ソウル地下鉄4号線

4行目
ソウル地下鉄4000系電車、2023年7月開業 2020年4月のKorail Class 341000シリーズEMU
概要
ネイティブ名	4HOSE(四號線) サホソン
状態	運用
テルミニ	ジンジョプ オイド
駅	51 26-ソウルメトロ 22-コレール 03-南楊州市都市公社
サービス
タイプ	高速輸送
システム	ソウル地下鉄
オペレーター	ソウル地下鉄、コレール、南楊州市都市公社
歴史
オープン	1985年4月20日 ( 1985-04-20 )
テクニカル
行の長さ	85.7 km (53.3 マイル) 45.3 km (28.1 マイル)ソウル地下鉄[1] 40.4 km (25.1 マイル)コレール[2]
トラック数	2
電化	1,500 V DC (鎮城から南泰嶺まで) 25 kV AC 60 Hz (仙波威から烏耳島まで)
動作速度	時速 100 km (62 mph)

ソウル地下鉄4号線（ライトブルーラインの愛称）^{[誰がつけたのか？ ]}は、ソウル首都圏を南西から北東に横断する長い路線です。ソウル市内の中央部分はソウル地下鉄によって運営されており、一部の列車はKORAILの安山線と果川線に直通サービスを提供しています。^[3]南端（オイド）は始興市正旺4洞にあり、北端（チンジョプ）は京畿道南楊州市チンジョプ邑にあります。新しく建設された北側セクション（正式にはチンジョプ線と呼ばれています）は、南楊州市が所有する会社が所有し、運営はソウル地下鉄に委託されています。 2022年、ソウル地下鉄の運行区間（チンジョプ線を除く）の年間乗客数は2億1,958万7,000人、1日当たり約60万1,608人であった。^[4]

急行列車は、唐古槐から山本までの各駅に停車し、その後、上緑水、中央、草支、安山、正旺、烏耳島に停車します。急行列車は平日のラッシュアワー時にのみ運行されます。

1985年:

4月20日：4号線が上渓から舎堂まで正式に開通。^[5]

1993年:

4月21日：線路が北は上渓から唐古槐まで、南は舎堂から南泰嶺まで延長される。^[5]

1994年:

4月1日：果川線（仙波威から仁徳院まで）と南泰嶺駅が開通し、線路が舎堂から安山まで南に延長される。

2000年:

7月28日：安山から烏耳島まで西に線路が延長される。

2003

7月18日：安山線区間の補修駅として修理山駅が開業。

2010

安山線午前急行サービスは、北行きのみ（安山発）に運行開始。列車は中央、上緑水、山本に停車し、その後、唐古槐まで普通列車で運行される。

2014

9月1日: 南行きPM急行サービスが開始されます(安山終点)。列車はAM急行サービスと同じ停車駅に停車します。

2017

7月7日：急行列車が烏耳島まで延長。これまでの停車駅に加え、安山と烏耳島間の全区間に停車。

2020

9月12日：急行サービスが変更され、列車はチョジに停車するが、シンギロンチョンは通過するようになった。

2022年:

3月19日：4号線の北方延伸であるチンジョプ線がタンゴゲからチンジョプまで開通。^[6]

2023年までに三本駅以北のいくつかの駅を経由しない急行列車を開始し、所要時間を短縮する予定である。^[7]

(チンジョプからオイドまで)

• チンジョプ車両基地（2024年12月開業、ソウル地下鉄が運営する車両が倉洞車両基地に代わる）
• 唐古槐駅後の折り返し線（地下）
• 倉洞車両基地（ソウル地下鉄4000形電車が使用、 1号線と無収入接続）
• 忠武路駅前の3号線との非営利連絡線
• 銅雀橋
• 総神大学 – サダンシザーズクロスオーバー
• 漢陽大学 ERICAキャンパス
• サダン駅後の折り返し線（地下）
• 南大嶺線・仙巴威線踏切（フライング・クロスオーバー、右側通行から左側通行への切り替え、またはその逆）^[a]
  • 電圧/電流はDC 1,500 V ↔ AC 25,000 Vの間で切り替わります
• 金井駅以降は1号線と無収入で乗り換え
• 草地駅前の西海線への非収益連絡線
• 安山車両基地（Korail 341000型列車の簡易整備に使用）
• 始興車両基地（Korail 341000クラスのメンテナンスと、 1号線で運行されるKorail 311000クラスの列車の重整備に使用）
• 韓国西海岸最大規模の貝塚、烏耳島

• ソウルメトロ4000系
  • 1代目、DCのみ:4-01~4-26(ジンジョプサダン限定)(引退進行中)
  • 1代目、DC & AC: 4-51~4-71 (引退進行中)
  • 2代目:4-81~4-85
  • 第3世代: 4-50~4-70
  • 第4世代: 4-01~4-26

• コレール 341000 クラス(旧コレール 2030 クラス)
  • 第2世代: 341-26~341-30
  • 第3世代: 341-31~341-37
  • 第4世代: 341-38~341-60
    • 341-53～341-55列車は1号線で臨時運行されています。

• 
  ソウル地下鉄4000系電車（第2世代）
• 
  コレール 341000 型 (第 2 世代)
• 
  コレール 341000 クラス (第 3 世代)

• ソウル地下鉄3000系（旧4000系）
  • 広幅GECトラクションチョッパ抵抗制御電気自動車（1985年～1993年、ソウル地下鉄3号線に転用）

• コレール1000型（安山線のみ、ソウル地下鉄1号線に転用）
• コレール341000型1代目:341-01~341-25、2024年に引退

• 
  ソウル地下鉄（旧）4000系GECが倉洞車両基地に停車
• 
  ソウル地下鉄3000系GEC（旧4000系GEC）、2013年6月
• 
  コレール1000型（第2バッチ）
• 
  コレール 341000 型 (第 1 世代)

• 韓国の地下鉄
• ソウル地下鉄

ウィキメディア・コモンズには、ソウル地下鉄4号線に関連するメディアがあります。

• Korail （韓国語）