ルイジアナ州道70号線

ルイジアナ州道70号線
ルート情報
ルイジアナ州DOTDによって管理されています
長さ	51.2マイル[1]  （82.4キロ）
主要な交差点
南端	モーガンシティの将来の I-49  / US 90  / LA 182
主要交差点	LA 69、ホワイトキャッスルの南、LA 1、ペインコートビルの北、LA 3127、ドナルドソンビルの近く、LA 18、ドナルドソンビルの近く、LA 44、サンシャインの近く、LA 3125、サンシャインの近く
北端	ソレント近郊のLA 22
位置
国	アメリカ合衆国
州	ルイジアナ州
教区	聖マリア、聖マルティン、聖母被昇天、聖ヤコブ
高速道路システム
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ルイジアナ州道70号線（LA70）は、ルイジアナ州の州道で、セントメアリー教区、セントマーティン教区、アサンプション教区、アセンション教区を結ぶ。全長51.2マイル（82.4 km）の2車線道路である。^[1]

LA 70 は、モーガン シティのUS ハイウェイ 90の出口から始まります。同じインターチェンジ内で、US 90 ビジネスとLA 182 がUS 90 の下を通過します。LA 70 は次に北に向かい、アサンプション教区に入り、ピエール パートを通過します。ペインコートビルでは、LA 70 は、長さ 1.6 マイル (2.6 km) の接続道路であるルイジアナ ハイウェイ 70 支線を経由してLA 1と交差します。LA 70 はその後、2 車線の分離のない道路として、アセンション教区の田園地帯を北東に進みます。LA 70 は、LA 3089との交差点で 4 車線の分離のない道路に広がります。LA 70 はその後、サンシャイン橋を経由してミシシッピ川を渡ります。 LA 70はLA 44と交差した後、再び2車線の分離されていない道路に狭まり、北東方向に進み、州間高速道路10のすぐ南にあるLA 22との交差点で終わります。^[1]

もともと、LA 70 はアサンプション教区のみをカバーする非常に短いルートで、長さは約 17 マイルしかありませんでした。1950 年代後半まで、この道路はピエール パートからペイントコートビルまで伸び、南端はアサンプション教区のベル リバー付近 (ピエール パートの南 4 マイル)、北端は LA 1 でした。1958 年にベル リバーに旋回橋が架けられ、道路は南に延長され、アチャファラヤ川に沿ってローワー セント マーティン教区とアッパーセント メアリー教区を通り、モーガン シティまで続きました。

LA 70 のペインコートビル/プラッテンビルからソレント/I-10 への北方延伸は 1977 年に行われました。道路は LA 1 から延長され、バイユー ラフォーシェを横切ってLA 3089 まで延伸されました。その後、LA 70 は LA 3089 の元のルートのほとんどを引き継ぎ、サンシャイン ブリッジを横切ってソレントの I-10 付近で LA 22 に接続しました。

ルイジアナ州道70号線支線
位置	ペインコートビル
長さ	1.6マイル[2]  (2.6 km)
存在した	1977年～現在

LA 70支線は、プラッテンビルのLA 70とLA 1を結ぶ全長1.6マイル（2.6 km）の接続ルートです。^[2] このルートは、1977年にLA 70をペインコートビルからサンシャイン橋まで延長し、ペインコートビルからのバイパスとして作られ、LA 1とLA 308、およびアサンプション教区と南行きの利害関係へのより直接的なルートを提供しました。^[要出典]

主要なジャンクション 高速 道路全体はアサンプション教区内にあります。

• ルイジアナ州の州道地図
• ルイジアナ州ハイウェイログ