ハインケル HE 12

HE 12 と He 58
	He 58 D-1919 ブレーメンアトランティックがSSエウロパのカタパルトに積み込まれている
役割	郵便飛行機
国籍	ドイツ
メーカー	ハインケル
初飛行	1929
プライマリユーザー	ドイツ航空
建造数	1x HE 12、1x He 58

ハインケルHE 12は、1929 年にドイツで製造されたポンツーンを装備した郵便飛行機で、海上の定期船からカタパルトで発進できるように設計されていました。

発達

この構想は、 1927年に北ドイツロイド船（NDL）がリュッツォウにユンカース F.13 水上機を搭載し、港にいる乗客に遊覧飛行を提供したことをきっかけに思いついたものである。NDLの職員は、定期船をベースにした水上機の方が商業的に実用的であり、港からまだ遠いうちに定期船の航空郵便物を積んで離陸し、郵便物の到着時間を大幅に短縮できると気付いた。ハインケルはカタパルトを設計し、NDLはそれを新しい定期船ブレーメンとヨーロッパに搭載する予定であり、郵便物を運ぶ航空機も計画していた。リュッツォウの乗組員はF 13に必要な整備を施すのに苦労したため、ドイツルフトハンザ航空がこの事業の運用支援を行うことに同意し、ブレーメンが1929年に処女航海に出航した際には、1機のHE 12（D-1717）を搭載していた。

HE 12 は軍用HE 9設計の派生型で、従来型の低翼、支柱支持単葉機です。パイロットと無線通信士は、オープンコックピットに並んで座り、郵便物は背後のコンパートメントに収納されていました。

彼58

2機目の航空機 ( D-1919、アトランティック) は、ブレーメンの姉妹艦であるエウロパから飛行するために製造されました。He 58と指定された2機目の航空機は、全体的にわずかに大きく、積載量が増加し、乗員が横並びのオープンコックピットに収容できるようになりました。動力は370kW (500馬力) のBMWホーネットAによって供給され、当初はカウルが付いていませんでしたが、後に前面に冷却スリットが付いた長弦カウリングが取り付けられました。

運用履歴

7月22日、ニューヨーク市から400キロ（250マイル）離れた地点で、ブレーメンはHE12の打ち上げに成功した。水上機が2+1⁄2時間後、ベルリンからの郵便はわずか6分で到着した。+ニューヨークに到着するまでに1 / 2日かかった。翌日、3,500人の観衆の前で、ジミー・ウォーカー市長がHE12に市の名前を冠した命名を行った。帰路、ニューヨークと名付けられたこの新機は8月1日にシェルブール近郊のブレーメンから出発し、4時間後にブレーマーハーフェンに着陸した。郵便物は別の航空機に積み替えられ、同日午後5時にベルリンに到着する予定だった。+ニューヨークを出発してから 1 ⁄ 2日後。水上飛行機の使用により、西行きの旅程で約 20 時間、東行きの旅程で 1 ～ 2 日の節約ができました。

HE 12 ( D-1717、ニューヨーク) は、1931年10月5日にコベキッド湾で事故に遭い大きな損傷を受けるまで、ブレーメンから定期的に飛行していました。

He 58 ( D-1919、アトランティック) は、ユンカース Ju 46 水上機に置き換えられるまで、エウロパで使用され続けました。

バリエーション

彼 12: 最初の水上機カタパルト発進郵便機はタンデムオープンコックピットを備え、ブレーメンから飛行した。
彼58: 2機目のやや大型の航空機。座席が並んでおり、積載量も大きい。エウロパから飛行。

仕様（HE 12）

ハインケルのデータ ：航空機アルバム ^[1]

一般的な特徴

乗員:パイロットと無線通信士の2名
容量:郵便物200kg（440ポンド）
長さ: 11.56 m (37 フィート 11 インチ)
翼幅: 16.7958 m (55 フィート 1.25 インチ)
高さ: 4.60 m (15 フィート 1 インチ)
翼面積: 48.5 m ² (522 平方フィート)
自重: 1,580 kg (3,483 ポンド)
総重量: 2,600 kg (5,732 ポンド)
動力装置:プラット・アンド・ホイットニー・ホーネット9気筒空冷ラジアルピストンエンジン1基、370kW (500馬力)

パフォーマンス

最高速度: 216 km/h (134 mph、116 kn)
巡航速度: 192 km/h (119 mph、103 kn)
実用上昇限度: 3,800 m (12,500 フィート)

参照

同等の役割、構成、時代の航空機

ユンカース Ju 46

参考文献

^ セント・ジョン・ターナー、P. (1970)。ハインケル：航空機アルバム。シェパートン：イアン・アラン。pp. 27–30。ISBN 07110-01731。

文献

ターナー、P.セントジョン（1970年）。ハインケル：航空機アルバム。シェパートン：イアン・アラン。pp.27-30。ISBN 07110-01731。
テイラー、マイケル JH (1989)。ジェーン航空百科事典。ロンドン: スタジオエディション。p. 498。
クック、ジョン C. (2002 年 3 月)。「船からの撮影: パート 1」。エアクラシックス。

外部リンク

「船からのショット」は2014年2月1日にWayback Machineでアーカイブされました 。Air Classics、2002年3月、Cook、John C
「新型カタパルトが定期船のデッキから飛行機を発射」、1929年11月、ブレーメンのカタパルトに乗ったハインケル12号の写真（ポピュラー・メカニクス）
「飛行機用カタパルトは工学上の驚異」ポピュラーメカニクス、1930年9月

[Stjohnturner-1] セント・ジョン・ターナー、P. (1970)。ハインケル：航空機アルバム。シェパートン：イアン・アラン。pp. 27–30。ISBN 07110-01731。