古田清人

古田清人
生まれる	1914年山口県、大日本帝国 （1914年）
忠誠	大日本帝国
サービス/ 支店	大日本帝国海軍航空隊( IJN )
ランク	中尉（jg）
ユニット	第12航空隊 蒼龍 赤城 翔鶴
戦闘/戦争	日中戦争 第二次世界大戦 真珠湾攻撃 ダーウィンの爆撃 インド洋襲撃 ミッドウェー海戦 東ソロモン海戦 サンタクルス諸島の戦い ソロモン諸島作戦

古田清人（ふるた きよと）は、第二次世界大戦中の大日本帝国海軍の急降下爆撃機パイロットである。真珠湾攻撃とインド洋襲撃の際には空母赤城から愛知D3A急降下爆撃機に乗り、その後ソロモン諸島作戦の両空母戦闘では空母翔鶴から乗り、アメリカ海軍の空母エンタープライズに2回にわたって爆弾を命中させた。

古田清人は1914年、山口県の貧しい農家に5人の子供を持つ家庭に生まれた。若い頃は父親を手伝うために畑仕事をよくしていた。厳しい農作業から逃れるため、 1931年に帝国海軍に志願入隊。呉海軍基地で訓練を受け、最終的には整備士になった。パイロットを志願し、海軍パイロット訓練の予備試験に合格したが、当初は身体検査で鼓膜の問題を理由に不合格となった。問題は6​​か月後に解決し、東京近郊の霞ヶ浦航空隊の海軍パイロット訓練プログラムに受け入れられた。1936年に第32期生を卒業し、急降下爆撃を専門とした。^[1]

1937年、古田は中国中部で戦う第12航空隊に配属され、その後、最新鋭の空母蒼龍に転属した。最終的に下士官に昇進した。彼は海軍を離れて民間航空のキャリアを積みたいと考えていたが、日本は米国との戦争に突入しようとしており、利用可能なパイロットを全員必要としていた。1941年10月、彼は真珠湾攻撃に備えて赤城に転属した。^[1]

真珠湾攻撃の際、古田兵曹は赤城機長の急降下爆撃機中隊長、千早武彦中尉の指揮下に入った。攻撃目標であった米空母は攻撃時には存在していなかったため、代わりに戦艦を攻撃した。第二波が到着した時には奇襲の要素は消えており、激しい対空砲火に直面することになった。爆弾投下後、古田の乗った機は左燃料タンクを撃たれ、燃料が漏れ始めた。燃料が尽きる前に、彼はかろうじて赤城機に戻ることができた。 ^{[1] [2]}

1942年2月、古田はダーウィン爆撃に参加した。4月にはインド洋襲撃に参加し、イギリス空母ハーミーズへの攻撃に参加した。赤城のパイロットの番が来たとき、高橋角一少佐の指揮 する先鋒攻撃隊は既に多数の爆弾を命中させてハーミーズを沈めていた。そのため、彼らは代わりにオーストラリア駆逐艦ヴァンパイアを攻撃し、10分以内に沈没させた。^[2]

1942年6月4日のミッドウェー海戦の間、古田はミッドウェー環礁の米海軍飛行場と施設に対する攻撃部隊の一員であった。環礁へ向かう途中、彼らはフロイド・B・パークス少佐率いるミッドウェー基地の海兵隊戦闘機の大群（グラマン F4F ワイルドキャット6機とブリュースター F2A バッファロー20機）に迎撃された。その後の空中戦で、中島 B5N爆撃機4機と三菱 A6M 零式戦闘機1機がアメリカ軍に撃墜された。その報復として、F4F 2機と F2A 13機が撃墜され、残りの大部分も耐空不能なほど損傷した。古田と彼の急降下爆撃機グループはミッドウェー飛行場を攻撃し、日本海軍艦隊へ戻った。攻撃終了後、古田は北東で発見された米海軍空母への攻撃準備を進めていた赤城に着陸した。しかし、準備が完了する前に、赤城は米海軍の急降下爆撃機の攻撃中にディック・ベスト中尉が投下した爆弾により炎上した。古田と残りの乗組員は船を放棄するよう命令を受け、避難した。^[1]

