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カンザス航空博物館は、カンザス州ウィチタ市、31番通り南とジョージ・ワシントン大通りの近くにある博物館です。グレン・H・トーマスが設計したこの建物は、1935年から1954年までウィチタ市営空港のターミナルとして使用されていました。2024年2月、ウィチタ市議会は、同市の航空分野における功績を称え、ジョージ・ワシントン大通りを「エア・キャピタル大通り」に改名することを承認しました。
この博物館には、WB-47E ストラトジェット、B-52D ストラトフォートレス、KC-135 ストラトタンカー、ボーイング 727、ボーイング 737-2H4、リパブリック F-84F サンダーストリーク、ビーチ スターシップ、セスナ T-37、リアジェット 23、セスナ 500/501 プロトタイプ、ステアマン 4D、テキサコ 11、ステアマン トレーナー、1920 年製レアード スワロー、1926 年製スワロー、1930 年製ワトキンス スカイラーク SL、1944 年製ビーチ スタッガーウィング、U-8 セミノール、ムーニー マイト、ロッキード T-33など、多数の展示機があります。
この建物は1990年に「管理棟」として国家歴史登録財に登録されました。 [ 3 ]また、「1号館」としても知られています。[ 3 ] [ 4 ]
1927年、市は1924年から航空ショーの会場となっていた640エーカーの草原を購入した。1930年6月の式典で、LW クラップが起工式を行い、管理棟の建設が始まった。しかし、大恐慌により工事は遅れ、 1934年に公共事業促進局の資金が利用可能になるまで続いた。1935年3月31日、建物は献堂された。1941年、アメリカ陸軍航空隊が空港をリースし、上部管制塔を追加し、1942年3月までに運用を開始した。陸軍の調達部門がボーイングケイデットとB-29の納入を監督するにつれて、ターミナルの両側に翼が追加された。1944年までに、離着陸は90秒ごとに行われるようになった。第二次世界大戦の終結後、空港は民間利用に戻った。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]
チャールズ・リンドバーグ、エレノア・ホイットニー、ホパラン・キャシディ、フレッド・アステア、アメリア・イアハート、ハワード・ヒューズ、ワイリー・ポストなど、数々の著名人がこのターミナルを通りました[ 8 ]。
1951年、この空港はB-47の使用を目的としてアメリカ空軍に買収され、ウィチタ空軍基地と改名された。民間利用は1954年にウィチタ・ミッドコンチネント空港が開港するまで続き、基地はマコーネルと改名された。[ 7 ]
空軍は1984年頃までこの建物（ビル1と呼ばれていた）を使い続け、その後閉鎖して放棄し、余剰物資として処分した。建物は少なくとも6年間、空っぽで部分的に解体されたまま放置されていたが、1990年にカンザス航空博物館が設立され、活動を開始した。[ 9 ]
カンザス航空博物館は、展示機の中に入ることができる数少ない博物館の1つです。同博物館は年に1回「飛行機で遊ぼうデー」を開催しています。[ 10 ]
博物館は2025年6月17日の嵐で軽度の浸水被害を受けた。[ 11 ]
