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| メーカー | ケトミ |
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| 生産 | 2005 - 2008 |
| 前任者 | なし |
| 後継 | KTM RC Moto2 (2017–2019) |
| クラス | 250cc |
| エンジン | 249.6 cc (15.23 cu in) 2ストローク直列2気筒 |
| ボア/ストローク | 54 mm × 54.5 mm (2.13 インチ × 2.15 インチ) |
| 圧縮比 | 9:1 |
| 力 | 110馬力（82kW）@13,000rpm |
| 伝染 ; 感染 | 鎖 |
| 重さ | 101 kg (乾燥重量) |
| 燃料容量 | 約23リットル |
| 関連している | KTM 125 FRR |
KTM 250 FRRは、 2005年 から2008年までグランプリバイクレースの250ccクラスで使用されていたKTM製のレーシングバイクです。
歴史
このバイクは、KTMが125ccクラスに参戦していた既存のKTM 125 FRRの250cc版として製作された。このバイクを製作する計画は、同社が2005年にファクトリーチームで250ccクラスに参戦する計画があったときにも立てられた。[1]このバイクには、シリンダーが前向きに配置された2気筒エンジンが搭載されていた。
シーズンの進捗
2005
このバイクとチームは、オーストラリア人ライダーのアンソニー・ウェストの活躍により、比較的遅い時期にデビューした。[2]
デビュー戦では、雨の降るイギリスグランプリで、当時トップだった青山博一が残り15周でクラッシュした後、トップ争いを繰り広げ、見事な2位を獲得して多くの人を驚かせた。 [3] [4]しかし、その後の結果は冴えず、ウェストはシーズンの残り期間、表彰台を獲得することができなかった。
チームは総合30ポイントを獲得し、最高位2位を獲得し、コンストラクターズ選手権で3位を獲得した。
2006
翌シーズン、ウェストがチームを去り、青山博一とマヌエル・ポジャーリが加入したため、チームは2人のライダーに拡大した。[5]
チームは当初、まずまずのポイントを獲得していたが、青山はシーズン3戦目のトルコでKTM初の250ccレースに優勝し、最終ラップの最終シケインでアレックス・デ・アンジェリスやエクトル・バルベラと全速力で戦い、感銘を与えた。[6]彼は次の中国戦でも3位に入るなど感銘を受け続け、イギリスでもその偉業を繰り返した。
青山の好調は夏休み後も続いた。チェコラウンドではアンドレア・ドヴィツィオーゾから僅差で2位を奪い、オーストラリアでも3位に入った。その後、青山は日本で感動的なホームレースの勝利を挙げ、ファステストラップも記録した。[7]ポルトガルでは、青山はアンドレア・ドヴィツィオーゾに0.015秒差で2位となり、惜しくも優勝を逃した。[8]最終戦バレンシアでは、青山は土曜日に今シーズン最初で最後のポールポジションを獲得したが、[9]日曜日にクラッシュし、ドライバーズチャンピオンシップで4位に終わった。青山博一と比較すると、マヌエル・ポジャーリはバイクで苦戦することが多く、表彰台や勝利を獲得することができず、今シーズンはポイントをそれなりに獲得しただけだった。
チームは合計205ポイントを獲得し、7回の表彰台獲得（うち2回は優勝）を果たし、コンストラクターズ選手権で3位に終わった。
2007
2006 年の印象的なシーズンの後、KTM は 2007 年も印象的な成績を残しました。ポッジャーリはチームを離れ、カリオは 125cc から 250cc の KTM チームに移りました。
昨年と比べると、チームは最初の数戦で苦戦し、最初はポイントを獲得することしかできなかった。突破口が開かれたのは、青山がイギリスで3位に入り、KTMにとって今シーズン初の表彰台を獲得したときだった。しかし、チームが初の1-2フィニッシュを達成したのはドイツで、青山はカリオを抑えてフィニッシュし、[10] [11]土曜日にカリオがKTMにとって今シーズン初のポールポジションを獲得した。[12]
夏休み後、カリオはチェコラウンドで3位に入り、引き続き好成績を収めた。しかし、サンマリノではホルヘ・ロレンソに次いで2位に入った青山がKTMの表彰台に上がった。ポルトガルでの2度のリタイア後、カリオは日本でルーキーとして今年初の優勝を果たした。[13]青山はその後、マレーシアでの最後から2番目のレースでポールポジションを獲得し、[14] [15]カリオは土曜日に2位でフィニッシュした。[16] [17]シーズン最終戦のバレンシアでは、土曜日にポールポジションを獲得し[18] 、日曜日のレースで優勝し、土曜と日曜のレースで勝利したのはカリオだった。[19]
