| レース詳細 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 2008年グランプリバイクレースシーズン18レース中16レース | |||||||||||||||||||||||||||
| 日付 | 2008年10月5日 | ||||||||||||||||||||||||||
| 正式名称 | オーストラリアグランプリ[1] [2] [3] | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | フィリップアイランドグランプリサーキット | ||||||||||||||||||||||||||
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| モトGP | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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2008年オーストラリア・モーターサイクル・グランプリは、 2008年MotoGP選手権の第16ラウンドであり、2008年10月3日から5日の週末にフィリップアイランド・グランプリ・サーキットで開催されました。
レースレポート
最高峰クラスの MotoGP レースは、ポールポジションのケーシー・ストーナーが優勝しました。ストーナーは、グリッド 12 番手からレースをスタートしたバレンティーノ・ロッシを猛追し、スタートからゴールまでを走り切りました。ニッキー・ヘイデンは、 3 位という好成績で表彰台を締めくくりました。
レース序盤、ストーナーとヘイデンは数周に渡ってバトルを繰り広げ、2人は追随する集団から引き離し、速いラップを交わした。ヘイデンのタイヤが少し摩耗してきたように見え、ケーシー・ストーナーは徐々に引き離し始めた。一方、ロッシは中団を駆け抜け、1周目で8位まで順位を上げた。ロッシは最初の数周ですぐに多くのライダーを抜き去ったが、チームメイトのホルヘ・ロレンソと元SBKチャンピオンのジェームス・トーズランドを追い抜こうとした際に貴重な時間を失った。ロッシは速いラップタイムを記録していたが、この2人のライダーとの面白いバトルは時間を失っていることを意味しており、遠くへ走り去っていくストーナーとヘイデンを捕まえるチャンスは徐々に消えていった。
ルーキーハイツを過ぎてすぐのMGコーナーでフロントエンドを失った後、ロッシはさらに時間を失った。数周後、彼はなんとかトーズランドの後ろの牽引車に乗り込み、長くて急な第1コーナーに入る前に彼を追い抜いた。トーズランドは応戦できず、ロッシはしっかりとリーダーたちを捕まえることに目を向けていた。ロッシは残り2周でヘイデンに追いついたが、ストーナーはすでに勝利を狙うには遠すぎた。レースのこの段階までに、ヘイデンのリアタイヤはレース序盤でタイヤを温存していなかったためかなり摩耗していた。ロッシは最終ラップの第1コーナーに入る際に教科書通りの動きを見せ、ヘイデンはここから後退し、2位奪還を狙えるほど近づくことができなかった。
MotoGP 順位
250ccクラス
125ccクラス
レース後のチャンピオンシップ順位(MotoGP)
以下は第16ラウンド終了後の上位5人のライダーとコンストラクターの順位表である。[7]
- 注: 両方の順位表には上位 5 位のみが含まれます。
注記
- ^ マルク・マルケスは1秒のペナルティを受けた。
参考文献
- ^ 「2008 Australian MotoGP」Motorpsortmagazine.com 2017年6月13日2018年5月18日閲覧。
- ^ ミッチェル、マルコム。「2008 MotoGP クラス (FIM グランプリ世界選手権) プログラム - モーター レーシング プログラム カバー プロジェクト」。progcovers.com。
- ^ ミッチェル、マルコム。「フィリップアイランドサーキット - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」。Progcovers.com 。2018年5月18日閲覧。
- ^ 「2008 オーストラリア MotoGP - モータースポーツマガジンデータベース」。2017年6月13日。
- ^ 「分類」(PDF) . resources.motogp.com . 2008年。
- ^ 「motogp.com · オーストラリアグランプリ · MotoGPレース順位 2008」。motogp.com。
- ^ 「Standings」(PDF) . resources.motogp.com . 2008年. 2019年8月23日閲覧。
南緯38°30′11.5″ 東経145°14′1″ / 南緯38.503194° 東経145.23361° / -38.503194; 145.23361
