カテリニ | |||||||||||||||||||||
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カテリニ駅とそのプラットホームにある教会 | |||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||
| 位置 | Katerini 601 00, ギリシャ ピエリア ギリシャ | ||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°16′07″ 東経22°31′53″ / 北緯40.2686° 東経22.5314° / 40.2686; 22.5314 | ||||||||||||||||||||
| 所有者 | ガイアオス[1] | ||||||||||||||||||||
| 行 | ピレウス・プラティ鉄道[2] | ||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 8 (2 未使用) | ||||||||||||||||||||
| トラック | 6 | ||||||||||||||||||||
| 鉄道事業者 | ギリシャ列車 | ||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||||||||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | |||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||
| 状態 | スタッフあり | ||||||||||||||||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||
| オープン | 1916年9月2日[3] | ||||||||||||||||||||
| 再建 | 2007年9月9日 | ||||||||||||||||||||
| 電化 | 25kV 50Hz交流[2] [4] | ||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | カテリナス[3] | ||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||
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カテリニ駅(ギリシア語: Σιδηροδρομικός σταθμός Κατερίνης、ローマ字: Sidirodromikos stathmos Katerinis ) は、ギリシャ、中央マケドニアのカテリニにある鉄道駅です。市内中心部に近い住宅地に位置し、1916 年 9 月 2 日に開業しました。アテネとテッサロニキ間の列車が運行し、2007 年 9 月 9 日以降はテッサロニキ、リトチョロ、ラリッサ行きの郊外鉄道が運行しています。[5]
歴史
この駅は、ピレウス・デメルリ・シノロン鉄道(SPDS)または「ラリサイコス」とマケドニア・トラキア鉄道網を結ぶパパポウリ・プラティ支線が完成した1916年9月2日にカテリナス駅として開業した[3] 。 [3]
1925年10月17日、ギリシャ政府は旧サロニカ・モナスティール鉄道のギリシャ側区間を購入し[6]、鉄道はギリシャ国有鉄道の一部となり、フロリナ以北の残りの区間はユーゴスラビアに譲渡された。1970年、OSEはSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラの大半の責任を引き継いだ。1971年1月1日、駅とギリシャの鉄道インフラの大半は国営企業であるギリシャ鉄道機構SAに移管された。2001年、OSEのインフラ部門であるGAIAOSEが設立され、今後は駅、橋梁、その他の鉄道網の保守、鉄道補助装置のリースおよび販売を担当することになる。[1] 2003年、OSEは2004年オリンピック期間中にアテネの都市複合施設の郊外ネットワークの運営を担当する子会社として「Proastiakos SA」を設立しました。2005年、鉄道サービスと乗客のインターフェースに重点を置くために、OSE内のブランドとしてTrainOSEが設立されました。駅は、 Proastiakosサービスが路線にアクセスできるようにするための路線のアップグレードの一環として、2007年9月9日に再オープンしました。2008年、すべてのProastiakosがOSEからTrainOSEに移管されました。
2009年、ギリシャ債務危機が広がり、 OSEの経営陣は路線全体のサービスを削減せざるを得なくなった。政府運営の事業体が諸経費削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。2015年には15歳の少年が駅で感電し、ヘリコプターで病院に搬送された。[7] 2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国鉄[8]の完全子会社となっているが、駅を含むインフラはOSEの管理下にとどまっている。
設備
駅は、20世紀初頭に建てられたレンガ造りの駅舎を今も利用しています。2020年現在、駅にはチケットオフィスが設けられています。駅には現在8つのプラットフォームがありますが、2つは現在使用されていません。プラットフォーム1には待合室があり、2~6には待合所があります。プラットフォームへは線路下の地下鉄でアクセスできます。ただし、駅にエレベーターはありません。プラットフォームには座席付きの待合所がありますが、ドットマトリックス表示の出発・到着画面や時刻表のポスターボードはありません。ただし、駅のプラットフォーム1にはビュッフェ/レストランがあります。駅前広場には駐車場もあります。
サービス
この駅は、南のアテネと北のテッサロニキを結ぶギリシャ鉄道の幹線上にある。そのため、この都市はプロアスティコス[9]を経由してラリサとテッサロニキに直接接続されています。また、インターシティ鉄道の路線によってアテネとすべての中間駅に接続されています。
この駅には、テッサロニキ、カランバカ、パライオファルサロス行きのローカル列車と地域列車、および都市間列車が停車します。2007年以降は、ラリサとテッサロニキ行きのプロアスティコス・テッサロニキ列車も運行しています。毎日約22本の列車[10]がこの駅に停車します。
ギャラリー
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駅の外観
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駅が近づいてきました、2016年6月2日
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ギリシャ鉄道の4両編成AEG DMUが「地域」列車としてカテリニ駅を出発、2011年11月17日
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第一次世界大戦のビンテージポストカード。カテリニ駅で撮影された写真。写真に写っている人物の名前は ELG と The Doctor のみ。日付は不明。
参照
参考文献
- ^ ab 「ホーム」. gaiaose.com .
- ^ ab 「付録」。ネットワーク声明(PDF) (2023年版)。アテネ:ギリシャ鉄道機構。2023年1月17日。pp. 1–2。 2023年9月24日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2023年9月24日閲覧。
- ^ abcd 「鉄道網:カテリニ鉄道駅」. gaiaose.com .
- ^ “SDCEM : ティソレア・ドモコス高速線 - 鉄道電化プロジェクト”. 2021年7月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月26日閲覧。
- ^ “カテリニ駅 - プロアスティアコス (郊外) & 国鉄 - GTP”.
- ^ Le Journal des Finances、1926 年 1 月 15 日 (フランス語)
- ^ "Alexandriamou.gr - Τραυματισμός Ατόμου από Ηλεκτροπληξία στο σιδηροδρομικού σταθμό Λεπτοκαρυάς Πιερίας」。
- ^ 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな時代が到来」ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
- ^ TrainOSE 時刻表、表 7A-7B 2012-05-11 に Wayback Machineでアーカイブ
- ^ “Τρένα Λιτόχωρο - Θεσσαλονίκη: δρομολόγια, τιμές και εισιτήρια | Virail".

