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カラマタ島 | |||||||
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 2008年のカラマタ駅 | |||||||
| 一般情報 | |||||||
| 位置 | Sidirodromikou Stathmou 32、カラマタ 241 00、 ペロポネソス ギリシャ | ||||||
| 座標 | 北緯37°01′18″ 東経22°03′48″ / 北緯37.02164° 東経22.06331° / 37.02164; 22.06331 | ||||||
| 所有者 | ガイアオス[1] | ||||||
| 行 | コリントス・カラマタ鉄道 | ||||||
| プラットフォーム | 2面（側線1面、島線1面） | ||||||
| トラック | 3 | ||||||
| 鉄道事業者 | TrainOSE（旧） | ||||||
| 工事 | |||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||
| プラットフォームレベル | 1 | ||||||
| 駐車場 | はい | ||||||
| 自転車施設 | いいえ | ||||||
| アクセス可能 |     | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| Webサイト | http://www.ose.gr/en/ | ||||||
| 歴史 | |||||||
| オープン | 1892 | ||||||
| 閉鎖 | 2010 | ||||||
| 電化 | いいえ | ||||||
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カラマタ駅（ギリシャ語：Σιδηροδρομικός Σταθμός Καλαμάτας、ローマ字： Sidirodromikos Stathmos Kalamata ）は、ギリシャのカラマタにある廃駅で、市内にあります。1892年にピレウス・アテネ・ペロポネソス鉄道（現在はOSEの一部）によって開業しました。2010年までTrainOSEはカタコロ、ピルゴス、オリンピア、キパリシアへのローカルおよび地域サービスと、メッシーニと総合病院への郊外サービスを運営していました。現在は観光列車が運行していますが、他の路線は休止中です。このエリアには鉄道展示がいくつかある屋外鉄道公園があります。以前は、ピレウス・アテネ・ペロポネソス鉄道がカラマタから アテネまで狭軌の鉄道サービスを運営していました。
歴史
駅は1892年にピレウス・アテネ・ペロポネソス鉄道の一部として開業した。1892年に建てられたこの美しい建物は、現在も駅舎の一部として使用されている。この建物は産業建築の一例で、[2]石造り、屋根は木造でタイル張りである。ドアと窓枠は赤レンガで装飾され、窓はアーチ型である。ドアは羽目板張りで、建物の輪郭には装飾的なリボンが施されている。駅舎の中間部分は2階建てである。[3] [2]
1920年、SPAPはギリシャ国有鉄道の一部として短期間国有化されたが、2年後に独立した会社となった。第二次世界大戦中の枢軸国によるギリシャ占領中、特に1944年のドイツ軍撤退中に、鉄道網と車両はドイツ軍とギリシャのレジスタンス組織の両方によって甚大な被害を受けた。SPAP資産の修復には時間と費用がかかった。損傷した車両は主にピレウス機関区で修理された。1948年頃には通常レベルのサービスが再開されたが、破壊されたアクラドカンポス橋（アルゴスとトリポリの間）は例外で、1974年に再建された。多額の負債のため、SPAPは1939年から1940年にかけて政府の管理下に入り、1954年に正式に再び国有化された。1962年、同社はギリシャ国有鉄道に吸収された。[4] 1962年、SPAPはギリシャ国有鉄道（SEK）に吸収された。 1970年にOSEはSEKの法的後継者となり、ギリシャの鉄道インフラのほとんどの責任を引き継ぎました。
2009年にギリシャ債務危機が広がり、 OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。時刻表は削減され、国営企業が諸経費の削減を試みたため、路線は閉鎖された。2011年にはペロポネソス半島のメートル軌間鉄道システムのすべての旅客および貨物サービスが停止され、サービスの完全復旧の見込みは遠い。しかし、港湾都市パトラスを通る短い区間は郊外鉄道として開通したままである。2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国家鉄道公社[5]の完全子会社となっている。駅を含むインフラはOSEの管理下にとどまった。2014年現在、ユーロラインズが建物を賃借している。
2020年7月には、パトラスからピルゴス、コリントス・カラマタまでの区間とナプフィオンへの支線が2021年に再開されると発表された。[6]
設備
駅舎は、少々荒廃しているものの、まだそのまま残っています。敷地内にトイレと駐車場があります。[7]地元および地域のバスは駅前広場に停車します。[8] 2008年には、予約ホールの外に公衆電話がありましたが、現在も機能しているかどうかは不明です。以前の駅事務所は、カフェの他に、「ハルモニア」-カラマタ音楽友の会、[9]カラマタオルフェウス音楽グループ、[10]ギリシャ捜索救助サービスのメッシニア支部にも施設を提供しています。[11]
サービス
2010年まで、TrainOSEはカタコロ、ピルゴス、オリンピア、キパリシアへのローカルおよび地域サービスと、メッシーニと総合病院への郊外サービスを運営していました。現在は観光列車が運行していますが、他の路線は休止状態です。ただし、このエリアにはいくつかの鉄道展示がある屋外鉄道公園があります。以前はピレウス、アテネ、ペロポネソス鉄道がカラマタからアテネへの狭軌サービスを運営していましたが、このサービスは後に標準軌にアップグレードされ、現在はアテネ郊外鉄道の5号線の中心となっています。
駅のレイアウト
ギャラリー
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カラマタ駅、1910 年頃
参考文献
- ^ 「ホーム」. gaiaose.com .
- ^ ab Beatriki Gattou. 「カラマタ駅」 – Google 翻訳経由。
- ^ Σιδηροδρομικός Σταθμός Καλαμάτας - Μεσσηνία.テラブック（ギリシャ語）。
- ^ 法律 4246/1962
- ^ 「FSが同社の全株式を取得し、TRAINOSEにとって新たな時代が到来」ypodomes.com 2017年9月14日閲覧。
- ^ Καραγιάννης, Νίκος (2020 年 1 月 15 日)。 Σε τροχιά επαναλειτουργίας η σιδηροδρομική γραμμή Κόρινθος-Ναύπλιο-Τρίπολη (ギリシャ語)。
- ^ 「ペリオ列車」。ギリシャの旅行ページ– Google 翻訳経由。
- ^ Πώς να πάω στο προορισμό Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου στη πόλη Παλαιά με Λεωφορείο。ムービット（ギリシャ語）。 2024 年 4 月 17 日。
- ^ https://messinia.mobi/en/article/sullogoi-messinias/politismou/enosi-filon-mousikis-kalamatas-armonia-sullogos-politismou/5477 (2024年6月).
- ^ https://messinia.mobi/en/article/sullogoi-messinias/politismou/mousikos-omilos-kalamatas-orfeus-sullogos-politismou/5392 (2024年6月).
- ^ https://eleftheriaonline.gr/local/koinonia/item/195576-sxoleio-vasikon-deksiotiton-apo-tin-elliniki-omada-diasosis-parartima-messinias-vinteo-fotografies (2024年6月).