ＳＯＲ ＮＢ １２

ＳＯＲ ＮＢ １２
SOR NB12 2009年製、プラハ交通会社が運行
概要
メーカー	ソル
ボディとシャーシ
ドア	4、3、または2
フロアタイプ	完全低床
パワートレイン
エンジン	イヴェコ テクター F4AE3682E ユーロ V
容量	着席36名、立席80名、 乗客116名
出力	194kW（260馬力）
伝染 ; 感染	ZF 6速オートマチック アリソン6速オートマチック
寸法
長さ	12,180 mm (479.5 インチ)
幅	2,550 mm (100.4 インチ)
身長	2,900 mm (114.2 インチ)
車両重量	9,700 kg (21,400 ポンド)
年表
後継	ソルNS12

SOR NB12 は、チェコのバス製造会社SORが 2008 年から製造している完全低床の 1 階建てバスです。現在、多くの都市でKarosa B 731、Karosa B 732、Karosa B 931に代わるバスとして使用されています。

SOR NB12は、 SOR NB 18 連節1階建てバスから 派生したものです。エンジンとオートマチックトランスミッションはバスの左後部隅にあります。車内には中古のプラスチック製スターシートがあります。後車軸はVOITHブランド、前車軸は^{[説明が必要]}独立輪サスペンションを備えた自社製造です。後車軸のみが駆動します。車体は鋼板プロファイルから溶接され、外側と内側のフラッシングはプラスチックシートで裏打ちされています。バスの床は地面から360 mmの高さにあります。バスの右側には4つのドアがあります（最初のドアは他のドアよりも狭いです）。

チェコ共和国では、 Škoda Transportation 社製のトロリーバスSOR TNB 12 とŠkoda 30Tr SORも製造されており、これらは SOR NB 12 車体をベースとしています。

2006 年、SOR はブルノの Autotec でまったく新しい低床バスシリーズを発表しました。標準バスNB 12 と連節バス NB 18 は、プロトタイプがチェコ共和国とスロバキアの都市でテスト走行を行った後に発表されました。2 番目のバス タイプ NB 18 は Autotec 2008 で発表され、最初のプロトタイプとは設計が変更された点で異なります。量産は 2008 年秋に開始されました。

ウィキメディア・コモンズには、 SOR NB 12に関連するメディアがあります。

• （チェコ語）第2プロトタイプの写真

• メーカーのウェブページの説明
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