1942年7月、古田兵曹は翔鶴に転属し、急降下爆撃機部隊長の有馬圭一中尉のパイロットを務めた。1942年8月下旬、翔鶴は東ソロモン海戦に参加した。米海軍の空母攻撃中、古田は関守少佐（飛行隊長）の指揮下にある27機のD3A急降下爆撃機と10機のA6M零式戦闘機からなる第一波に参加した。有馬は9機の急降下爆撃機を率いる3つの部隊（中隊）のうちの1つを率いた。グラマンF4Fワイルドキャット戦闘機の米海軍戦闘空中哨戒隊（CAP）が急降下爆撃機編隊を迎撃したが、古田と有馬の部隊は積乱雲の中に逃れ、無傷で米空母エンタープライズに接近した。古田はエンタープライズに急降下爆撃を行い、高度約500メートルで250キロの半徹甲爆弾を投下した。エンタープライズに命中した最初の爆弾となったこの爆弾は、後部の第3エレベーターの右舷前方角を貫通し、第3デッキまで切り裂いてから船内で爆発した。攻撃後、有馬大尉は古田に、炎上するエンタープライズの北西に留まり、友軍の零戦を待って日本空母の元へ連れ戻すよう指示した。しかし、数機の米海軍戦闘機が彼らの航空機を発見し、追跡を開始した。古田は海面近くを飛行して攻撃機を回避し、日没後にようやく日本海軍艦隊の元へ戻った。暗闇の中、燃料が尽きる前に翔鶴をかろうじて発見した。 ^{[1] [3] [4]}

1942年10月下旬、翔鶴は再びソロモン諸島へ派遣され、ガダルカナル島のヘンダーソン飛行場に対する日本軍の地上攻撃を支援した。サンタクルーズ諸島の戦いの間、古田は再び有馬中尉のパイロットとなり、彼の部隊は関少佐の第二波攻撃隊の一部であり、27機のD3A急降下爆撃機と5機のA6M零戦で構成されていた。有馬の部隊は再びエンタープライズを攻撃した。古田は後方から空母に接近し、高度450〜500メートルで爆弾を投下し、命中した。250キログラムの半徹甲爆弾は飛行甲板の中央、前縁から約6メートルを貫通し、空母内で爆発して火災を引き起こした。撤退中にCAPに遭遇することはなく、有馬は古田に高度6000メートルまで上昇するよう指示し、エンタープライズに与えた損害を見積もった。同時発生していた米海軍の攻撃で翔鶴の飛行甲板が損傷したため、古田は日本海軍艦隊に帰還後、瑞鶴に着陸せざるを得なかった。 ^{[1] [3] [5]}

サンタクルーズ諸島の戦いの後、古田兵曹は九州大分県の宇佐航空隊に転属し、（観測員の有馬中尉とともに）教官を務めた。彼は最終的に中尉に昇進し、大尉への昇進も検討された。しかし、彼は海軍を退役して民間航空パイロットになるという当初の目標を追求したかったため、昇進を断った。彼は戦争を生き延びたが、他の多くの元士官と同様に就職に苦労した。連合国が定めた政策により、戦後は元士官が公職に就くことは許されなかったためである。彼は最終的に農業に落ち着いた。^{[1] [3]}

注記

出典

• 『NHK戦争証言 古田清人』（インタビュー） NHKの取材を受けました。 2009年。
• 江間保 (1991).急降下爆撃隊―日本海軍のヘルダイバー。 今日の話題社。ISBN 4875651384。
• ランドストロム、ジョン・B. (2005a)。『ファースト・チーム：真珠湾からミッドウェーまでの太平洋海軍航空戦闘（新版）』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-471-X。
• ランドストロム、ジョン B. (2005b)。『第一チームとガダルカナル島作戦: 1942 年 8 月から 11 月までの海軍戦闘機戦闘(新版)』。メリーランド州アナポリス: 海軍研究所出版。ISBN 1-59114-472-8。
• 「アカウント - 有馬圭一」（インタビュー）。ジョエル・シェパードと菅原完がインタビュー。
• 多賀谷 修 (2011)愛知99関爆「ヴァル」ユニット。戦闘機#63。オスプレイ出版。ISBN 978-1841769127。

戦闘報告

• 海軍大臣警戒。 赤城飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。
• 海軍大臣警戒。 翔鶴飛行機隊戦闘行動調書（報告書）。日本アジア歴史資料センター。