イスカンダル海岸道路

連邦道52号線
ルート情報
長さ	23 km (14 マイル) イスカンダル プテリ – ダンガ ベイ: 15 km (9.3 マイル) ダンガ ベイ – 市内中心部: 8 km (5.0 マイル)
主要な交差点
ウエストエンド	イスカンダル・プテリ
主要交差点	レブ コタ イスカンダル ブキット インダ ハイウェイFT 1スクダイ ハイウェイFT 188ジョホールバル内環状道路ジャラン ウォン ア フックジャラン タンジュン プテリ
東端	ジョホールバル市中心部
位置
国	マレーシア
主な 目的地	コタ イスカンダル タマン パーリング ブキット インダ ダンガ ベイ
高速道路システム
マレーシアの高速道路 高速道路 連邦政府 州

イスカンダル海岸道路 (ICH) (旧ジョホールバル西海岸パークウェイ) (マレー語: Lebuhraya Pesisir Pantai Iskandar (LPPI) )、または Lebuhraya Sultan Iskandar、ペルシャの Sultan Abu Bakar (旧 Jalan Skudai、Jalan Abu Bakar) を含む道路ペルシャのスルタン・イスマイル（旧ジャラン・イブラヒム）およびペルシャラン・トゥン・スリ・ラナン）（連邦道 52 号線（イスカンダル・プテリ - ダンガ ベイ）およびジョホール州道 1 号線（ダンガ ベイ - 市内中心部））は、マレーシア、ジョホール州、ジョホールバル地区にある高速道路です。全長 23 km (14 マイル) の高速道路は、西のイスカンダル プテリと東のジョホール バルを結んでいます。これは無料の高速道路であり、イスカンダル・マレーシア・プロジェクトの一部です。イスカンダル海岸高速道路は、パシル・グダン高速道路、セカンドリンク高速道路のポンティアン・ジョホールバルリンク、スナイ・デサル高速道路、ジョホールバル東海岸高速道路に続く、イスカンダル・マレーシア地域で5番目の東西方向の高速道路である。^{[ 1]}

連邦道 52 号線のキロメートル ゼロは、イスカンダル プテリのブラタン レダン ラウンドアバウトにあります。

ジョホール州道 J1 のキロメートル ゼロはジョホールバル市の中心部に位置し、マイルストーンはジョホールバル市庁舎( Majlis Bandaraya Johor Bahru (MBJB))本部の近くにあります。

かつてはジョホールバル ウェスト コースト パークウェイとして知られていました。8 km (5 マイル) のパークウェイは、スクダイ ハイウェイが建設される前は連邦ルート 1の一部でした。しかし、1965 年にシンガポールがマレーシアから分離した後、ジョホールバルがシンガポール人の貿易センターとして重要になったことが、スクダイ ハイウェイ建設の大きな要因となりました。スクダイ ハイウェイは、現在のジョホールバル ウェスト コースト パークウェイとなる部分を迂回します。その結果、2 車線のスクダイ通りはジョホール州道 1 号線として再運用されました。2 車線のスクダイ通りは、スクダイ ハイウェイの主な代替としてジョホールバルの主要海岸道路になりました。

1996 年、ジョホールバル ウォーターフロント プロジェクトの一環として、JB ウェスト コースト パークウェイの別車道としてペルシアラン トゥン スリ ラナンの建設が完了しました。しかし、このプロジェクトはコストが高すぎるために中止され、ペルシアラン トゥン スリ ラナンとロット 1 の 2 つの構造物がプロジェクトで完成した唯一のものとなりました。

2002年、ジョホール州政府は、かつてのラグン・プテリとパンタイ・リドを復活させるだけでなく、ジョホールバル西部の経済を活性化させる目的で、ダンガ・ベイ・プロジェクトを提案しました。ダンガ・ベイ・プロジェクトには、2車線のジャラン・スクダイを4kmにわたって2車線道路にアップグレードすることが含まれていました。道路のアップグレードは2003年末までに完了しました。

2006年7月30日のイスカンダル開発地域（IDR）（現在のイスカンダル・マレーシア）の設立に続き、ダンガ湾からイスカンダル・プテリを結ぶ新沿岸ハイウェイが発表されました。これには、スクダイ-TARインターチェンジ、タマン・ペルリング・ダイヤモンド・インターチェンジ、ブキット・インダ・ダイヤモンド・インターチェンジ、ヌサジャヤ・ノース・クローバーリーフ・インターチェンジ、レゴランド・マレーシア・インターチェンジ、イスカンダル・プテリ・ラウンドアバウト・インターチェンジなど、ハイウェイ沿いの6つの新しいインターチェンジが含まれます。建設は2008年に始まり、2011年8月に完了しました。ジョホールバル・ウェスト・コースト・パークウェイと新沿岸ハイウェイは現在統合され、イスカンダル沿岸ハイウェイとなっています。

2013年、レブラヤ・スルタン・イスカンダルとして知られるヌサジャヤとダンガ湾の間の区間が連邦国道52号線として官報に掲載された。

5.2kmの沿岸高速道路南部リンクは、北東のメディニと北西のセカンドリンク高速道路のタンジュンペラパス港高速道路インターチェンジを結ぶイスカンダル沿岸高速道路の延長である。高速道路プロジェクトのターンキー請負業者は、サンウェイグループと、イスカンダルインベストメントBerhadの完全所有ユニットであるSJICビナSDN BHDである。^[2]建設は2015年に始まり、2017年11月29日にオープンした。^[3]

• イスカンダル海岸橋
• レゴランドマレーシアへの主要ルートです。
• コタ・イスカンダルからジョホールバルまでのプロトコルルートとして機能します。

連邦道52号線とジョホール州道J1号線は、ほとんどの区間でJKR R5道路基準に基づいて建設されており、最高速度は時速90kmまでに制限されています。

代替ルートやバイク専用レーンのある区間はありません。

• レブ コタ イスカンダル(レダン ラウンドアバウト – イスカンダル プテリ ラウンドアバウト インターチェンジ)
• J106ジャラン スンガイ ダンガ(タマン パーリング – カンポン スンガイ ダンガ)