ジョン・エミリウス・フォークイエ

ジョン・エミリウス・フォークイエ
ジョン・エミリウス・フォークイエ
	1944年、イギリスのリントン・オン・ウス空軍基地の指揮官を務めていたフォークィエ
ニックネーム	ジョニー
生まれる	1909年3月19日カナダ、オンタリオ州; オタワ
死亡	1981年4月3日（72歳）カナダ、オンタリオ州; トロント
忠誠	カナダ
サービス/ 支店	カナダ空軍
勤続年数	1939–1946
ランク	少将
コマンド	第405飛行隊カナダ空軍(1942–1943); イギリス空軍リントン・オン・ウス基地(1944); 第617飛行隊イギリス空軍(1944–45)
戦闘/戦争	第二次世界大戦ヒドラ作戦;
受賞歴	殊勲勲章と殊勲飛行十字章2本が戦報で言及される; ;

ジョン・エミリウス・フォーキエ空軍准将、DSO & Two Bars、DFC（1909年3月19日 - 1981年4月3日）は、カナダの飛行士であり、第二次世界大戦の爆撃機コマンドのリーダーでした。戦争中は、カナダ空軍第405飛行隊、後にイギリス空軍第617飛行隊（ダムバスターズ）を指揮しました。戦争前はブッシュパイロットだったフォーキエは、1939年に飛行教官としてカナダ空軍に入隊しました。その後、1941年に第405飛行隊に入隊し、戦争の残りの期間、作戦飛行に従事し、一度は階級を下げて現役指揮官に復帰しました。3回の作戦期間中、フォーキエはヒドラ作戦やヨーロッパ上空での数十回の出撃に参加しました。

幼少期

フォークィエは1909年3月19日にオンタリオ州オタワで生まれ、アシュベリー大学で教育を受けた後、ケベック州モントリオールで投資ビジネスに携わり、そこで飛行クラブに参加した。事業用操縦士の免許を取得した後、ケベック州ノランダでコマーシャル・エアウェイズを設立し、第二次世界大戦前にはブッシュ作戦で機長として約3,000時間を飛行していた。^[1]

第二次世界大戦

彼は1939年に飛行中尉としてカナダ空軍に入隊し、上級コースを修了し、1941年半ばまでイギリス連邦航空訓練計画教官の教官を務めた。イギリスのグライダーおよび空挺部隊の訓練センターで短期間過ごした後、彼はカナダ空軍第405飛行隊に配属された。1941年11月7日の夜に飛行隊と共にベルリンを爆撃した後、困難な気象条件で帰還した際、彼は非運用飛行場に飛行機を着陸させざるを得ず、その結果、一時的にホームガードからスパイの疑いをかけられた。^[2]

1942年2月までに、フォーキエは航空団司令官代理に昇進し、飛行隊の指揮を任された。彼は勇敢な行動により殊勲飛行十字章（DFC）を授与された。^{[3]その後まもなく、彼は作戦から}カナダ空軍の海外本部に転属し、参謀としての任務に就いた。その後、短期間第6飛行隊に勤務し、1942年2月に再び第405飛行隊の指揮を執った。^[4]

1943年8月のヒドラ作戦（ペーネミュンデのドイツ軍研究施設への爆撃）では、副爆撃手を務め、^[5]目標上空を17回飛行した。1943年9月、襲撃中のリーダーシップが認められ、殊勲勲章（DSO）を授与された。 ^[6]襲撃後すぐに、彼はその飛行隊の臨時グループキャプテンに昇進し、 ^[7]第8（パスファインダー）グループのメンバーとなった。^[8]

1944年1月、彼は38回の出撃を行い、第405飛行隊での2度目の作戦任務を完了した。その後、彼はDSOにバーを授与された。 ^[9]

1944年12月、彼は臨時空軍准将（この階級では作戦飛行はできない）に昇進し、戦時任務に就いた。 ^[10]その後、彼は自ら志願してグループキャプテンに戻り、3度目の作戦に参加した。今回はイギリス空軍第617飛行隊（ダムバスターズ飛行隊）の指揮官として、12月から終戦まで同飛行隊を率いた。^[11]彼の指揮下でダムバスターズは潜水艦基地、高架橋、その他の標的に対する襲撃を実施した。^[12]

ヨーロッパでの戦争が終結すると、彼は第617飛行隊の指揮により、2つ目のDSOバーを授与されました。^[13]歴史家で小説家のスペンサー・ダンモアは、第二次世界大戦中のカナダ空軍の歴史の中でフォーキエについて次のように述べています。 ^[14]

フォーキエが最も厳しい指揮官の一人であったことは疑いようがない。彼は作戦の毎晩、利用可能なすべての航空機を目標地点に送り込むことを自分の仕事と考え、その目標を危うくする可能性のある無能さや非効率さには一切我慢しなかった。... 地上要員たちは彼を高く評価していた。なぜなら彼は彼らを高く評価し、決して軽視せず、彼らが特に懸命に働いたときには必ずビール瓶やその他のご馳走を持って行くことを忘れなかったからだ。多くの人が彼をカナダ最高の爆撃機パイロットとみなした。

戦後

戦後、フォークィエは民間企業に戻り、1974年にカナダ航空殿堂入りを果たした。 ^[15]

1964年7月4日、フォーキエは国防大臣ポール・ヘリヤーとともにアルバータ州カルガリーを訪れ、カナダ空軍によるアブロランカスターの最後の公式飛行を視察した。このランカスター、KB-976の機長はF/Lリン・ギャリソン、副操縦士はF/L ラルフ・ランゲマンであった。他の乗組員は、EJ マクゴールドリック大尉、F/O ブライアン・B・マッケイ、戦時中のランカスターの航空技術者ジミー・サザーランドであった。

