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サンシャインブリッジ | |
|---|---|
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| 座標 | 北緯30°05′53″ 西経90°54′44″ / 北緯30.09806° 西経90.91222° / 30.09806; -90.91222 |
| 運ぶ | LA70の4車線.svg/500px-Louisiana_70_(2008).svg.png){kind=small} |
| 十字架 | ミシシッピ川 |
| ロケール | ルイジアナ州セントジェームズ教区（非法人） |
| 管理人 | ラドット |
| ID番号 | 614704260200721 |
| 特徴 | |
| デザイン | カンチレバー橋 |
| 全長 | 8,236 フィート (2,510 メートル) |
| 幅 | 4車線 |
| 最長スパン | 825フィート（251メートル） |
| 下のクリアランス | 170フィート（52メートル） |
| 歴史 | |
| 建設費 | 4000万ドル[1] |
| オープン | 1964年8月 |
| 閉鎖 | 2018年10月、2019年4月に再オープン |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 16,000 |
| 位置 | |
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サンシャイン橋は、ルイジアナ州セント ジェームズ教区のミシシッピ川にかかる片持ち橋です。1963 年に完成したこの橋は、ルイジアナ州道 70 号線(LA70) を通し、アセンション教区の西岸にあるドナルドソンビルと、アセンション教区の東岸にあるソレント、およびアセンション教区の東岸にあるゴンザレスを結んでいます。東岸と西岸のアクセス道路は、アセンション教区から始まり、セント ジェームズ教区に渡ります。
この橋は、バトンルージュ、ハモンド、フロリダ教区の住民がバイユーのモーガンシティ、ホーマ、ティボドーの都市へ、またその逆の 行き来をするのに便利な渡河路である。この橋は、暴風雨時の避難やミシシッピ川沿いの産業発展に重要な役割を果たしている。
1964年の開通から2001年8月15日まで、西岸への渡河には50セントの通行料が徴収されていた。この通行料は、橋の管轄地区を含むルイジアナ州下院議員ロイ・ケゼール（民主党、ドナルドソンビル）が起草した ルイジアナ州議会の法令によって廃止された。
どこにもつながらない橋
この橋は、2008年に米国大統領選挙中に起こった「どこにもつながらない橋」論争の一部となり、全国的な注目を集めた。主にアラスカ州知事兼副大統領候補の サラ・ペイリンがグラビナ島橋の連邦政府資金を確保しようとした取り組みに焦点が当てられ、サンシャイン橋も同じカテゴリーに入れられた。1964年に開通した当時は、ニューオーリンズとバトンルージュを結ぶミシシッピ川を渡る唯一の橋であったが、南端は沼地となり、LA 70号線やその他の道路に接続するための資金が集まるのを何年も待っていた。これが起こると、この地域の経済は、主に交通の改善により飛躍的に成長した。[2]
批判の多くは、橋がジミー・デイビス知事を記念して命名されたことに対する恨みの残りによるものだった。[3]デイビス政権下で建設されたこの橋で、デイビスは「ユー・アー・マイ・サンシャイン」 などのヒット曲を2度歌い知事公邸に乗り込んだことがあり[4]、2度目の就任式で知事室に乗り込んだデイビスの馬もサンシャインと名付けられていた[5] 。
2018年 はしけの衝突と閉鎖
2018年10月12日の朝、マルケット・トランスポーテーション[6]が運航するはしけで輸送中のクレーンがサンシャイン橋に衝突[7]した。クレーンはブームがまだ直立した状態で輸送されていたと伝えられている。[8]主荷重支間が甚大な損傷を受けたため、[9]サンシャイン橋は緊急修理のため直ちにすべての車両通行止めとなった。これらの修理は2019年1月下旬または2月上旬に完了する予定であった。東行き車線は4月に再開通する予定であり、橋は8月に全面再開通する予定であった。[10]このミシシッピ川横断橋が失われたため、交通はグラマシー橋かホレス・ウィルキンソン橋へ少なくとも10マイル（16km）の大幅な迂回を余儀なくされた。橋の両側には、橋の閉鎖を運転者に十分前もって警告する広範囲にわたる標識が設置され、その中には、橋の北約 5 マイル (8.0 km) にある LA 70に接続する州間高速道路 10 号線とLA 22 号線のインターチェンジの迂回路標識も含まれていました。
ギャラリー
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サンシャインブリッジの夕日 -
サンシャインブリッジ側面図 -
霧の中のサンシャイン橋
参照
参考文献
- ^ McCormick, Bret H. (2013年3月13日). 「議員がサンシャイン橋の通行料再徴収を推進」The Advocate . 2014年8月6日閲覧。
- ^ 「サンシャイン・ブリッジ」ジョン・ウィークス。 2018年8月28日閲覧。
- ^ 「ドナルドソンビル・ルイジアナ-サンシャイン橋」。ウェイマーケティング。 2018年8月27日閲覧。
- ^ 「ジミー・デイビス - ユー・アー・マイ・サンシャイン」。2018年8月27日閲覧- You Tube経由。
- ^ 「歌う知事が死んだ」ニューヨーク・タイムズ。 2018年8月28日閲覧。
- ^ 「サンシャイン橋の事故で荷船を運航していた会社は、ルイジアナ州でボート事故を起こした経歴がある」。ザ・アドボケート。2019年2月27日閲覧。
- ^ クルーガー、ハンナ（2018年10月16日）。「サンシャイン橋、はしけ事故後数か月間閉鎖」nola.com 。 2019年2月27日閲覧。
- ^ 「サンシャイン橋の衝突事故の重要な疑問：橋の高さやクレーンが分かっているのに、なぜ事故が起きたのか？」。ザ・アドボケート。 2019年2月27日閲覧。
- ^ 「サンシャイン橋の修理には数日ではなく数か月かかる可能性があり、フェリーの再開は選択肢ではない」。The Advocate 。 2019年2月27日閲覧。
- ^ Landry, Annie Ourso (2019年2月13日). 「サンシャインブリッジは8月まで完全には再開しない」. ビジネスレポート. 2019年3月15日閲覧。
外部リンク
- サンシャイン橋とアカディアン・スルーウェイ
- ストラクチュラエのサンシャインブリッジ