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| 歴史 | |
|---|---|
 日本 | |
| 名前 | I-34 |
| ビルダー | 佐世保海軍工廠 |
| 横たわった | 1941年1月1日 |
| 発売 | 1941年9月24日 |
| 委託 | 1942年8月31日 |
| 打撃を受けた | 1944年1月 |
| 運命 | 1943年11月13日、HMS タウラスによって沈没 |
| 勤務記録 | |
| 一部: |
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| 司令官: |
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| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | B1型 潜水艦 |
| 変位 |
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| 長さ | 108.7 m (357 フィート) (全長) |
| ビーム | 9.3メートル（31フィート） |
| 下書き | 5.14メートル（16.9フィート） |
| 推進 |
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| スピード |
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| 範囲 | 16ノット（時速30km）で14,000海里（26,000km、16,000マイル） |
| 持久力 | 90日間 |
| テストの深さ | 100メートル（330フィート） |
| 補体 | 101人の将校と兵士 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | 水上飛行機 1機（横須賀 E14Y1 グレン） |
伊34は、大日本帝国海軍の海上巡航 B1型潜水艦である。第二次世界大戦中、日本とドイツの間で戦略物資と情報を運ぶ柳作戦中、ウルトラ諜報活動を行ったイギリス潜水艦タウルス によって沈没した。
サービス履歴
試運転
1941年1月1日に佐世保造船所で起工し、9月24日に進水した。1942年8月31日に就役し、呉鎮守府に配属され、殿塚金蔵中佐の指揮下に入った。1943年3月、入江達中佐が指揮官に就任した。[ 1]
1943年初頭、彼女は補給任務に参加し、最終的にはアリューシャン列島のキスカ島の守備隊の撤退にも参加した。
1943年9月15日、フランスのロリアンへの柳（交換）任務に配属された。任務のために乗客と貨物を乗せるため、1943年10月22日に シンガポールに到着した。
伊34号は、生ゴム、タングステン、錫、キニーネ、医療用アヘン、日本軍の兵器のサンプルを積載し、1943年11月11日に乗客を乗せるためにペナンに向けて出発した。貨物の積み込みが遅れたため、乗客はペナンで伊34号と合流することを選択し、命を救われた。
アイリー司令官や乗組員には知らされていなかったが、その動きはウルトラ情報部によって追跡されており、イギリスの潜水艦が彼女を沈めるために派遣された。
沈没
1943年11月13日午前7時30分、ペナン沖30海里(56km)の マラッカ海峡で、豪雨の中水面を航行しているところを、HMSタウラス(指揮官はベテランのマーヴィン・RG・「ディリンジャー」・ウィングフィールド大佐、DSO、DSC)により発見された。
トーラスは6本の魚雷を一斉に発射し、そのうち1本が司令塔下の伊34に命中し、同艦は05°17′N 100°05′E / 5.283°N 100.083°E / 5.283; 100.083の水深100フィート (30 m) に沈んだ。94名の乗組員のうち、地元のジャンク船に救助されたのはわずか14名であった。
伊34は1944年1月に日本海軍の艦籍から外された。その残骸は1962年に引き揚げられた。
注記
- ^ abc I-34. Ijnsubsite.info . 2023年6月1日閲覧。
- ^ キャンベル、ジョン。第二次世界大戦の海軍兵器。ISBN 0-87021-459-4。p.191 。
文献
- HIJMS I 34
- ミラノビッチ、カトリーン（2021年）。「IJNのI 15クラスの潜水艦」。ジョーダン、ジョン（編）著。Warship 2021。オックスフォード、イギリス：Osprey Publishing。pp. 29–43。ISBN 978-1-4728-4779-9。