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| クォン・ウィム | |
|---|---|
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| 概要 | |
| ネイティブ名 | കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ |
| 所有者 | ケーララ州政府(74%)
KMRL (26%) |
| ロケール | インド、ケララ州、 コーチ |
| トランジットタイプ | フェリー |
| 行数 | 16（計画） 4（運用） |
| 行番号 | |
| 駅数 | 38 (合計) 9 (完了) 9 (稼働中) |
| 1日の乗車人数 | 34,000（第1期完了後） 150,000（完全稼働時） |
| 本部 | JLN スタジアム地下鉄駅 4 階、カロア、コチ、ケーララ |
| Webサイト | クォン・ウィム |
| 手術 | |
| 運用開始 | 2023年4月26日[1] |
| オペレーター | ケムル |
| 車両数 | 23 |
| 前進 | 10～20分 |
| テクニカル | |
| システムの長さ | 76 km (47 マイル) |
| 平均速度 | 8ノット（15 km/h） |
| 最高速度 | 10ノット（19 km/h） |
コーチウォーターメトロ（KWM）は、インドのケララ州にあるグレーターコーチ地域にサービスを提供するフェリー輸送システムです。インド初の水上メトロシステムであり、アジアでもこの規模の統合水上輸送システムとしては初となります。完全に運用が開始されると、78隻のバッテリー駆動の電動ハイブリッドボートが38のターミナルと76キロメートルに及ぶ16のルートを運行し、コーチの10の島のコミュニティと本土を結びます。 [2]コーチメトロと統合されており、交通のアクセスが限られている川沿いの郊外へのフィーダーサービスとして機能します。[3]
2016年に建設が開始され、ヴィッティラとインフォパーク間の最初のルートは2021年2月にピナライ・ヴィジャヤン首相 によって開通しました。[4] 2023年4月25日にナレンドラ・モディ首相によって正式に開通し、乗客が利用できるようになりました。 [5]コーチウォーターメトロは2035年までに完全に運用を開始し、毎日の通勤者数は15万人になると予想されています。[6]これは、世界で実装されている最大の電気ボートメトロ交通インフラとも言われています。[7]
概要
このプロジェクトでは、エアコンとWi-Fiを備えた近代化された双胴船の2つのバリエーションが提案されました。電気推進船は乗客定員が50人と100人で、最適速度は時速約15キロメートルで運航し、時速22キロメートルまで上げることができます。船には標準的な安全装置と通信装置が装備されています。小型のバッテリー駆動の船が狭い水路を航行します。[8]間隔は、さまざまなルートで10分から20分の間で変化します。桟橋には、自動ドッキングシステム技術を備えた浮き桟橋を設置することが提案されています。浮き桟橋は、雨期に快適に過ごせるように格納式の屋根で覆われています。[9]
インフラの一部として、インテリジェントナビゲーションシステムとオペレーションコントロールセンター（OCC）も提案されており、市のインテリジェント交通システムと統合される予定です。コーチンメトロが導入している自動運賃徴収システムは、水上輸送システムにまで拡張され、同じチケットを使用して地下鉄と船を移動できるようになります。
フェリーサービスの他に、このプロジェクトでは桟橋や島々への新規および既存のアクセス道路の開発も検討されている。テヴァラとピザラの2つの造船所が提案されている。このプロジェクトでは、コーチのバックウォーター沿いの地域と島々の生活の改善も目指している。プロジェクトの一環として観光も促進することが提案されている。[10] コーチン造船所は2022年1月に23隻の電気フェリーのうち最初の1隻を納入した。[11]
フェーズ1は3つの路線で構成され、そのうちのヴィティラ-インフォパークは2021年2月15日に開業した。[12]ヴィピン-高等裁判所線は2023年4月26日に、ヴィティラ-カッカナド線は2023年4月27日に運行を開始した。フェーズ1は2024年に全面運用開始の予定で、そうなれば1日34,000人の乗客にサービスを提供できると見込まれている。水上メトロシステム全体は2035年までに全面運用開始となり、1日当たりの乗客数は15万5000人になる見込みである。プロジェクトが全面運用開始されれば、年間の炭素排出量も44,000トン削減されると見込まれている。
路線とターミナル
コーチは大部分が背水に囲まれ、アラビア海に面している。数百の水路でつながっており、公共交通機関をよりアクセスしやすく環境に優しいものにする方法を提供している。ウォーターメトロは、ウィリントン、クンバラム・ ヴィピーン、エダコーチ、ネットール、ヴィッティラ、エロール、カッカナド、ムラヴカドの島民の移動問題を解決すると期待されている。[13]第一段階では、ウォーターメトロはハイコートからヴィピン、ヴィッティラからカッカナドの2つのルートで8隻の電気ハイブリッドボートで航行を開始した。[14]
2024年3月14日、2つの新しい路線と4つの駅が開業した。1つの路線はハイコート駅からボルガッティ、ムラヴカド・ノースを経由してサウス・チットゥールまで、もう1つの路線はサウス・チットゥールからエロールを経由してチェラネロールまでである。[15]
資金調達
