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カブール・カンダハール高速道路（NH0101）は、アフガニスタンの二大都市であるカブールとカンダハールを結ぶ全長483km （300マイル）の2車線道路で、一部区間は4車線となっている。カブールのダシュテ・バルチを起点とし、マイダン・シャール、サイダバード、ガズニー、カラートを経由してカンダハールのアイノ・マイナに至る。[ 1 ]現在、各地で改修工事が行われている。 [ 2 ]この高速道路は、アフガニスタンの「国道1号線」の重要な部分である。合計5つのトラック計量所があり、マイダン・ワルダク州に2つ、ガズニー州に1つ、ザブル州に1つ、カンダハール州に1つある。
カブール・カンダハール高速道路は、1960年代に米国国際協力局との契約に基づき、アフガニスタンとアメリカの技術者によって設計され、アスファルト舗装されたと言われている。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]これは、ソ連と米国がアフガニスタンで影響力を拡大していた時期だった。 [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]当時、自家用車は現在ほど多くなかったため、この高速道路は主にトラックとカウチバスによって利用されていた。1980年代には、ソ連の軍事輸送隊がカブールとカンダハールの間を頻繁に行き来しているのが見られた。高速道路は1990年代に劣化し始めた。
2002年9月、ハミド・カルザイ政権下で、米国は389km （242マイル）の道路の修復と再建に資金を提供し（費用は約1億9000万ドル）[ 9 ] 、日本は50km （31マイル）に資金を提供した。修復前には高速道路のうち約43km （27マイル）しか使用できなかった。高速道路の再建契約は、ニュージャージー州に拠点を置く米国の民間企業であるルイ・バーガー・グループに授与され、同社はアフガニスタン系アメリカ人、トルコ人、インド人の下請け業者とともに工事を完了した。舗装の第1段階は2003年12月に完了した。[ 10 ] [ 11 ]
2022年、正面衝突の増加により、現政権はこれを近代的な分離式高速道路にすることを決定した。[ 12 ] [ 13 ]すぐに国内のさまざまな州の高速道路の一部で工事が始まった。[ 14 ] [ 15 ] 2022年後半にはカブール州で仮設料金所の建設が始まった。 [ 16 ]カンダハル州にも別の料金所が建設される予定である。[ 17 ]
2025年、高速道路沿いに主要バスターミナルの建設が始まった。1つはカブール州のアルガンディ地区にあり、もう1つはカンダハル州のダマン地区にある。完成まで3年かかる予定である。[ 18 ] [ 19 ]現在、ダシュテ・バルチ・バスターミナルは、マイダン・ワルダク州、バミヤン州、ガズニー州、ダイクンディ州、ゴール州への輸送サービスを提供している。[ 20 ]もう1つの同様のバスターミナルは、カンダハルのアイノ・マイナにある。[ 21 ]バスターミナルは運輸民間航空省によって規制されている。
カブール-カンダハール高速道路は、カブール西部のダシュテ・バルチから始まります。[ 22 ]この高速道路は、カブール、マイダン・ワルダク、ガズニー、ザブル、カンダハールの各州を横断します。最初の主要な交差点は、ワルダク州のマイダン・シャールにあり、ここはカブール-ベフスード高速道路の起点です。2番目の主要な交差点は、 タンギ道路が始まるサイダバードの手前にあります。この道路は、ロガール州の州都プリ・アラムにつながっています。3番目と4番目はガズニーにあり、 1つの高速道路はパクティア州の州都ガルデズに、もう1つはパクティカ州バルマル地区のアングール・アッダに通じています。5番目はザブル州のカラートにあり、最後の交差点はカンダハールのドゥラニ広場にあり、カンダハール-ボルダク高速道路が始まります。これらの主要な交差点の間には、さまざまな地区、町、村を結ぶ多くの小さな道路があります。
2024年12月18日、ガズニー州の高速道路で発生した2件の別々の事故で、乗客バスと石油タンカーの衝突を含む計50人が死亡、76人が負傷した。[ 23 ]
2016年5月8日、ガズニー州モコル地区のカブール・カンダハール高速道路で大規模な車両事故が発生し、少なくとも73人が死亡、50人以上が負傷した。カブールからカンダハールに向かっていた2台のバスが燃料タンカーと衝突し、炎上した。車両はタリバンの待ち伏せを避けるためにスピードを出していたと報じられている。[ 24 ] 2016年9月、ザブル州ジルダク地区で燃料タンカーが乗客バスと衝突し、少なくとも38人が死亡した。州政府の報道官は、この事故は両車両の運転手の無謀運転が原因だと非難した。[ 25 ]
2004年初頭の時点で、タリバン戦闘員は回廊を利用する旅行者への嫌がらせを続けていた。ルート沿いでは、アフガニスタンの警備員、兵士、傭兵、労働者が殺害された。2003年10月にはトルコ人請負業者を誘拐し、同年12月にはインド人労働者2人を誘拐した。2004年2月には、タリバン反乱軍がルイ・ベルジェ・グループのヘリコプターを攻撃し、1人が死亡、2人が負傷した。
2004年3月、反乱軍はトルコ人技師1名とアフガニスタン人警備員1名を殺害した。また、別のトルコ人技師1名と通訳1名が誘拐された。この事件を受け、米国はルート沿いの3か所に小規模な軍民合同チームを設置した。これらのチームは現在存在しない。
北緯32度46分44秒、東経67度43分19秒/北緯32.778768度、東経67.721949度/北緯32.778768度、東経67.721949度