ジェイミー・デイヴィス

ジェイミー・デイヴィス
国籍	イギリス
生まれる	( 1974-02-16 )1974年2月16日（50歳） ヨーヴィル（イギリス）
前のシリーズ
2004 2004、2006 2003、2005 – 08 2002、2008 1997 – 2000 1995–96 1994 1992–94 ​	ル・マン・シリーズ アメリカン・ル・マン・シリーズ FIA GT選手権 イギリスGT選手権 インターナショナル・フォーミュラ3000 イギリス・フォーミュラ・スリー フォーミュラ・オペル ロータス ネイションズカップ フォーミュラ ・ボクスホール ロータス
チャンピオンシップタイトル
2004 2003 2002	ル・マン・シリーズ ル・マン24時間レースGTS イギリスGT選手権GTO
受賞歴
1994	マクラーレン・オートスポーツ賞

ジェイミー・デイヴィス（1974年2月16日、ヨーヴィル生まれ）は、イギリスのレーシングドライバーである。

デイヴィスはカート競技でキャリアをスタートし、1988年にサウスウェスト選手権、1989年に英国ジュニア選手権、1990年に英国ジュニアオープン選手権で優勝した。 ^[1] 1992年にフォーミュラ・ボクスホール・ジュニア選手権でサーキットレースのキャリアをスタートし、数々のレースで優勝した後、1993年と1994年のシーズンにフォーミュラ・ボクスホール・ロータス選手権に昇格した。1994年には5勝（ヨーロッパラウンド1回）して準優勝した。^[1]同年、マクラーレン・オートスポーツBRDC賞も受賞し、マクラーレン・ フォーミュラ・ワン・チームの賞品テストを獲得した。^[1] 1995年と1996年には英国フォーミュラ3選手権に出場し、2回の優勝を果たして選手権をリードしたが、TWRが別のエンジンサプライヤーを使用したことで選手権キャンペーンが中止された。^{[1] 1997年に}国際フォーミュラ3000選手権に移り、3シーズンレースに出場した。^[1]ルーキーシーズンに1勝を含む4回の表彰台で選手権をリードした後、デイビスは97年の選手権を4位で終えた。次の2シーズンはオッシャースレーベンとモナコで表彰台に上がるなど速さを見せたものの、ルーキーイヤーのような成功を収めることはできなかった。1998年には、デイビスはより多くのテスト任務のためにマクラーレンF1チームに復帰した。デイビスは2000年のモナコ国際フォーミュラ3000選手権にゲスト出演し、予選4位でレースを終え、総合2位となった。

彼は、負傷したボルボのケルビン・バートの代わりとして、 1996 年英国ツーリングカー選手権のスネッタートン ラウンドに出場する予定でしたが、事前テストでのクラッシュにより出場できなくなりました。また、2002 年シーズンに先立ち、エデンブリッジでプロダクション クラスの BMW 320i E46 をテストしましたが、チームのレース シートの座をノーマン・サイモンに奪われました。(https://www.carenthusiast.com/20020325_btccpreview_kf.html)

デイヴィスは1998年にデイトナ24時間レース、セブリング12時間レース、ル・マン24時間レース、2001年にル・マン24時間レースにパノスから出場した。2002年にはイギリスGT選手権に移り、GTOクラスで優勝した。^[1] 2003年にはFIA GT選手権に出場し、プロドライブ550 GTSフェラーリを駆りル・マン24時間レースでもクラス優勝を果たした。2004年にはセブリング12時間レースで総合3位となり、ジョニー・ハーバートとアウディR8をシェアしてル・マン耐久シリーズの総合優勝を果たした。^[1]また、ル・マン24時間レースでは最速ラップを記録し、ポールポジションからスタートして総合2位となった。 2005年、彼はFIA GT選手権にピレリのゲストワークスドライバーとして参戦し、スパとバーレーンでマセラティMC12 GT1を駆り、スパで最速ラップを記録し、バーレーンでは再び最速レースラップを記録して総合2位となった。2006年、再びピレリドライバーとしてFIA GT選手権にヴィタフォン・レーシングから参戦し、マセラティMC12 GT1を駆って数々の総合優勝と表彰台獲得を果たした。2007年、ピレリとの契約を継続し、アストンマーティン・レーシングBMSスクーデリア・イタリアからシリーズに参戦した。^[1] 2008年、彼は再びピレリからシリーズのGT2カテゴリーに参戦し、スクーデリア・エコッセから参戦した。^[1]

• DriverDB.com の Jamie Davies の経歴概要
• 公式サイト