ラ・ドーフィネ

ラ・ドーフィン（モデル）
歴史
フランス
名前	ラ・ドーフィネ
ビルダー	ロイヤルドックヤード、ルアーブル
横たわった	1518
運命	未知
注記	1523～24年 北アメリカ東海岸探検航海
一般的な特徴
クラスとタイプ	キャラック
トンの負担	約100トン
推進	帆
補体	〜50

ラ・ドーフィン（フランス語で「イルカ（女性）」、皇太子の妻を指す）は、ヨーロッパから中国への航路を求めて新世界へ初めて航海した探検家ジョヴァンニ・ダ・ヴェラッツァーノの旗艦として活躍した3本マストの帆船である。

この船は1518年にノルマンディーのル・アーヴル王立造船所で建造され、ノルマン風キャラック船の典型的な形をしていた。総トン数は約100トンであった。 ^[1]この船は約50人を乗せることができた。この船は、フランス王太子、ブルターニュ公フランソワ3世にちなん で名付けられた。フランソワ3世は、1518年にフランス王ルイ12世の娘クロード・ド・フランスとフランス王フランソワ1世の間に生まれたフランス王位継承者である。^[2]

フランス王フランソワ1世はヴェラッツァーノを中国への西方への新しい航路、^[3]難航していた「北西航路」を見つけるための遠征隊の指揮官に任命した。この遠征は1523年にノルマンディーから4隻の船で出発し、^[4] ラ・ドーフィンが旗艦となった。出発後すぐに船団は嵐に遭遇し、ブルターニュに避難した。^[5] 2隻が損傷し、2隻のみが航海を続けたが、ラ・ノルマンディーも私掠船の後にすぐに戻り、ラ・ドーフィンは冬の間 マデイラ島へ単独で航海を続けた。

ヴェラッツァーノは8か月の航海に必要な物資を積んで、1524年1月24日にマデイラ島を出発した。ラ・ドーフィネ号はアントワーヌ・ド・コンフラン^[6]が操縦し、ヴェラッツァーノの弟で唯一名前が知られているジロラモが航海士兼地図製作者を務めた。

ヴェラッツァーノは3月初旬にケープフィアー沖でアメリカ大陸に到着し、しばらく南に航海した後、大西洋岸に沿って北に向きを変えた。パムリコ湾に到着し、ヴェラッツァーノの誇張した描写により、次の世紀の地図作成上の誤りとしてヴェラッツァーノ海の概念が生まれた。 ^[4]ヴェラッツァーノ海は大陸を横切って西につながる海であると宣言された。

ラ・ドーフィン号はさらに北上したが、沖合まで行き過ぎたためチェサピーク湾やデラウェア湾には入ることができなかった^[5]が、1524年4月17日にニューヨーク湾に入り、錨を下ろした[ 2 ] ^。ヴェラッツァーノは、国王の所有していた公爵領にちなんで、この港をアングレーム^{と名付けた[7]} 。その後、ラ・ドーフィン号はさらに北上し、ロング島やブロック島を通過し、ナラガンセット湾に2週間錨を下ろした。その後、船は進み、メイン州のペノブスコット川に到達したが、どうやらファンディ湾には入ることができなかったようで^[5]、ノバスコシア州を通過し、すでに知られていたニューファンドランド島に到着した^[2]。ラ・ドーフィン号はフランスのディエップに戻り、1524年7月8日に到着した^{[3] 。}

オリジナルのラ・ドーフィンの具体的な設計図は存在しない。ディエップに展示されている復元模型は不完全であると考えられている。^[1]ルーアン海洋博物館は、同船の実物大レプリカを作成するプロジェクトに取り組んでいる。現在、ラ・ドーフィンの1/50模型が作成されており、当時の文書や同時代の類似船の最良の証拠に基づいて建造計画が開発されている。

再建されたラ・ドーフィネ号は大西洋を横断してニューヨーク港に到着する予定で、おそらく2024年4月17日のヨーロッパ人ヴェラッツァーノによるニューヨーク港発見500周年に間に合うだろう。^[1]再建中は、博物館の建設現場は観光客が立ち入ることができる。

ラ・ドーフィンは、後に18世紀のフランス海軍 の軍艦に同名が付けられました。

• ラ・ドーフィネの写真