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| ジム・リバーマン | |
|---|---|
 ジャングルジムの燃え尽き症候群、テキサス、1976年 | |
| 生まれる | ラッセル・ジェームズ・リバーマン1945年9月12日アメリカ合衆国ペンシルベニア州モンゴメリー郡アビントン・タウンシップ |
| 死亡 | 1977年9月9日（31歳）米国 ペンシルベニア州ウェストゴーシェンタウンシップ |
| 前のシリーズ | |
| マッチレース | |
| チャンピオンシップタイトル | |
| 1975年ナショナルズ | |
| 受賞歴 | |
| 国際ドラッグレース殿堂（1993）[1] [2] | |
ラッセル・ジェームズ・リバーマン（1945年9月12日[3] - 1977年9月9日[4]）は、アメリカのファニーカー・ ドラッグレーサーで、「ジャングル・ジム」の愛称で呼ばれていた。 2001年、彼はNHRAの歴代トップ50ドライバーのリストで17位に選ばれた。 [5]リバーマンはバーンアウトを行った後、時速100マイル（160 km/h）で後進することで知られていた。[5]
リバーマンは、主にドラッグレースのマッチレースイベントでアメリカ中を巡業する派手なショーマンだった。1970年代のキャリアでは、年間平均100イベントに出場していたと推定される。彼は、レースが完全に調子を崩しても、アクセルを緩めなかった。[5]彼は多くの人から「ドラッグストリップ史上最高のショーマン」とみなされていた。[6]
彼は1965年8月14日にカリフォルニア州サンタクララでロバータ・ルイーズ「ボビー」グッドと結婚した。二人は1972年10月にカリフォルニア州オレンジで離婚した。
若いころ
リバーマンはペンシルバニア州で生まれた。高校3年生の時に中退し、北カリフォルニアに移ってからレースを始めた。[5]
ドラッグレースのキャリア
彼は1964年にフリーモント・レースウェイのストック部門でドラッグレースを始め[5]、1965年にファニーカーにステップアップし、ニトロメタンで燃料噴射するノヴァを運転し、ヘラクレスと呼ばれた。[5]その年の後半、彼はルー・アリントンのスーパーチャージャー付きGTOファニーカー、ブルータスのドライバーとして全国的な舞台で活躍し始めた。[5] 1966年、リバーマンは初のスーパーチャージャー付き（スチールボディ）シボレーIIで単独でレースに出場し、[5]「ジャングルジム」の名を冠した最初の車となった。[7] 1967年、彼はツアーに出て、全国のドラッグレース界でその名を知られるようになった。[5]他のトップクラスのドラッグレーサーがファクトリー・スポンサーの車で7秒台を出したのに対し、彼のシボレーは8秒台の走行だったにもかかわらず、多くのファンを獲得した。[ 5] [5]彼はドン・ニコルソンとの2レースマッチレースでトラックの全長にわたってホイールスタンドを披露し、観客の心をつかんだ。[5]
1967年の成功により、リバーマンは1968年に2台体制のチームを運営することになった。[5] 2台目の車の第一ドライバーにはクレア・サンダースを選んだ。リバーマンの車を使ったドライバーにはロン・アテベリー、ジェイク・クリミンズ、ロイ・ハリス、ラッセル・ロング、ピート・ウィリアムズ、元パートナーのアリントンらがいた。[5] [8]チームにはスティーブ・カヌイカが所有・スポンサーを務めた9秒差の69年型カマロとダッチ・イルガングが運転する72年型ベガ・プロ・ストッカーが加わった。[5]
スーパーストック＆ドラッグイラストレイテッド誌は、ファニーカーを最後のナットやボルトまで完全に分解して、本当の分解図を載せるというストーリーの構想を持っていた。このカテゴリーのほぼすべてのトップドライバーが雑誌の要求を断った。リバーマンはそれに従い、その結果生じた宣伝は彼の伝説をさらに高めただけだった。[5]リバーマンのもう一つの強みは、彼がシボレーの主要バナーキャリアだったことだ。[5]
