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| ハムリーブリッジ・グラッドストーン鉄道線 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 ハムリー橋のギルバート川にかかる鉄道橋（2010 年 10 月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概要 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 部分的に閉鎖され、撤去され、残りのセクションは休止状態 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 続き | ローズワーシー・ピーターバラ線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 引き続き | ウィルミントン線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 南オーストラリア鉄道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 南オーストラリア鉄道 オーストラリア国鉄 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | ハムリー橋-バラクラバ: 1880年1月15日 バラクラバ - ブライス: 1876年3月14日 ブライスからグラッドストーン: 1894年7月2日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | グルネア- グラッドストン: 1988 年 5 月 11 日 バラクラヴァ - グルネア: 1989 年 3 月 29 日 バラクラヴァ - ハムリー橋: 2004 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 147.7 km (91.8 マイル) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,600 mm ( 5 フィート 3 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 古いゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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ハムリーブリッジ・グラッドストーン鉄道線は、南オーストラリア鉄道網の鉄道路線であった。ローズワーシー・ピーターバラ線（アデレードまで接続）のハムリーブリッジ分岐点からバラクラバ、ブリンクワースを経てグラッドストーンまで延びていた。
歴史
オープニング
狭軌ハムリーブリッジ＝グラッドストーン線の最初の部分は、 1876年3月14日にポート・ウェイクフィールド線の一部としてバラクラバからブライスまで開通した。1880年1月15日にはハムリーブリッジからバラクラバまで開通した。[2] 1894年7月2日にはブライスからグラッドストーンまで北に延長され、ポート・ピリー＝コックバーン線とウィルミントン線と合流した。1927年8月1日には線路軌間が5フィート3インチ（1,600 mm ）に変更された。
部分的な閉鎖と除去
ガルネアからグラッドストーンまでの区間は1988年5月11日に閉鎖され、続いてバラクラバからガルネアまでの区間が1989年3月29日に閉鎖された。[3]バラクラバとグラッドストーン間の区間線路は1989年後半に撤去され、ハルベリーとバラクラバ間の10kmの区間は現在シャムス・リプトロット・サイクリング・トレイルに転換されている。[4] [自費出版ソース]
バラクラヴァ行きの最後の列車は2004年の穀物輸送列車だった。
バラクラヴァ駅はもともとポート・ウェイクフィールドからブライスまでの路線上にあり、ハムリー・ブリッジからの鉄道が建設され、新しい路線が南東から町に入ってくる前は、グラッドストーンとアデレード間の路線を使用する列車はバラクラヴァで方向を変える必要があった。なぜなら、北線と南線の両方が東から駅に入り、ポート・ウェイクフィールドは西にあったからである。[5]
「ウェスタンシステム」には、ハムリーブリッジからグラッドストーンまでの鉄道、バラクラバからポートウェイクフィールド、カディナ、ワラルーを通る路線、カディナからスノータウンを通ってブリンクワースまでの路線が含まれていました。これらの路線はすべて、1920年代半ばに狭軌から広軌への転換の準備が整い、[6] 1927年8月1日に転換が行われました。[3] [7]
現在
| シャムス リプトロット サイクリング トレイル | |
|---|---|
| 長さ | 11 km (6.8 マイル) |
| 位置 | ミッドノース、サウスオーストラリア |
| トレイルヘッド | バラクラヴァ、ハルベリー |
| 使用 | ハイキング、サイクリング、乗馬 |
| 季節 | 全て |
| 観光スポット | ダンズブリッジ、デビルズガーデン |
| 危険 | いくつかの平面道路交差点 |
| 表面 | 封印された |
| 通行権 | ハムリーブリッジ・グラッドストーン鉄道線 |
| Webサイト | www.railtrails.org.au/trails/shamus-liptrot-rail-trail/ |
オーリゾンは、この路線が開通または使用中であるとは記載していないが、アクセスは可能である。この路線は荒廃しており、排水と路面改良のためにいくつかの地点で分断されている。2022年、ゴーラー川橋にフェンスが設置された後、この路線はゴーラー線とアデレード大都市圏のより広いネットワークから遮断された。[要出典]
シャムス・リプトロット・サイクリング・トレイルは、廃線跡をたどる鉄道トレイルです。歩行者とサイクリストに開放されており、バラクラバからハルベリーまでの11kmにわたって走っています。[8]
トレイルは2012年に完成しました。このトレイルは、自転車事故で負傷して数年後の2011年に亡くなった地元のエリートサイクリスト、シャムス・リプトロット氏を偲んで開発されました。[9]トレイルの地形は概ね平坦で、植物が生い茂った回廊を通ります。ウォー・メモリアル・ドライブとレールウェイ・タウンの交差点の北にある旧鉄道線路の北側から始まります。その後、クリストファー・ストリートの裏側に沿って東に進み、バラクラバから1.5kmのダンズ・ブリッジを渡ります。これは1880年に建設され、1995年に文化遺産に登録された金属製の弓弦アーチ橋です。トレイルをさらに3km進むと、小川に架かる小さな橋があります。トレイルはハルベリーで終わり、よく標識された裏道のトレイルをたどって、山脈を越えてリージンガムやリースリング・トレイルまで行くことができます。[10]
参考文献
- ^ 南オーストラリア州。鉄道主任技師、ヴォーン、A.（アルフレッド）；南オーストラリア州。測量総監室（1910年）、南オーストラリア州の鉄道路線を示す地図、1910年11月、測量総監室、 2015年12月1日閲覧
- ^ 「ハムリー橋とバラクラバ鉄道」。サウスオーストラリア州登録簿。アデレード、SA：オーストラリア国立図書館。1879年11月26日。5ページ。 2015年11月30日閲覧。
- ^ ab クインラン、ハワード、ニューランド、ジョン (2000)。オーストラリア鉄道路線 1854 - 2000。レッドファーン：オーストラリア鉄道歴史協会。pp. 56, 58。ISBN 0-909650-49-7。
- ^ Steve Hudson (2017年10月13日). 「Shamus Liptrot Trail」. Weekend Notes . 2018年11月15日閲覧。
- ^ 「鉄道車両が脱線」。サウスオーストラリア州登録簿。アデレード、SA：オーストラリア国立図書館。1914年5月20日。9ページ。 2015年12月1日閲覧。
- ^ 「Braodening Narrow Gauge Railways」。The Advertiser。アデレード、SA：オーストラリア国立図書館。1923年10月16日。8ページ。 2015年12月2日閲覧。
- ^ “カディナ＆ワラルー・タイムズ”.カディナ・タイムズとワラルー・タイムズ。 SA: オーストラリア国立図書館。 1927 年 7 月 30 日。p. ２．2015 年12 月 2 日に取得。
- ^ シャマス・リプトロット・サイクリング・トレイル、バラクラヴァからハルベリーまで
- ^ シャムス リプトロット サイクリング トレイル
- ^ トレイルオープン シャムス リプトロット レール トレイル
外部リンク
- ギャラリー