カンガンライン

康安線
1930 年頃のこの地域の地図。現在の 康安線の大部分は川の南側に沿って見ることができます。
概要
ネイティブ名	江岸線
状態	運用
所有者	韓国国鉄
ロケール	平安北道新州市
テルミニ	新居城市 カンアン
駅	2
サービス
タイプ	重鉄道、貨物鉄道
オペレーター	韓国国鉄
歴史
オープン	1911
テクニカル
行の長さ	1.8 km (1.1 マイル)
トラック数	シングルトラック
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ 伝説 新義州軽工業大学 新居化学繊維複合体 機関車庫 0.0 新居城市 平壌線 新居港 1.1 ピンジョン 閉鎖 新居税関 1.8 カンアン 乗用車販売店 石炭置き場 新居ストレプトマイシン工場 鴨緑江

カンアン線（康安線）は、朝鮮国鉄の非電化標準軌の貨物専用二次線であり、北朝鮮の平安北道新義州市に位置し、平壌線の新義州からカンアンまで走っている。^[1]

1945 年以前の元の路線の歴史やその他の情報については、「京義線 (1904–1945)」を参照してください。

1911年、鴨緑江鉄道橋が中国の新義州と安東（現在の丹東）の間の鴨緑江に完成し、京義線と南満州鉄道の安豊線が接続されました。安豊線の762 mm（2フィート6インチ）狭軌から標準軌への改軌工事も同時に完了し、朝鮮と中国の首都が満州を経由して連続した鉄道で接続されました。

その結果、泉鉄は新義州（現在の新義州清寧駅の敷地）に新しい駅を開設し、新駅の北西1.8km（1.1マイル）にあった元の駅は下新義州駅に改名された。^[2]

1935年11月1日、泉鉄は新義州駅と下新義州駅の間に平井駅を開設したが^[3]、1941年11月15日に再び閉鎖された^[4]。

1936年6月1日、下新義州駅は新義州康安駅に改名され、新義州駅から新義州康安駅までの1.8kmの路線は京義線から分離され康安線となった。^[5]

康安線の旅客サービスは1943年3月31日に廃止され、^[6]同年12月20日に一般貨物輸送が新義州康安駅から新義州駅に移転された。^[7]

康安線は、新義州ストレプトマイシン工場や新義州化学繊維連合企業所（1945年以前は「朝鮮製紙株式会社」と呼ばれていた^[8]）など、新義州のさまざまな産業にサービスを提供しています。康安駅には、客車のメンテナンス用の大きな工場もあります。

「距離」ボックスの黄色の背景は、その区間の路線が電化されていないことを示します。