ウォーターメトロプロジェクトの総費用は1,137億ルピー（ 1億4,000万米ドル）である。KfW開発銀行は長期ソフトローンとして8,500万ユーロを提供し、ケーララ州政府とKMRLは102億ルピー（1,200万米ドル）を拠出する予定である。 [ 16 ]
オペレーション
運賃徴収
地下鉄システムの最低料金は20ルピー、最高料金は40ルピーです。1週間パスは180ルピー、1ヶ月パスは600ルピー、3ヶ月パスは1500ルピーです。片道チケットや各種旅行パスはターミナルのチケットカウンターで購入できます。ウォーターメトロはコーチメトロワンカードで利用できます。コーチワンアプリで予約したモバイルQRコードを使って移動することも可能です。[17]
頻度
第一段階では、サービスは午前7時から午後8時まで提供される。サービス頻度は、ピーク時には15分間隔である。[18]
管理
コーチ・ウォーター・メトロ・リミテッドは特別目的会社（SPV）として設立され、その株式の74%はケーララ州政府が、26%はコーチ・メトロ・レール・リミテッド（KMRL）が所有している。KMRLによって運営・維持管理されている。[19]
インフラストラクチャー
コーチウォーターメトロには、一度に100人と50人を乗せることができる2種類のボートがあります。これらのボートは、電気ボートの国際的な賞であるグシス電気ボート賞を受賞しています。ボートとターミナルは完全に障害者に優しいように設計されています。コーチウォーターメトロは、バッテリーとハイブリッドモードで操作できるボートの革新性を持っています。[20]これらのボートはハイブリッドシステムで構築されており、完全に環境に優しいです。緊急時にはディーゼル発電機でボートを動かすことができます。
コーチウォーターメトロは、バッテリー駆動のボートのネットワークをこれほど広範囲に展開している世界初の企業でもある。ボートは、非常に速く充電でき、高い安全基準を満たすチタン酸リチウム電池を使用している。10～15分で充電でき、乗客が乗降している間でもバッテリーを充電できる設備がある。ボートの速度は、バッテリーモードで8ノット、ハイブリッドモードで10ノットである。[21]
ヴィッティラハブの運航管制センターからボートの動きを自動的に監視する仕組みがある。夜間航行時にボート操縦者を支援するためにサーマルカメラも装備されている。ボートにはレーダーも装備されている。コチ水上メトロのボートには乗客カウントシステムが導入されており、乗客数が規定数を超えないようにしている。高潮時と干潮時にボートと同じ高さに留まることができる浮き桟橋はコチ水上メトロの特色である。メトロシステムの救助ボートは、いかなる事故が発生した場合でも10分以内に救助活動を開始することができる。[22]
駅
現在運用中
認識
国際的な注目
2022年11月、国際海事機関の職員がグリーン・ボヤージュ2050プロジェクトの一環としてコーチを訪問し、コーチ・ウォーター・メトロプロジェクトのユニークな取り組みを称賛した。「私たちの訪問の目的は、持続可能な都市水上輸送の先駆的な取り組みであるウォーター・メトロに関するケララ州の素晴らしい成果を学び、このようなサービスを通じて商業的実行可能性、環境の持続可能性、社会的影響を実現できることを世界中の人々に示すことです。私たちは、ウォーター・メトロサービスが州の他の地域にも拡大されることを願っています」とIMOパートナーシップおよびプロジェクト部門長のホセ・マティエカル氏は述べた。[23]
受賞歴
コーチウォーターメトロは、 2023年10月17日から19日までムンバイで開催された世界海事インドサミットで、内陸水路を結ぶ先進技術と最高の設備を備えた優れたターミナルの建設により、フェリーサービスの優秀性を認められた。 [24]
参照
参考文献
- ^ Amit Chaturvedi (2023年4月25日). 「インド初の水上メトロが今日コーチで開業：5つのポイント」NDTV。2023年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月25日閲覧。
- ^ 「コーチン・ウォーター・メトロはアジア初の統合水上輸送システム：首相」www.manoramaonline.com。2023年4月25日。2023年4月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月25日閲覧。
- ^ “Water metro tops priorities list”. The Hindu . 2016年6月22日. ISSN 0971-751X. 2021年10月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年4月25日閲覧。
- ^ 「ウォーターメトロ、最後の環境ハードルをクリア」The News Minute 2019年10月30日。2019年12月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年12月23日閲覧。
- ^ Philip, Shaju (2023年4月25日). 「モディ首相がコーチ・ウォーター・メトロを開通：この公共ボートサービスとは？」Indian Express . 2023年6月6日閲覧。
- ^ 「Kochi Water Metro、7月までに？うまくいけば…」The New Indian Express。2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月8日閲覧。
- ^ 「単一指揮下の世界最大の統合水輸送システム」 。 2023年4月25日閲覧。
