国道279号

国道279号
国道279号
国道279号線が赤くハイライトされている
ルート情報
長さ	134.0 km [1]  (83.3 マイル)
存在した	1970年～現在
主要な交差点
北端	北海道函館市国道5号線 ・国道278号線
主要交差点	大間・函館間フェリー（津軽海峡を渡る） 国道338号
南端	青森県野辺地 の国道4号線
位置
国	日本
高速道路システム
日本の国道 日本の高速道路
← 国道278号 → 国道280号

国道279号（こくどうにひゃくななじゅうごう）は、日本の国道で、青森県と北海道、そして両県を隔てる津軽海峡を横断している。全長134.0キロメートル（83.3マイル）のこの道路は、函館市で国道5号との交差点から始まり、函館からフェリーで津軽海峡を渡り、青森県大間で国道279号と共有し、その後、青森県東部を南下し、むつ市を通過して野辺地町で国道4号との交差点で終わる。

青森県を横断する国道 279 号線は、北日本で最も古い道の 1 つである田名部街道と呼ばれる、日本の神話で冥界への門であると信じられているカルデラである恐山への巡礼道をたどっています。

国道279号は函館駅の東、函館市中心部の国道5号との交差点から始まる。この高速道路は市内を南西に走り、北西にカーブして北東に曲がり、函館駅の北西に移転した市のフェリーターミナルの旧跡に向かう。この高速道路の北海道内の1.8キロメートル (1.1マイル) の短いルートは、その後商業エリアに改装された旧ターミナルで終了する。^{[2]フェリーターミナル付近の高速道路の最後の100メートル (330フィート) を除いて、高速道路の中央分離帯には}函館市電の本線も通っている。^[3]

その後、津軽海峡フェリーで津軽海峡を南下し、青森県下北半島の北端にある大間に至ります。函館の北端から大間までは、国道338号線と国道279号線が並行して走っていますが、大間では国道338号線は並行線を離れ、南下し、国道279号線は南東の陸奥方面に向かっています。青森では、国道279号線は陸奥はまなす線として知られており、これは日本の海岸に生える低木のようなバラであるハマナス（英語ではRosa rugosa）にちなんで名付けられています。 ^{[4] [5]}

むつ市では、補助並行道路であるむつバイパスの北端と交差し、国道279号と338号は再び短時間出会い、短時間の共通区間を共有する。市内中心部を一緒に通過した後、国道338号はむつバイパスの南端で国道279号と離れる。国道338号は半島を南東に横断し続け、国道279号は南に向かって横浜に向かい、最終的に半島の南端の野辺地に至ります。高速道路は横浜の三保川北岸のサービスエリアに到着します。 [ 6 ^]横浜と野辺地の間では、国道279号は下北自動車道と密接に並行しており、これは国道279号の補助ルートとして標識が付けられている高速道路であり、横浜と野辺地の間の主要道路として元のルートに取って代わっています。 2つの幹線道路は横浜南部のジャンクションで合流し、本来のルートは陸奥湾に沿って南へ進む一方、高速道路は内陸の六ヶ所村を通るルートを取る。野辺地に入ると、ルートは人口の少ない海岸沿いの森林地帯を南西に進み、町の中心部に入ると南に曲がる。町役場を通り過ぎると、ルートは国道4号との交差点で終わる。^[7]

国道279号は国土交通省道路局によって管理されており、同局は5年ごとに日本の国道と高速道路の1日平均交通量を測定する調査を行っている。2015年に最も利用された地点は、むつ市の青森県道7号とのジャンクションで、1日平均9,440台の車両が国道279号を走行した。高速道路で最も混雑していない区間は、大間のフェリーターミナルから国道338号との交差点の間で、平均1,337台の車両が走行しただけだった。^[8]

国道279号線の前には、江戸時代に南部藩が奥州街道（現在の国道4号線）の支線として整備した田名部街道があった。この街道は、野辺地宿場と、アイヌ神話と日本仏教の両方で冥界への神秘的な門とされる恐山の仏教寺院および民間信仰の巡礼地^[9]を結ぶもので、旧田名部町（現在の陸奥市）の近くにある。この街道は1647年には地図に登場し、1699年には南部藩が作成した地図に田名部街道と記されている。田名部街道を通る恐山への巡礼は862年に遡るが、南部藩が整備した街道が整備されたかどうかは定かではない。^[10]

国道279号は、 1970年に内閣により、野辺地・大間間の田名部街道、大間・函館を結ぶフェリー、函館の短い区間に沿って制定された。^{[11] [12]}指定以来、元のルートのバイパスが建設されており、これには野辺地・横浜間の未完成で制限付きアクセス の下北自動車道や、むつ市の二枚橋バイパスが含まれる。^[13]

2012年2月1日、青森県で猛吹雪により329人が高速道路に閉じ込められた。^{[14] 2021年8月9日、}熱帯暴風雨ルピットにより、むつ市北端の小赤川に架かる橋の大部分が流された。^{[15]橋の崩落による被害はなかったが、大間町と}風間浦町の住民はむつ市への高速道路の直接アクセスが遮断され、2022年6月20日に元の橋の南側に信号付きの片側1車線の橋が建設され、部分的に復旧した。 ^{[16] [17]}

下北自動車道は、青森県にある未完成の2車線の国道で、国道279号の補助路線として整備されている。この高速道路は横浜市から南に六ヶ所村と野辺地町を通り、現在高速道路の主要部分は国道4号とのインターチェンジで終わっている。^{[20] 2019年12月にはむつ市に短い高速道路の分岐が開通した。完成すると、高速道路はむつ市から南の}七戸町まで68キロメートル（42マイル）伸びることになる。^[21]

むつバイパスは、むつ市中心部にある国道279号線の2.2キロメートルの補助道路である。北端の国道279号線から南東に向かい、常立川を渡る。国道338号線の補助道路である大湊バイパスとのジャンクションがある。このジャンクションの後、むつバイパスは南に進み、国道279号線と並行して南端の国道279号線と338号線のジャンクションに達する。^{[22] [23]}

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