が大きく発生しました。倒れた電線に電荷がかかったため、人々はその上を車で通ることができませんでした (道路の除雪)。地元の部署はすぐに対応に追われ、町と市の災害コーディネーターに支援を要請しました。支援要請はエリー郡に、そして州レベルにまで行われました。「2006 年 10 月 13 日、ニューヨーク州知事ジョージ パタキは、エリー、ナイアガラ、ジェネシー、オーリンズの各郡に非常事態を宣言し、瓦礫撤去を支援するために州の機材と作業員を派遣しました。地元の市長と町長も、それぞれの自治体に非常事態を宣言しました。連邦緊急事態管理局は当初、地方自治体への財政支援を含む連邦支援を認める臨時災害宣言を発令しましたが、嵐の被害を受けた個々の世帯への支援には対処も提供もしませんでした。」(Szukala)。ここから知事は非常事態を宣言し、最終的に大統領の宣言を受けて連邦非常事態を宣言しました。緊急対応計画により、機関間の効果的なコミュニケーションが可能になり、災害がよりスムーズに進行しました。[3]
参照
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参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 Lake Storm Aphidに関連するメディアがあります。
- ニューヨーク州バッファローの国立気象局予報所
- デビッド・J・コリガン、「この樹木を壊滅させた嵐が襲ったとき、バッファローはどの程度準備ができていたか？」バッファロー・ライジング、2006 年 10 月 20 日
- ロイター：米国北部の一部地域に早くも冬到来 2006年10月13日
- BBCニュース 写真で見る米国の吹雪
- 嵐による被害の写真ギャラリー
北緯42度54分40秒 西経78度43分12秒 / 北緯42.911度 西経78.720度 / 42.911; -78.720