下北自動車道

下北自動車道
下北半島縦貫道路​
ルート情報
長さ	25.3 km [1]  (15.7 マイル)
存在した	2004年～現在
構成 高速道路	国道279号
主要な交差点
南端	青森県東北地方の国道4号線野辺地IC
セクション1
北端	青森県横浜市復興IC国道279号
未完の横浜～むつ間
長さ	36.1 km [1]  (22.4 マイル)
南端	青森県横浜市復興IC国道279号
北端	むつIC 青森県むつ市 国道338号線
位置
国	日本
高速道路システム
日本の国道 日本の高速道路

下北半島縦貫道路（しもきたはんとうじゅうかんどうろ）は、日本の青森県にある2車線の国道である。この高速道路は野辺地町と六ヶ所村、横浜市を結んでいる。国土交通省が所有・運営しており、国道279号の補助路線として標識が付けられているが、「高速道路ナンバリングの実現に向けた2016年の提言」では高速道路番号は付与されていない。^{[2] [3]}

下北自動車道の南端は、東北にある国道4号との信号付き交差点にあります。ここから高速道路はすぐに西向きから北東向きにループします。短いループに沿って野辺地に入り、再び東北に入り、国道4号を越えて再び野辺地に入ります。高速道路は青い森鉄道線を越えて北に進みます。 野辺地から下北半島を北上する際、高速道路は国道279号の幹線と並行します。いくつかのインターチェンジを過ぎると、高速道路は六ヶ所村に入ります。村には複数の原子力施設があるため、高速道路の重要性は極めて重要です。^{[4] [5]} 六ヶ所村では高速道路は北東に進みます。横浜市街地に入り、国道279号線本線で暫定北端となる。基本的に片側1車線だが、野辺地喜名、野辺地北、六ヶ所IC付近には短い追い越し車線が設けられている。

路線の計画は1994年12月16日に始まった。2004年11月26日、野辺地半インターチェンジと野辺地北インターチェンジの間で最初の区間が開通した。2005年12月2日、高速道路は南に延伸され、現在の南端である野辺地インターチェンジまで延伸された。2012年11月13日、高速道路は野辺地北から六ヶ所インターチェンジまで北に延伸された。2017年11月15日、高速道路は六ヶ所インターチェンジと福越インターチェンジの間で開通した。^[1] 2019年12月23日、高速道路の最初の区間がむつ市で開通した。^[6]

青森県は、下北自動車道を北端の福越インターチェンジと南端の野辺地インターチェンジの両方から延伸する計画を立てている。福越からは、青森県北部のむつ市のむつインターチェンジまで36.1キロメートル（22.4マイル）延伸される予定である。2018年1月現在、この区間の一部は工事中である。^[1]野辺地インターチェンジからは、上北自動車道とみちのく有料道路とのジャンクションまで高速道路が延伸される。^[7] 2019年1月11日、青森県知事の三村申吾は、野辺地と七戸間の区間の財源提供について自民党の支援を要請した。^[8]国土交通省は、2019年後半に、野辺地と七戸間の区間を評価し、高速道路を延伸すべきかどうかを決定すると発表した。^[9]

高速道路は全線が青森県内にあります。

• 国道279号

• 国土交通省東北地方整備局