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| ジュ46 | |
|---|---|
| |
| 役割 | 郵便飛行機 |
| メーカー | ユンカース |
| デザイナー | エルンスト・ツィンデル、ヘルマン・ポールマン[1] |
| 初飛行 | 1932年3月 |
| 導入 | 1932年4月 |
| プライマリユーザー | ルフトハンザ |
| 建造数 | 5 |
| 開発元 | ユンカース W 34 |
ユンカースJu 46 は、ドイツのW 34艦載カタパルト発進水上飛行機の派生型で、戦前のルフトハンザ航空の大西洋上郵便サービス用に製造されました。最初の量産型は 1932 年に納入され、He 12とともに船舶から陸上への郵便配達飛行の先駆者であった ハインケル He 58に取って代わりました。
設計と開発
Ju 46はユンカースW 34の強化版で、カタパルト発進用に改造された。外観は改良された垂直尾翼を除けばW 34とほぼ同じである。W 34と比較すると、Ju 46はより丸みを帯びた後縁と顕著に角張った上部を持つ、より幅広の翼弦 方向舵を備えていた。この改良により、低速発進時の機体の制御が改善された。艦上航行用の航空機はすべて水上機（フロート水上機）であったが、Ju 46の一部は就役中に固定車輪式降着装置とテールスキッドを装備して使用された。この航空機には441kW（591馬力）のBMW -C星型エンジンが搭載されていた。復元された民間登録簿によると合計5機が納入されたが[2] 、他の資料では4機であると主張している。[3]後に、より強力なBMW-Eエンジンが搭載された。
運用履歴
この航空機は大西洋を横断する郵便輸送サービスに使用され、NDL定期船SS ブレーメンとヨーロッパに搭載されていました。各航空機は船に関連付けられ、船名が付けられました。最初のブレーメンとヨーロッパはどちらも Ju 46fi 水上機の派生型で、1932 年に使用が開始されました。さらに 2 機 (または 3 機) の Ju 46hi 派生型が 1933 年半ばに加わり、そのうち 1 機は陸上機として運用が開始されました。
この目的のために、両船には圧縮空気駆動カタパルトが装備されていた。これらのカタパルトは、3,200 kg (7,050 lb) の航空機をわずか 20 m (65 ft) の距離で時速 110 km (70 mph) まで加速した。海上での緊急着陸の際に救助機が見つけやすいように鮮やかな赤に塗装されたこれらの航空機の発進は、乗客にとって常に特別な体験であった。目的地から約 1,200 km (750 mi) の距離での発進により、母船のドック入りの約 24 時間前に郵便物を着地させることができた。[4]西行きではニューヨークまで飛行し、東行きではサウサンプトンまで飛行して燃料補給を行い、ブレーメンに向かった。これらの活動は天候により 1932 年 4 月から夏の間だけに限られていた。
ルフトハンザ航空での運航終了後、Ju 46のうち2機はブラジルの航空会社シンジケート・コンドルで飛行した。
オペレーター
仕様（Ju-46hi）
データは ユンカース航空機アルバム第3号より、[3] histaviation.com : ユンカース Ju 46 [5]
一般的な特徴
- 乗員: 2
- 長さ: 11.06 m (36 フィート 3 インチ)
- 翼幅: 17.8 m (58 フィート 5 インチ)
- 高さ: 3.9 m (12 フィート 10 インチ)
- 翼面積: 46 m 2 (500 平方フィート)
- 翼型：ゲッティンゲン256 [6]
- 自重: 1,980 kg (4,365 ポンド)
- 最大離陸重量: 3,200 kg (7,055 ポンド)
- 動力源: BMW 132E 9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、485kW (650馬力)
- プロペラ: 2 枚羽根固定ピッチプロペラ (地上調整可能?) [説明が必要]
パフォーマンス
- 最高速度: 230 km/h (140 mph、120 kn)
- 巡航速度: 200 km/h (120 mph、110 kn)
- 着陸速度: 115 km/h (71 mph; 62 kn)
- 航続距離: 1,700 km (1,100 マイル、920 海里)
- 実用上昇限度: 4,240 m (13,900 フィート)
- 高度までの所要時間: 3分24秒で1,000メートル（3,300フィート）
- 翼面荷重: 72.8 kg/m 2 (14.9 lb/sq ft)
- 出力/質量: 0.1516 kW/kg (0.0922 hp/lb)
参考文献
- ^ 「Hugo Junkers ホームページ - Junkers W33 / W34 / Ju 46」。
- ^ 「Golden Years of Aviation - Main」。2012年2月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月30日閲覧。
- ^ ab Turner, P. St.J.; Nowarra, H. (1971). Junkers an aircraft album no.3 . New York: Arco Publishing Inc. ISBN 978-0-668-02506-5。
- ^ http://www.baskerville.it/Flynet/aeromedia/ilastogb.html [永久リンク切れ ]
- ^ 「Junkers Ju 46」. histaviation.com . 2019年12月3日閲覧。
- ^ Lednicer, David. 「The Incomplete Guide to Airfoil Usage」m-selig.ae.illinois.edu . 2019年4月16日閲覧。
さらに読む
ウィキメディア・コモンズには、ユンカース Ju 46に関連するメディアがあります。
- ヴァルター、ツエルル (1941)。ドイツ空軍飛行。ミュンヘン、ドイツ: Curt Pechstein Verlag。