サイドキック
彼の相棒は「ジャングル パム」だった。リバーマンは、1972 年 5 月に高校を卒業する 2 週間前に、黄色いコルベットを運転しながら歩いているパメラ ハーディを見かけ、18 歳で彼女と出会った。[9]ウエスト チェスター州立大学に合格したハーディは、ビジネスを専攻するつもりだった。[10]しかし、彼女はリバーマンの恋人となり、4 年間彼と一緒にツアーに出た。「私を受け入れてくれた大学を辞めたのですが、母は大変怒っていました」と彼女は後に回想している。[11]
リバーマンは、レース場でファンの注目を集めたいと考え、当初はハーディを雇って、自分のファンキーカーをレースラインに展示させた。[12]ハーディは豊満な胸を持ち、常にノーブラだった。彼女は通常、タンクトップか、露出度の高いホルターネック、そして「股下ゼロインチ」のジーンズのショートパンツを身につけていた。彼女の魅惑的なパフォーマンスは多くの注目を集めた。リバーマンとハーディは、ドラッグレーストラックでの一日を描いたケン・ルドルフ監督の16分間のドキュメンタリー「Vrooom!」に短時間出演した。彼らはまた、いくつかの自動車雑誌で特集され、ハーディはゴーゴーブーツ、ショートパンツ、刺激的なトップスを身につけていた。彼女は、1973年2月のホットロッド誌の表紙を飾った。[13]
彼女は「ジャングル・パム」ハーディというあだ名を得た。彼女は走行前に車を整えて車体の下の液体漏れをチェックしただけでなく、ブロックに水と8クォートの70Wオイルを入れ、走行ごとにパラシュートを詰め、バーンアウト後にライン上でリーバーマンの車の位置を変えるのを手伝った。[14] [9]彼女のトラックでの存在は「天才的なひらめき」と評され、リーバーマンのチームとファニーカーレース全体の知名度を高めた。[15]
彼女はリバーマンについて、「あのショーマンシップこそが彼の本当の性格だった。ただサーキットではそのスタイルを崩さず、家にいると他のみんなと同じように普通になった。家にいるときやどこかに出かけているときでさえ、彼はそういう才能を持っていた。どこにいても彼の存在を感じることができた。」と語っている。 [5]彼女はリバーマンを才能あるメカニックと評し、殺される前はレースではなくエンジン製作を考えていたという。リバーマンの死後、ハーディは他のドライバーと仕事をすることはなかった。[6]彼女は後にファニーカーのオーナーであるフレッド・フレイと結婚し、離婚後はジョージ・リードナウアーのエクスカリバー・コルベット・ノスタルジア・ファニーカーのチューナーを務めるビル・ホジソンと結婚した。[16] [9] [17] [11]
NHRA
リバーマンはNHRAを信用せず、NHRAサーキットでのレースよりも、勝っても負けても3回のレースで賞金が保証されるマッチレースの激しい性質を好んだ。 [5] [9]彼は、ニュージャージー州イングリッシュタウンで開催された1975年のサマーナショナルズでNHRA大会の国内イベントに1勝した。[5]彼の2台目の車は、1969年のウィンターナショナルズでクレア・サンダースが運転して優勝した。[要出典]
1972年から1973年にかけて、リバーマンは100回のレース大会に参加した。この記録に匹敵するのは、「TVトミー」アイヴォとエド「ザ・エース」マカロックだけだった。[18]
リバーマンは、3つの異なるバージョンのヴェガ ファニーカーを運転していました。 [19]キャンディブルーに塗装された最初のヴェガは1972年8月に登場し、パム・ハーディも運転し、ホットロッドの表紙を飾りました。[19]ロメオ・パラミデスが設計し、ロン・ペリグリーニの会社、ファイバーグラス社がボディを製作しました。 [19] 2台目のヴェガは主にロイ・ハリスが運転し、最初のものよりも濃いキャンディブルーに塗装されました。[19]これはレベルの モデルキットの題材になりました。[19] 3台目は1974年にデビューしました。[19]
