ジェームズ・ムリ

中佐 ジェームズ・ペリー・ムリ
1942年、ムリ（右）とプレン・ムーア少尉
生まれる	( 1918-10-19 )1918年10月19日アメリカ合衆国 モンタナ州カータービル
死亡	2013年2月3日(2013-02-03)（享年94歳）米国モンタナ州 ローレル
埋葬された	マイルズシティ、モンタナ州
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ陸軍航空隊 アメリカ陸軍航空軍 アメリカ空軍
勤続年数	1938–1962
戦闘/戦争	第二次世界大戦 *太平洋戦争
受賞歴	殊勲十字章
配偶者たち）	アリス・アン・モイヤー ​ ​ （ 1941年生まれ 、2001年死去）

ジェームズ・ペリー・ムリ（1918年10月19日 - 2013年2月3日）は、第二次世界大戦のアメリカ人パイロット。彼のアメリカ陸軍航空隊の飛行隊は、戦争中、日本軍の航空母艦機動部隊を攻撃してミッドウェー島の防衛に貢献した。 ^{[1] [2]}

1918年10月19日、モンタナ州カータービルに生まれ、本名はジェームズ・ペリー・ムリ。牧場主の家庭で育った。^{[2] 1936年に}マイルズシティのカスター郡立高校を卒業後、すぐにアメリカ陸軍航空隊に入隊し、2年間航空機溶接工として働いた。その後、飛行訓練生に選ばれ、少尉に任官。バージニア州ラングレー飛行場で、マーティンB-26マローダーの操縦を学んだ。^[2]

日本が真珠湾を攻撃した翌日、ムリと彼の部隊はカリフォルニア州のムロック陸軍飛行場に配属された。彼らは太平洋戦域に配属されることを意図して訓練を開始していた。^[2] 7か月後、ムリと彼の部下はニューギニア行きの命令を受け、ハワイ経由でそこへ飛んだ。ハワイにいる間、ムリは自身のマーティンB-26を割り当てられた。彼はそれを妻のニックネームであるスージーQと名付けた。彼と彼の部隊はすぐにミッドウェー島に転属した。^[2]

1942年6月4日の朝、ミッドウェー海戦の最中、日本軍の航空母艦部隊が島に接近しているのが発見された。ムリの部隊は特別な訓練や飛行前のブリーフィングを受けておらず、航空母艦赤城の位置しか知らなかった。^[2]目標に向かう途中、ムリの編隊は日本軍の零戦に迎撃され、戦闘機の砲火と空母の防御砲火を避けるために海抜200フィートまで降下した。ムリは魚雷を投下し、より安全な脱出経路を探した後、赤城の全長に沿って飛行したが、戦闘機と対空砲火の攻撃を受け、旗艦に当たらないように射撃を控えなければならなかった。ムリと彼の部隊の魚雷は日本艦に命中しなかったが、三菱A6M零戦1機を撃墜し、赤城の乗組員2人を機関銃射撃で殺害した。^{[3] [4]}

攻撃後、彼ともう一人のB-26パイロットは、飛行機をミッドウェー島に無事着陸させることができた。^[5]検査の結果、ムリの飛行機には500以上の銃弾の穴があり、左のタイヤは撃ち落とされ、すべてのプロペラブレードとすべての主要システムが損傷していたことが判明した。ムリは記念品として機体から飛行機の名前を切り取ることを許可された。^[5]

赤城はその後、空母搭載のダグラスSBDドーントレス急降下爆撃機の攻撃を受け炎上した。その後、山本五十六艦隊司令長官は赤城の自沈を命じた。^[6]

彼らの功績により、ムリと乗組員は殊勲十字章を授与された。ムリはフロリダ州エグリン飛行場に再配属され、そこで第1試験場魚雷中隊を設立し、指揮した。間もなく少佐となり、サウスダコタ州ウォータータウンの現在の地方空港にある第353陸軍航空基地部隊の分遣隊の指揮官となった。彼はまた、ベルギーのブリュッセルで米国国務省の連絡官を務めた。^[2]

1962年、ムリは24年間の軍務を経て中佐として現役を退いた。飛行時間は5,000時間を超えていた。1969年、妻のアリスと共にモンタナ州ブリッジャークリークに戻り、1999年にビリングスに移住。妻は2001年に他界。2003年、ムリはジェームズ・ドゥーリットル賞を受賞した。^[7] 2013年2月3日、ムリはローレルにて老衰のため94歳で他界。マイルズシティの退役軍人墓地に埋葬された。^[1]ジェームズには2人の子供、7人の孫、6人のひ孫がいた。

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