- ^ 「Kochi Water Metroプロジェクトが全速力で前進」。Manorama Online。2016年6月18日。2016年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月22日閲覧。
- ^ スタッフレポーター（2022年12月19日）。「KMRL、コーチウォーターメトロプロジェクトの設計と建設の入札を開始」。メトロレールニュース。2023年1月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月9日閲覧。
- ^ 「コーチがインド初の『ウォーターメトロ』導入都市に」タイムズ・オブ・インディア2016年6月18日。2016年7月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月22日閲覧。
- ^ 「コーチン造船所、インド初のウォーターメトロフェリーをコーチンメトロに引き渡す」。アーバントランスポートニュース。2022年1月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年1月28日閲覧。
- ^ 「Kochi will have to wait further for Water Metro」The New Indian Express。2022年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月8日閲覧。
- ^ “3 Water Metro Terminals Ready For Functioning | Kochi News - Times of India”. The Times of India . TNN. 2022年3月6日. 2022年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年12月27日閲覧。
- ^ “モディ首相、2日間のケララ州訪問でインド初の水上地下鉄を開通、教会指導者らと会談”. India Today . 2023年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年4月24日閲覧。
- ^ "രണ്ട് പുതിയ റൂട്ടിലേക്ക് കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോയെത്തുന്നു; ഉദ്ഘാടനം വ്യാഴാഴ്ച്ച"。サマヤム マラヤーラム語(マラヤーラム語) 。2024年3 月 13 日取得。
- ^ 「KMRL、ドイツの銀行がウォーターメトロの協定に署名」。New Indian Express。2016年7月22日。2016年7月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年7月22日閲覧。
- ^ “കാത്തിരിപ്പിന് മണിക്കൂറുകൾ മാത്രം ,രാജ്യത്തെ ആദ്യ വാട്ടർമെട്രോ സർവീസ്, മോദി നാളെ 2023 年 4 月 25 日時点のオリジナルからアーカイブ。2023年4月 24 日閲覧。
- ^ "കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ: റൂട്ട്, സമയം, നിരക്ക് | 「」。Twentyfournews.com。 2023 年 4 月 23 日。2023 年 4 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「ケララ州政府とKMRLが協定に署名、コーチウォーターメトロが間もなく就航」www.onmanorama.com 。 2023年4月25日閲覧。
- ^ “നീരണിയുമോ വാട്ടർ മെട്രോ? സജ്ജമായി 9 ബോട്ടുകൾ、പ്രധാനമന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിൽ കേരളം"。サマヤム マラヤーラム語(マラヤーラム語)。2023 年 4 月 19 日のオリジナルからアーカイブ。2023年4 月 25 日閲覧。
- ^ 毎日、ケララカウムディ。 "കൊച്ചി വാട്ടർ മെട്രോ; കുതിക്കട്ടെ ഗതാഗതവും 「」。ケララカウムディ・デイリー。 2023 年 4 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2023 年4 月 25 日に取得。
- ^ "インド第一水道地下鉄:തലയുയർത്തി കൊച്ചി; രാജ്യത്തെ ആദ്യ വാട്ടർ മെട്രോ ഓളപ്പരപ്പിലെ യാത്രയ്ക്ക് ആദ്യം ഒമ്പത് ബോട്ടുകൾ"。サマヤム マラヤーラム語(マラヤーラム語)。2023 年 4 月 25 日にオリジナルからアーカイブ。2023年4 月 25 日に取得。
- ^ Bureau, BL Kochi (2022年11月15日). 「IMOがKochi Water Metroプロジェクトを称賛」www.thehindubusinessline.com . 2022年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年12月27日閲覧。
{{cite web}}:|last=一般的な名前があります (ヘルプ) - ^ サービス、エクスプレスニュース（2023年10月20日）。「コーチウォーターメトロがマリタイムインディアサミットで賞を受賞」。ニューインディアンエクスプレス。 2024年3月20日閲覧。