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ハムリーブリッジは、南オーストラリア州にあるコミュニティで、ギルバート川とライト川の合流地点に位置し、かつては鉄道の分岐点があった場所でもある。
この橋は、当時の政府によって、南オーストラリア州知事代理のフランシス・ギルバート・ハムリー中佐に敬意を表して命名された。ハムリー中佐の妻、エディス・ハムリー夫人は、1868年7月25日にライト川鉄道橋の礎石を据えた。この橋は、ピーターバラ鉄道線をライト川に架けている。
この地域では1860年代初頭から他の集落が形成され始めており、2つの川の合流地点が町の候補地として注目されるようになったのは1868年になってからのことだった。
ピーターバラ鉄道線は、 1868年にローズワーシー（当時モーガン鉄道線だったゴーラーの北）の新しい分岐点からターリーまで建設されました。ライト川に橋が必要でした。橋は長さ300フィート（91メートル） 、高さ80フィート（24メートル）で、石造りの橋台と直径6フィート（1.8メートル）の鋳鉄製の円筒形の橋脚の上に2つのスパンがありました。[ 2 ]この橋は、狭軌線を広軌に改軌する工事と併せて1925年に架け替えられましたが、この橋自体がすでに広軌でした。[ 3 ]
町を通る元の鉄道は5 フィート 3 インチ( 1,600 mm )でした。1880 年、狭軌のポート ウェイクフィールド鉄道線上のバラクラバで分岐が作られ、オーウェンを通ってハムリー ブリッジで広軌線と接続するバラクラバ鉄道線ができました。 [ 5 ]これは3フィート6インチ( 1,067 mm )で建設されたため、ハムリーブリッジは分岐点ではなく軌間変更駅でした。 [ 6 ]
1880年、元の駅舎から数百メートル北に新しい駅舎が建設され、当初はアルマ駅と呼ばれていました。現在個人宅として使用されているこの石造りの建物は、当時の優れた建築様式を代表するものであり、信号所や給水塔、ライト川にかかる2つの橋とともに文化遺産に登録されています。
ハムリー・ブリッジは首都と主要港からわずか40マイル（64.4 km）しか離れていないため、この軌間変更はすぐに問題となり、狭軌を首都と港まで延伸するよう何十年にもわたってロビー活動が行われた。ハムリー・ブリッジに到着する列車は、オードナダッタから600マイル（965.6 km）も走ってきた可能性があり、この軌間変更の設計の悪さを示している。ハムリー・ブリッジの軌間変更は、川、橋、勾配、カーブのために非常に狭く、場所も悪く、改善が困難だった。また、入換の遅延や貨車の不足もあった。ハムリー・ブリッジの軌間変更の不十分な施設の混雑を緩和するための代替案として、軌間変更を北のバラクラバに移す案が出されたが[ 7 ]、これは強く反対された[ 8 ]。あるいは、軌間変更を北のオーウェンに移す案もあった[ 9 ]。
ハムリー・ブリッジは、1927年にグラッドストンまで北に延びていた狭軌線が広軌に改軌されたため、軌間変更駅としての役割を終え、代わりにグラッドストンが軌間変更駅となった。
定期旅客サービスは1986年12月に終了した。貨物列車は2005年10月までこの路線を使用し続けた。
ハムリー・ブリッジには、短命に終わったハムリー・ブリッジ・エクスプレス（1908年10月3日～31日）があり、これはTWブロードウェイによってオーウェンズ・ウィークリー・アンド・ダルキー・ディストリクト・クーリエ（1908年10月3日～11月21日）と並行して印刷されていた。それぞれがそれぞれの町で印刷され、異なる題字だったが内容は同じだった。[ 11 ]
同町では、Junction News (1940年2月16日 - 1946年5月3日) も発行され、後にJunction News and Owen Post (1946年5月10日 - 1967年7月28日) となった。同紙の当初の配布地域には、Hamley Bridge、Riverton、Saddleworth、Marrabel、Manoora、Black Springs、Auburn、Waterloo、Tarlee、Stockport、Owen、Alma、Wasleys、Barabba が含まれていた。[ 12 ] Riverton の新聞Gilbert Valley News (1965年7月1日 - 1967年7月27日)と合併した後、同紙の番号はJunction and Gilbert Valley News (1967年8月4日 - 1969年1月30日) として再開された。[ 13 ]その後、 GawlerにあるThe Bunyipに合併された。
ハムリー・ブリッジは、バンド「フロム・ダスク・ティル・ドーン（オーストラリア）」の出身地です。
ハムリー・ブリッジには、ブレイク・オブ・ゲージにちなんで名付けられたクリケットチームがあった。[ 14 ]
ハムリー・ブリッジ・ボンバーズは、地元のオーストラリアン・ルールズ・フットボールチームであり、1907年に創設されたこの地域で最も歴史のあるチームの一つである。
1956年から1969年の間、ハムリーブリッジにはベルベイ・スピードウェイがありました。このスピードウェイでは、スピードカー、TQ、ストックカーなど、さまざまなクラスのレースが行われていました。スピードウェイは、コストの上昇と会場運営を手伝ってくれるボランティアの不足のため、1969年に閉鎖されました。閉鎖に関する地元の伝説の一つは、当時のゴーラー市長が常連の競技者で、スピードウェイでストックカーを横転させたことを快く思わなかったためだというものです。[ 15 ]