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| 国道280号 | ||||
 国道280号線が赤くハイライトされている | ||||
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| ルート情報 | ||||
| 長さ | 171.7 km [1] (106.7 マイル) 距離には廃止された三厩-福島フェリー航路は含まれないが、同じ航路番号で標識されたバイパスは含まれる。 | |||
| 存在した | 1970年4月1日～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 |  北海道函館市国道5号線 | |||
| 南端 |  青森県青森市の国道7号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | 日本 | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道280号（こくどうにひゃくはちじゅうごう）は、北海道と青森県、そして両県を隔てる津軽海峡を横断する日本の国道である。現在は2つの区間から成り、青森から津軽半島を北上して外ヶ浜まで150.7キロメートル（93.6マイル）を走る。最初の区間は、津軽海峡を渡って福島市に渡るかつてのフェリーの跡地で終わる。もう1つの区間は、福島にある対応する旧フェリーターミナルから始まります。その後、道路は北海道の南岸に沿って国道228号と並行して走り、函館でルートの北端と合流します。
国道280号線は、青森と北海道を横断し、北日本最古の街道の一つである松前道に沿っている。この街道は徳川家康が江戸五街道の支線として役人通行のために開設したもので、松前藩が支配していた蝦夷地へのロシアの侵攻を恐れた日本にとって防衛上の重要性があった。[2]
ルートの説明
青森県
国道280号の南端は、青森駅の南西約500メートル（1,600フィート）、青森市中心部の西側にある国道7号との交差点にある。そこから国道280号は市街地を抜けて北西に向かう。油川駅付近で、国道280号は青森湾の海岸線に沿って走り始め、津軽半島でも海岸線に沿って走る。津軽半島の北端にある三厩では、道路の名称が国道339号に変わる。かつてはこの地点で津軽海峡を渡る渡し船が通っていたが、現在は運行されていない。[3]
北海道
国道280号線の北海道を通るルートは、かつて三厩港からのフェリーが通っていた福島の港から始まります。道路は南西に少し走って国道228号線に達します。その交差点から、国道280号線は国道228号線と並行して残りの道を走り、函館の北端まで続きます。このルートは、津軽海峡に沿って北海道の南海岸に沿って函館まで走ります。国道280号線の北端は、函館駅から北に約1.7キロメートルの国道5号線との交差点にあります。[4]
歴史
現在国道280号線として知られるこの道は、もともとは江戸時代に徳川家康によって松前道として開通された。その主な目的は、江戸五街道の一つである奥州街道の支線として、幕府の役人がこの地域を通行するためのものであった。また、松前藩が支配していた蝦夷地へのロシアの侵入を恐れる日本人にとっては防衛上の重要性もあったが、この地域に対する日本の支配に対する主な脅威は、原住民アイヌの反乱であった。[2] [5]
国道280号は、 1970年に内閣により江戸時代の街道と外ヶ浜と福島を結ぶ渡し場に沿って制定されました。 [6]国道280号の渡し船サービスは1998年に廃止され、ルートの非連続部分は直接の道路接続がなくなりました。[7]
主要ジャンクション一覧
記載されているすべての交差点は、特に記載がない限り、 平面交差点です。
参照
日本ポータル
道路ポータル
参考文献
- ^ 『一般国道の路線別、都道府県別道路現況』 [一般国道路線別・都道府県別道路統計] (PDF) .国土交通省。2020 年2 月 18 日に取得。
- ^ ab Marius B. Jansen (2000). 近代日本の形成(PDF) . Psychology Press. pp. 258–264.
- ^ 「青森県の国道280号線」（地図）。Googleマップ。 2019年9月24日閲覧。
- ^ 「北海道の国道280号線」（地図）Googleマップ。 2019年9月24日閲覧。
- ^ ブレット・L・ウォーカー（2001年）。『アイヌの土地の征服：1590年から1800年にかけての日本の拡大における生態と文化』カリフォルニア大学出版局。pp.49-56, 61-71。ISBN 978-0-520-93299-9。
- ^ 『一般国道の路線を指定する政令』. 2019 年9 月 11 日に取得- ウィキソース経由。
- ^ “東日本フェリー「幻の佐井航路」は実在したのか”. 2015 年 9 月 12 日。2019 年9 月 11 日に取得。
外部リンク
テンプレート:添付KML/日本国道280号
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