チームは合計226ポイントを獲得し、8回の表彰台獲得（うち4回は優勝）を果たし、コンストラクターズ選手権で3位に終わった。
2008
KTMは今シーズン末に250ccクラスからの撤退を発表していたため、この年がチームとバイクの最終年となった。[20]ジュリアン・シモンがレプソルKTMチームに加入した ことで、ライダーのラインナップが拡大した。
チームの最終年も、チームは好調を維持した。ミカ・カリオは開幕戦のカタールで3位を獲得し、次のスペイン戦では最終ラップのマルコ・シモンチェリとアルバロ・バウティスタの衝突をうまく利用して、チームに今シーズン初の勝利をもたらし、その努力をさらに上回った。[21] [22]カリオはその後、ポルトガルで2位を逃したものの再び3位を獲得し、中国で再び優勝したほか、ファステストラップも記録、青山は2位でフィニッシュした。これはカリオにとって今シーズン初の表彰台であり、KTMにとって今年初で唯一の1-2フィニッシュとなった。[23] [24] [25]カリオは数戦の不振の後、イギリスでシモンチェリを0.353秒差で破り3度目の優勝を果たした。[26]カリオはその後も好成績を残したが、オーストラリアで3位に入るまで表彰台を獲得することはできなかった。青山は土曜日にKTM最後のポールポジション[27]を獲得し、マレーシアラウンドでは2位表彰台を獲得した[28]が、その後チームは250ccクラスから完全に撤退した。
チームは合計245ポイントを獲得し、8回の表彰台獲得（うち3回は優勝）を果たし、コンストラクターズ選手権で3位に終わった。
仕様
参照
参考文献
- ^ 「KTMが250台を製造、ストーナーは卒業予定」。クラッシュ。2004年8月24日。
- ^ 「ウェストがKTM 250と契約」Crash 2004年11月9日。
- ^ 「ドゥ・プニエがウェット250ccレースで優勝 - KTMが2位！」クラッシュ。2005年7月24日。
- ^ 「250 KTMの驚異的なデビュー」。New Atlas。2005年7月26日。
- ^ 「KTM、2006年ラインナップを倍増」Crash 2005年12月12日。
- ^ 「青山、KTMが250ccの激戦で勝利」Crash 2006年4月30日。
- ^ 「250: 'ヒーロー' 青山が地元グランプリで優勝」。クラッシュ。2006年9月24日。
- ^ 「250: ドヴィツィオーゾが優勝、タイトル争いは終盤へ」。クラッシュ。2006年10月15日。
- ^ 「250: 青山が最終レースでKTM初のポールを獲得」。クラッシュ。2006年10月28日。
- ^ 「250: 青山が最後の瞬間にKTMを1-2位に導く」Crash 2007年7月15日。
- ^ ロスティア、ミシェル。「Moto2：青山がKTMを1-2でリード - Moto2 - Autosport」。Autosport.com。
- ^ 「250: カリオがデビュー戦ポールを獲得」。クラッシュ。2007年7月14日。
- ^ 「250: カリオがデビュー戦で勝利」Crash 2007年9月23日。
- ^ 「250: ロレンソがセパンのスリラーで優勝」。クラッシュ。2007年10月21日。
- ^ 「マレーシアで青山博一がKTMに250ccクラスで再び勝利をもたらし、ロレンソがアプリリアに250ccクラスで再び世界選手権をもたらす」2007年10月21日。
- ^ 「250: KTMポール、ロレンソが目標」。クラッシュ。2007年10月20日。
- ^ 「マレーシアGP250cc予選で青山博一がポールポジション、KTMが1-2位」2007年10月20日。
- ^ 「250: カリオがロレンゾの栄光を奪う」。クラッシュ。2007年11月3日。
- ^ 「250: カリオがシーズン最終回に出演」Crash 2007年11月4日。
- ^ 「KTMが250GPから撤退」。Crash 。 2008年10月16日。
- ^ 「250: 最終ラップのリーダーがワイプアウトした後、カリオが勝利！」。クラッシュ。2008年3月30日。
- ^ Lostia, Michele (2008年3月30日). 「Moto2ニュース: カリオが最終ラップのヘレスで勝利を継承」. AUTOSPORT.com .
- ^ 「250: カリオがKTMを1-2位に導く」Crash 2008年5月4日。
- ^ 「チームメイトが中国の雨天250ccグランプリで1-2フィニッシュ」2008年5月4日。
- ^ カリオは雨の中で輝く
- ^ “250: カリオが勝利 – シモンチェリ、バウティスタの絡み”.クラッシュ。 2008 年 6 月 22 日。
- ^ 「250: 土曜日のスロー走行後、青山がポールポジションを獲得」。クラッシュ。2008年10月18日。
- ^ 「250: バウティスタが優勝、シモンチェリが世界チャンピオン」。クラッシュ。2008年10月19日。