カロサ B 932

カロサ B932
カロサ B932
	Karosa B932 、コシツェ、スロバキア
概要
メーカー	カロサ
ボディとシャーシ
ドア	3、空気圧式
フロアタイプ	高床
シャーシ	フレーム付き半自立型
パワートレイン
エンジン	リアズML636N; ルノー MIHR 062045
容量	座っている人31人、立っている人63人
出力	175 kW (LIAZ) ; 152-188 kW (ルノー MIHR 062045)
伝染 ; 感染	プラガ5速マニュアル
寸法
長さ	11345ミリメートル
幅	2500ミリメートル
身長	3165ミリメートル
車両重量	10200キロ
年表
前任者	カロサ B 732
後継	カロサ B 952

カロサ B 932は、チェコ共和国のバス製造会社カロサによって 1996 年から 2002 年まで製造された都市バスです。アップグレード版の B932E は 1999 年に発売されました。2002 年にカロサ B 952が後継となりました。

構造上の特徴

Karosa B 932 は、Karosa 900 シリーズのモデルです。B 932 はKarosa B 732市内バスから派生したもので、 B 941やB 931などの市内バスモデルとも統合されています。車体は半自立型で、フレームとエンジンが後部に手動ギアボックスを備えています。エンジンは後車軸のみを駆動します。前車軸は独立しており、後車軸は固定されています。すべての車軸はエアサスペンションに取り付けられています。右側には 3 つのドアがあります (最初のドアは中央のドアよりも狭い)。車内では、プラスチック製の Vogelsitze または Fainsa シートが使用されています。運転席は、ガラスの仕切りで車両の残りの部分から分離されています。中央部分には、ベビーカーまたは車椅子用のスペースがあります。

生産と運営

1996年に量産が開始され、2002年まで続きました。1999年以降は、新型Škoda-LIAZソリッドフロントアクスル、前部10センチ低くなったフロア、ABS、ASRを備えたB 932 Eの近代化バージョンのみがバスとして生産されました。

現在、チェコ共和国製の SOR NB 12やSOR NS 12 、フランス製のIveco Urbanway 12mなどの新しい低床バスの供給により、Karosa B932バスの数は減少しています。

歴史的な車両

プライベートコレクター ( Jablonec nad Nisou からCNGに再構築され、後に FTL Prostějov、SPZ 1M3 2984、動作中)

参照

バス一覧