死
1977年9月9日、ペンシルベニア州ウエストチェスター近郊のウエストゴシェン郡区でシボレーコルベットを運転していたリバーマンは、ウエストチェスターパイクの角を猛スピードで曲がったところ、SEPTAのバスと正面衝突し、死亡した。車はバスのバンパーとシャーシの下に挟まっていた。救助隊が残骸から彼の遺体を救出するのに45分以上かかった。[20] [1]
参考文献
- ^ ab “GEEZERS AT THE GROVE 2007”。2010年12月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月14日閲覧。
- ^ Garlits、「ビッグ・ダディ」ドン。「国際ドラッグ・レーシング殿堂歴代リスト」ドン・ガーリッツ・ドラッグ・レーシング博物館。 2019年3月14日閲覧。
- ^ ストリートマッスルマガジンの略歴（2018年12月30日閲覧）
- ^ Dragtimes.ru (2018年12月30日閲覧)
- ^ abcdefghijklmnopqrst 「No. 17 'Jungle Jim'」。全米ホットロッド協会。 2018年5月9日閲覧。
- ^ ab 「1970年代の伝説のドラッグレース選手がストリップに復帰」FOX Sports 2016年11月13日2019年3月14日閲覧。
- ^ バージェス、フィル、ナショナル・ドラッグスター編集者。「史上最高のレースカー投票：初期のファニーカー」、2008年7月21日執筆、NHRA.com（2018年10月1日閲覧）
- ^ バージェス、フィル（2016年10月28日）。「トップ3：リベルマン」全米ホットロッド協会。
- ^ abcd 「ジャングル・パム」ハーディの伝説
- ^ ノット、レベカ。「ジャングル・パム：ドラッグ・レースの恋人、当時も今も」。グルーヴィー・ヒストリー。 2019年3月14日閲覧。
- ^ ab “2014 New England Hot Rod Reunion”. cacklefest.com . 2019年3月14日閲覧。
- ^ ケビン・ショー（2010年5月24日）「ドラッグ界の栄光の日々から選んだお気に入りの爆弾」Dragzine 。 2019年3月13日閲覧。
- ^ 「SEX & SPEED | "JUNGLE PAM" HARDY & "JUNGLE JIM" LIBERMAN LIGHT 'EM UP」ザ・セルヴィッジ・ヤード。2010年10月4日。 2019年3月13日閲覧。
- ^ Scherr, Elana (2013年8月23日). 「Take 5 With 'Jungle' Pam Hardy」. Hot Rod . ISSN 0018-6031.
- ^ ノット、レベカ。「ジャングル・パム：ドラッグ・レースの恋人、当時も今も」。グルーヴィー・ヒストリー。 2019年3月13日閲覧。
- ^ 「Drag Racing Online - Lookin' Back」www.dragracingonline.com . 2019年3月14日閲覧。
- ^ 「ハーディ・フレイの結婚」。2019年3月14日閲覧。
- ^ Motorsport.com 2018年9月18日アーカイブ 、Wayback Machineにて （2018年9月14日閲覧）
- ^ abcdef バージェス、フィル、ナショナル・ドラッグスター編集者。「『ジャングル』のベガ：誰がどの鼻を知っているのか？」、2016 年 12 月 16 日、NHRA.com で執筆（2018 年 9 月 16 日閲覧）
- ^ フィッツパトリック、フランク（2017年2月24日）。「フランクの場所：ジャングルジム・リバーマンがファニー・カーズを支配していたとき」フィラデルフィアインクワイアラー。
外部リンク
- Find a Graveの Jim Liberman