フォークィエは1981年4月3日金曜日に亡くなった。

参考文献

^ 「ジョニー・フォークィア：おそらくカナダで最も偉大な爆撃機パイロット」ナントン・ランカスター協会航空博物館。 2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月26日閲覧。
^ Copp, J. (1996). No Price Too High . トロント: McGraw-Hill Ryerson. p. 88. ISBN 0-07-552713-8。
^ 「No. 35654」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年7月31日。3410ページ。
^ ワイズ、SF、他 (1980)。カナダ空軍の公式歴史。カナダ国防省。p.524。ISBN 0-8020-0574-8。
^ ワイズ、SF他（1980）。700、707–708
^ 「No. 36175」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年9月14日。4133ページ。
^ 作戦日誌: 1943年8月 「RAFの歴史 - 爆撃機司令部60周年」。2012年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月25日閲覧。イギリス空軍爆撃機司令部60周年記念 RAF
^ ジャン・パリゾー。「ジョン・エミリウス・フォーキエ」。カナダ百科事典。2019 年10 月 8 日に取得。
^ 「No. 36448」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年3月28日。1497ページ。
^ 「No. 36866」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年12月29日。60～100ページ。
^ レイク、ジョン (2002)。ランカスター飛行隊 1944-1945。オスプレイ出版。pp. 24。ISBN 978-1-84176-433-7。
^ Tobin Jones. 「617飛行隊 - 作戦記録書 1943-1945」（PDF） www.dambusters.orgBinx Publishing 、作戦記録書の著作権所有者としてHMSOに謝辞を捧げます。 2010年12月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年8月4日閲覧。
^ 「No. 37105」。ロンドン・ガゼット（付録）。1945年5月29日。2792ページ。
^ Above and Beyond。ダンモア、スペンサー。マクレランとスチュワート。[2000] (2001) ISBN 978-0-7710-2931-8引用元: 「ジョニー・フォークィア: おそらくカナダで最も偉大な爆撃機パイロット」。ナントン・ランカスター協会航空博物館。2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月26日閲覧。
^ 「ジョン・エミリウス・フォーキエ」。F メンバー。カナダ航空殿堂。2006 年。2008 年 5 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8 月 4 日閲覧。

追加情報源

Copp, J. (1996). No Price Too High . トロント: McGraw-Hill Ryerson. ISBN 0-07-552713-8 .
ダンモア、スペンサー [2000] (2001)。『Above and Beyond』、マクレランとスチュワート。ISBN 978-0-7710-2931-8。
レイク、ジョン（2002年）。『ランカスター飛行隊1944-1945 』オスプレイ出版。ISBN 978-1-84176-433-7。
オズワルド、メアリー（1999年）。『彼らは道を先導した：カナダ航空殿堂のメンバー』ISBN 0-9684843-0-1
ワイズ、SF他 (1980)。カナダ空軍の公式歴史。カナダ国防省。ISBN 0-8020-0574-8。

外部リンク

カナダ爆撃機司令部博物館 – ジョニー・フォーキエ 2012年2月23日アーカイブ、Wayback Machine
カナダ航空殿堂（CAHF）のジョニー・フォーキエ氏。
カナディアン・ウィングスの第405飛行隊。

[Nanton-1] 「ジョニー・フォークィア：おそらくカナダで最も偉大な爆撃機パイロット」ナントン・ランカスター協会航空博物館。 2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月26日閲覧。

[2] Copp, J. (1996). No Price Too High . トロント: McGraw-Hill Ryerson. p. 88. ISBN 0-07-552713-8。

[3] 「No. 35654」。ロンドン・ガゼット（付録）。1942年7月31日。3410ページ。

[4] ワイズ、SF、他 (1980)。カナダ空軍の公式歴史。カナダ国防省。p.524。ISBN 0-8020-0574-8。

[5] ワイズ、SF他（1980）。700、707–708

[lg1-6] 「No. 36175」。ロンドン・ガゼット（付録）。1943年9月14日。4133ページ。

[7] 作戦日誌: 1943年8月 「RAFの歴史 - 爆撃機司令部60周年」。2012年10月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月25日閲覧。イギリス空軍爆撃機司令部60周年記念 RAF

[8] ジャン・パリゾー。「ジョン・エミリウス・フォーキエ」。カナダ百科事典。2019 年10 月 8 日に取得。

[LG2-9] 「No. 36448」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年3月28日。1497ページ。

[10] 「No. 36866」。ロンドン・ガゼット（付録）。1944年12月29日。60～100ページ。

[11] レイク、ジョン (2002)。ランカスター飛行隊 1944-1945。オスプレイ出版。pp. 24。ISBN 978-1-84176-433-7。

[12] Tobin Jones. 「617飛行隊 - 作戦記録書 1943-1945」（PDF） www.dambusters.orgBinx Publishing 、作戦記録書の著作権所有者としてHMSOに謝辞を捧げます。 2010年12月6日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2008年8月4日閲覧。

[LG3-13] 「No. 37105」。ロンドン・ガゼット（付録）。1945年5月29日。2792ページ。

[14] Above and Beyond。ダンモア、スペンサー。マクレランとスチュワート。[2000] (2001) ISBN 978-0-7710-2931-8引用元: 「ジョニー・フォークィア: おそらくカナダで最も偉大な爆撃機パイロット」。ナントン・ランカスター協会航空博物館。2008年5月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年4月26日閲覧。

[15] 「ジョン・エミリウス・フォーキエ」。F メンバー。カナダ航空殿堂。2006 年。2008 年 5 月 31 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年8 月 4 日閲覧。