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ジェームズ・グリッケンハウス | |
|---|---|
 ル・マンでインタビューを受けるグリッケンハウス | |
| 生まれる | 1950年7月24日 |
| 職業 | 映画監督 映画プロデューサー 脚本家 |
| 活動年数 | 1975年～現在 |
ジェームズ・グリッケンハウス（1950年7月24日生まれ）は、アメリカの映画監督、プロデューサー、投資家、自動車起業家である。[1]
グリッケンハウスは、1980年代から1990年代にかけて、 『エクスターミネーター』（1980年）やジャッキー・チェン主演の『ザ・プロテクター』 （1985年）など、数多くの映画の脚本、監督、プロデュースを手掛けた。
グリッケンハウス氏は現在、父親が設立した家族経営の会社、グリッケンハウス＆カンパニーのゼネラル・パートナーを務めています。
グリッケンハウスの自動車業界への関与
グリッケンハウスが所有する車
グリッケンハウスは、かつてのレーシングカー、特にフェラーリの熱心なコレクターである。グリッケンハウスがガレージに所有する車には以下のものがある: [2]
- 2010 SCG P 4/5 コンペティツィオーネ
- 2006フェラーリ P 4/5 ピニンファリーナ
- 1988フェラーリ 328 GTB
- 1981年頃のパイパーP4 DP003
- 1970年ピニンファリーナ製フェラーリ モデューロ
- 1967 フォード GT40 MKIV
- 1967ディノ ベルリネッタ コンペティツィオーネ
- 1967 バハ ブート
- 1967フォード マーク IV J6
- 1967フェラーリ 412 P 0854
- 1966ローラ T-70 Sl 71-32
- 1957シボレー ベルエア コンバーチブル
- 1947フェラーリ 159 スパイダー コルサ
- 1932 シュトゥッツ DV-32
- 1931デューセンバーグ J446
彼がコーチビルドした、ピニンファリーナによる2006年型フェラーリ P 4/5 （上記参照）は、『 Car and Driver』などの全国紙で広く取り上げられています。
スクーデリア キャメロン グリッケンハウス
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グリッケンハウスは自身が設立した自動車会社、スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスのオーナー兼取締役である。スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウスは現在、 SCG 003、SCG 004、SCGブート、SCG 006、SCG 007の5種類の車を製造している。[ 3] [5] [6] [7] [8]レース志向の003は、F1レースカーから設計上のヒントを得ており、ニュルブルクリンク24時間レースを念頭に置いて設計されている。004は、ストリートでの運転により適した、トーンダウンしたスーパーカーである。ブートはバハ1000でのレース用に製造されている。006は、20世紀初頭から中期の車から設計上のヒントを得た車である。007は、ル・マン・ハイパーカーへのグリッケンハウスのエントリーである。
映画キャリア
グリッケンハウスは、最初の長編映画『アストロロジャー』（1975年）を「学習体験」と呼んだ。次の映画である自警団映画『エクスターミネーター』（1980年）では、セリフよりもアクションに重点を置くことにした。この作品は商業的に成功し、グリッケンハウスは次回作として、より主流のアクション映画を制作するようアヴコ・エンバシーから依頼された。これが、ケン・ウォールとクラウス・キンスキー主演のスパイ・スリラー『ソルジャー』（1982年）となった。2012年のインタビューで、グリッケンハウスは、 『エクスターミネーター』の成功後にハリウッドへ移ることを決意していたら、自身の映画キャリアはまったく違ったものになっていただろうと語っている。
「スタジオからたくさん連絡がありました。でも、スタジオのコントロールを恐れていたと思います。私には独立して映画を作る能力がありました。そのやり方を楽しんでいました。もうひとつの理由は、ニューヨークが好きだったからです。ニューヨークに住むのが大好きでした。ニューヨークにはたくさんの友達がいました。そして、もし本当にハリウッドの監督になりたかったら、ロサンゼルスに移り住んで人脈を作るために社交に多くの時間を費やさなければならないことはわかっていました。いい言葉が見つからないのですが、ネットワーク作りです。でも、私はそんなことには興味がありませんでした。」[9]
グリッケンハウスはゴールデン・ハーベストのために『ザ・プロテクター』（1985年）を制作した。これはジャッキー・チェンがアメリカ市場でブレイクするための数々の試みのうちの1つであり、グリッケンハウスは「映画の完全な創作権と最終編集権を持つ」という条件付きであった。国際的に公開されたバージョンはグリッケンハウス版である。ジャッキー・チェンは香港と日本の市場向けに別のバージョンを編集した。[9]
2012年の映画界引退に関するインタビューで、彼は業界から引退した理由を次のように説明している。「結局、スタジオが全てを掌握してしまったのです。独立系として彼らと競争するのは非常に困難でした。スタジオは多額の資金を投じることができ、独立系としてアクセスできるスターたちは莫大な金額を要求していました。スタジオは選択の余地がないことを知っていました。状況はどんどん困難になっていきました。」[9]
フィルモグラフィー
- 占星術師(1975) (監督)
- エクスターミネーター（1980）（監督、脚本）
- ソルジャー（1982）（監督、脚本家、プロデューサー）
- ザ・プロテクター（1985）（監督、脚本）
- マニアック・コップ(1988) (エグゼクティブ・プロデューサー)
- シェイクダウン（1988）（監督、脚本）
- バスケットケース2 (1990) (エグゼクティブプロデューサー)
- フランケンフッカー(1990) (プロデューサー)
- マクベイン（1991）（監督、脚本家）
- バスケットケース3: ザ・プロジェニー(1992) (エグゼクティブプロデューサー)
- 幼女戦記（1993年）（監督、脚本）
- リング・オブ・スティール（1994）（エグゼクティブプロデューサー）
- タフ・アンド・デッドリー(1995) (エグゼクティブプロデューサー)
- タイムマスター（1995）（監督、脚本）
- バッド・バイオロジー(2008) (俳優)
- アート泥棒(2015) (俳優)
参考文献
- ^ 「ホーム」. scg003project.com .
- ^ “Collection”. Scuderia Cameron Glickenhaus . 2020年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月30日閲覧。
- ^ “SCG Story and About -”. www.scg003project.com . 2018年2月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年8月12日閲覧。
- ^ “SCG 003”.スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス. 2020年5月30日閲覧。
- ^ “SCG 004”.スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス. 2020年5月30日閲覧。
- ^ 「SCG Boot」。スクーデリア・キャメロン・グリッケンハウス。 2020年5月30日閲覧。
- ^ “SCG 006”. Scuderia Cameron Glickenhaus . 2021年1月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月30日閲覧。
- ^ “SCG 007”. Scuderia Cameron Glickenhaus . 2020年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月30日閲覧。
- ^ abc 「ジェームズ・グリッケンハウスのインタビュー」。THE FLASHBACK FILES 。 2021年2月6日閲覧。
外部リンク
- IMDbのジェームズ・グリッケンハウス
- スクーデリア キャメロン グリッケンハウス
- SC003 ...
- SC004 ...
- SCGブート
- SCG 006 2021-01-26 にWayback Machineでアーカイブされました
- SCG 007 2020-04-01 にWayback Machineでアーカイブされました
- グリッケンハウスの自動車コレクション 2020-04-01ウェイバックマシンにアーカイブ