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| 会社種別 | プライベート |
|---|---|
| 業界 | 石油 |
| 前任者 | スタンダードオイル |
| 設立 | 1886 |
| 廃止 | 1961年 |
| 運命 | 1961年にシェブロン社に買収された |
| 後継 | シェブロン社 |
| 本部 | 、 |
サービスエリア | アメリカ合衆国 |
| 製品 | ガソリン |
キソ（正式名称はスタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ケンタッキー）は、スタンダード・オイルの直系の石油会社、ガソリン販売業者であり、1886年からスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニア（現在のシェブロン社）に1961年に買収されるまで、米国南東部で事業を展開していた。 [1] 1911年にスタンダード・オイルが解体された後、同社はケンタッキー州、ジョージア州、フロリダ州、アラバマ州、ミシシッピ州の石油事業を運営する権利を与えられた。[要出典]
歴史
形成と初期
スタンダード・オイル・カンパニー・オブ・ケンタッキーは、1886年10月8日にケンタッキー州法に基づいて設立されました。[2]スタンダード・オイル・ トラスト の一部門として設立され、スタンダードが米国南東部の製品マーケティングと流通を担当するために買収したチェス・カーリー・アンド・カンパニーの資産を扱いました[要出典]同社は、サービス提供しているすべての州に本社を置き、ケンタッキー州ルイビルに年間50万バレルの生産能力を持つ石油精製所も所有していました。1892年に、コンソリデーテッド・タンク・ライン・カンパニーの資産を買収しました。[2]
スタンダード・オイルの解体
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1911年、米国最高裁判所のスタンダード石油会社対アメリカ合衆国訴訟で独占が違法な信託として解体されると、 [3]キソはケンタッキー州、ジョージア州、フロリダ州、アラバマ州、ミシシッピ州に販売するために分離されました。当時は一般的でしたが、もはや単一の企業によって管理されなくなりましたが、さまざまな「ベビースタンダード」は協力関係を続けました。たとえば、キソは同じ「ベビースタンダード」であるニュージャージー州のスタンダード石油（通称エッソ）から供給されていました。同社は、世紀の前半を通じて業界で一般的だった統合を避け、エッソとモービル石油のさまざまな製品を販売し続けました。[要出典] [4] 1930年に、ジョージア州アトランタのリード石油会社の資産を買収しました。[5] 1918年頃にケンタッキー州ウェストルイビルにキソ社によって建設されたリバーサイド製油所は、環境問題への懸念から今でもかなりの研究対象となっている[6]
ケンタッキーフライドチキンの創設者ハーランド・サンダースは、 1930年にケンタッキー州コービンのスタンダード・オイル・ステーション内に最初のレストラン「サンダース・コート・アンド・カフェ」をオープンした。[7]
スタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアによる買収
1961年、カイソはスタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアに買収され、事実上エッソを旧カイソの管轄地域から追い出した。[1]エッソは、その地域全体で「公式」スタンダード・ブランドの石油として自社を売り始めた。1966年、シェブロンはスタンダードの使用をめぐって訴訟を起こし、勝訴したため、エッソは旧カイソの管轄地域でエンコとして自社のブランド名を変更せざるを得なくなった。合併中および合併後に、カイソはミシシッピ州パスカグーラにパスカグーラ製油所を建設し、1963年に操業を開始し、現在も操業を続けている。[8] 1984年、スタンダード・オイル・オブ・カリフォルニアはガルフ・オイルと合併し、社名をシェブロンに変更した。[9]新しく設立された会社は、スタンダード・ブランド名を保持したまま、旧カイソのガソリンスタンドのすべてをシェブロンのロゴに変更した。同社は、旧カイソ州を含む旧管轄地域すべてで、そのブランドの使用を保護するために、今でもスタンダード・ブランドのガソリンスタンドをいくつか維持している。シェブロンによる買収後、「Kyso」という名前は使用されなくなった。[要出典]
2010年、シェブロンはケンタッキー州での小売事業を中止し、ケンタッキー州でのスタンダード商標の所有権は宙に浮いたままとなった。[10]皮肉なことに、2016年にエクソンモービル（旧スタンダード・オイル・オブ・ニュージャージー。1999年にモービルと合併し、現在もケンタッキー州にガソリンスタンドがある）はエッソ商標を全国で再び使用することを許可され、エクソンとモービルのすべてのガソリンスタンドの小さな看板にエッソのロゴが復活した。これにより、エクソンモービルはケンタッキー州でのスタンダード名の事実上の権利を得たが、所有権は依然としてシェブロンにある。シェブロンもBP （スタンダード・オイル・オブ・オハイオとアモコを買収し、スタンダード商標を獲得）もこの判決に異議を唱えなかった。
現在は廃業したブランドではあるものの、1930年代から1940年代にかけて同社が隆盛を極めた時代に出版されたキソの道路地図は、地図収集家の間で非常に人気がある。 [11]
文献
- PageTutor.com の Ida M. Tarbell 著「The History of The Standard Oil Company, 1904」
参考文献
- ^ ab トンプソン、エリック V. 湾岸地域の主要石油会社の簡潔な歴史 アラビア半島および湾岸研究プログラム、2019年9月27日閲覧
- ^ ab Standard Oil Company – 1928 Scripophily.com、1996–2006年。2006年11月22日閲覧。
- ^ STANDARD OIL CO. OF NEW JERSEY v. US, 221 US 1 (1910)、Thomson FindLaw、1994–2006、2006年11月22日閲覧。
- ^ スタンダード・オイル・カンパニー、オハイオ歴史協会、2006年。2006年11月22日閲覧。
- ^ スタンダード・オイル・カンパニー – 1928 Scripophily.com、1996–2006年。2006年11月22日閲覧。
- ^ 公衆衛生評価 ラバータウン工業地域 ジェファーソン郡、ケンタッキー州 2006年11月22日閲覧。
- ^ History-KFC、KFC.com 2006、2006年11月22日閲覧。2006年12月13日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ パスカグーラ製油所プロフィール、Chevron.com、2002～2006年。2006年11月22日閲覧。
- ^ イシコフ、マイケル（1984年4月27日）。「南カリフォルニアと湾岸の合併計画が承認される」ワシントンポスト。 2023年8月31日閲覧。
- ^ Sloan, Scott (2010-05-27). 「ケンタッキー州でシェブロンの駅が変更 | ビジネス」 Kentucky.com . 2012-08-15閲覧。
- ^ 「地図が道路のロマンスを反映したとき」ニューヨーク・タイムズ、2006年11月12日。2006年11月22日閲覧。注: 購読が必要です。